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本田奥德赛有防撞钢梁但情况较为复杂。 新款奥德赛前防撞梁为双层冲压钢板厚度仅 1.29 毫米能覆盖车头的 92.61%。北美版奥德赛的前防撞梁是更好的铝合金材质。前保险杠和防撞梁之间没有行人保护泡沫仅在防撞梁外侧焊了一层缓冲薄钢板本田奥德赛有防撞钢梁但情况较为复杂。新款奥德赛前防撞梁为双层冲压钢板厚度仅 1.29 毫米能覆盖车头的 92.61%。北美版奥德赛的前防撞梁是更好的铝合金材质。前保险杠和防撞梁之间没有行人保护泡沫仅在防撞梁外侧焊了一层缓冲薄钢板对行人和弱势群体的保护不太友好。奥德赛的前轮轮窝只用了少量毛毡隔音其余部分直接露“铁”。ACC 雷达使用钢板支架固定在水箱架上凸出在外且无缓冲区域。该车设计了较好的副纵梁结构为 25%碰撞测试做准备。然而新款奥德赛居然没有独立可拆卸的吸能盒纵梁直接与前防撞梁相连发生低速碰撞时纵梁受损概率高影响二手车残值和车身强度。最让人意外的是新款奥德赛没有后防撞梁只有一根白色泡沫。国际版本和北美版的奥德赛都有后防撞梁北美版还是铝合金防撞梁。车尾后纵梁在两侧形成天然大吸能盒要尽量避免追尾。车尾泄压口只有一侧有后尾门凸出在外无保护状态受伤几率高。新一代奥德赛全面应用 Honda 独创的 GCON 安全碰撞技术采用 ACE 高级兼容车身设计继承冲击力分散骨骼构造强化车身侧部和尾部实现车身刚性完美平衡。590Mpa 级以上的钢材使用比例大大提高车身刚性较上一代提升 15%实现 MPV 顶级碰撞安全性能。迈腾底盘防护棉刮破了不用太担心咱们有办法解决。 要是刮破的程度不严重能找到刮掉的部分用强力胶或者玻璃粘胶粘回去就行。要是找不到刮掉的或者刮破得比较厉害那就有必要换新的。因为这防护棉能隔音让咱开车坐车更舒服。 如果只是烂了一点升起来用扎带固定一下也可以不影响正常行驶。但要注意刮破后得给损坏部分做防锈处理不然可能会生锈腐烂带来安全隐患。 去维修店处理是个不错的选择或者自己动手能力强的也能自己处理。要是决定换新的大概一百多元。 另外还可以给底盘喷涂底盘装甲能提高隔音效果防锈轻微剐蹭也不怕。新车喷的话简单处理底盘就行车开了一段时间再喷就得彻底清理底盘。 总之迈腾底盘防护棉刮破了有多种解决办法根据实际情况选择就行保证车辆正常使用让咱们开车更舒心。

伊兰特是有防撞钢梁的。 前防撞梁的材质为钢厚度约 3 毫米。其为单层冲压钢板截面呈“C”字形与保险杠之间有黑色的行人保护泡沫“Shotgun”从 A 柱向前延伸与纵梁部分相连形成完整的闭环受力结构有利于偏置碰撞保护前吸能盒伊兰特是有防撞钢梁的。前防撞梁的材质为钢厚度约 3 毫米。其为单层冲压钢板截面呈“C”字形与保险杠之间有黑色的行人保护泡沫“Shotgun”从 A 柱向前延伸与纵梁部分相连形成完整的闭环受力结构有利于偏置碰撞保护前吸能盒是标准方形带有溃缩褶皱和打孔。后防撞梁是玻璃纤维增强塑料厚度约 9 毫米。为含 40%玻纤的 PP 工程塑料这种材质强度不错但吸能效果较差在低速碰撞中容易断裂且没有吸能盒对后备箱盖的保护能力有限后备箱盖受损几率高。伊兰特在北美 IIHS 进行过碰撞测试结果不错获得了“安全之选”称号但国产伊兰特的情况仅供参考。虽然伊兰特前后防撞梁的材质和设计有一定特点但整体来看其在防撞方面还是有一定保障的。不过防撞梁只是车辆安全系统的一部分车辆的安全性能还与车身结构、安全气囊等众多因素有关。大家在购车和驾驶过程中还是要综合考虑多方面的安全因素。博越有陡坡缓降功能。博越的陡坡缓降目标速度范围为 4 到 35KM/H 能通过加速/制动踏板来调节目标速度。要使用这一功能得通过 HDC 开关打开。而且HDC 系统得在进入陡坡路况前设定好这样车主就能全心处理方向盘啦。在下坡时只要车速小于 35km/h HDC 就会启动在驾驶员不干涉的情况下自动制动限制车辆速度辅助驾驶员下陡坡。要是加速让车速提升大于 35km/h 小于 60km/h 该功能会临时暂停等车速降低至 4 到 35km/h 又会开启。另外通过 HDC 开关或车速大于 60km/h HDC 系统会关闭。像日常城市驾驶去超市下地库能用上陡坡缓降。开始下坡时后轮可能会发出连续咔咔的声音别惊慌这证明功能已开启。此时车辆会感觉频繁刹车就像有股力量在后面拽着能稳稳下坡还能解放双脚。在山路下坡时博越的陡坡缓降功能也很实用。比如山路有沙石不开陡坡缓降可能会打滑但开了就能瞬间信心倍增。总之博越的陡坡缓降功能在各种陡坡路况下都能发挥作用让驾驶更安全、更轻松。

宝来 1.5 的动力是否肉这得看您的具体需求和使用场景。 对于日常在城市中通勤宝来 1.5 的动力是够用的。在市区走走停停的路况下它的动力响应还算及时起步和低速行驶时表现较为平稳。但如果您频繁遇到堵车可能会觉得起步稍显迟缓。 宝来 1.5 的动力是否肉这得看您的具体需求和使用场景。对于日常在城市中通勤宝来 1.5 的动力是够用的。在市区走走停停的路况下它的动力响应还算及时起步和低速行驶时表现较为平稳。但如果您频繁遇到堵车可能会觉得起步稍显迟缓。要是在高速上行驶宝来 1.5 加速超车时可能就会让人觉得动力不是特别强劲。不过只要您提前做好预判留足超车的时间和距离也能顺利完成超车动作。对于追求激烈驾驶和快速加速体验的朋友来说宝来 1.5 的动力或许会让您觉得肉。但如果您开车风格比较稳健注重舒适性和燃油经济性那么宝来 1.5 的动力就不算肉。要解决觉得宝来 1.5 动力肉的问题可以从以下几个方面入手。首先合理使用挡位。手动挡车型要根据车速和转速及时换挡自动挡车型可以切换到运动模式这样能让发动机保持在较高转速动力输出会更有力。其次保持车辆良好的状态定期保养确保发动机、变速箱等部件处于最佳工作状态这能提升动力性能。另外减轻车辆负重不要在车内放置过多不必要的重物也能在一定程度上改善动力感受。总之宝来 1.5 的动力是否肉因人而异关键在于您的驾驶需求和习惯。通过一些合理的操作和保养措施能让它的动力表现更符合您的期望。奥拓后保险杠的价格因多种因素而有所不同。如果选择原厂的后保险杠价格一般在 900 元左右。原厂保险杠在厚度、做工方面都更出色卡扣位置精准安装更贴合。要是选择副厂的后保险杠价格大约在 400 元左右。副厂保险杠在厚度和做工上可能会逊于原厂并且有可能出现卡扣位置偏差导致安装困难的情况。此外还有一些其他价格区间的选择。比如一些普通品牌的后保险杠价格可能在 200 多元到 600 多元不等。如果您在网上购买价格也会有所差异。像老奥拓的后保险杠价格从 100 多元到 600 多元都有。如果您去 4S 店更换奥拓后保险杠价格通常在 1000 元左右这里面包含了新杠的费用、做漆的费用以及拆装杠的工时费。而在普通汽修店更换加做漆一般不超过 500 元。需要注意的是为了保证车辆的安全性和美观度建议您尽量选择质量可靠的保险杠比如原厂配件。虽然价格相对高一些但能更好地发挥保险杠的保护和装饰作用。

国四二手车还能上牌，只要在第四国的用车手续齐全，没有交通违章记录，就可以在该车登记的范围内正常过户，二手车异地过户要看是否符合过户地的要求。国四二手车还能上牌吗？1、从2011年7月1日开始，在国内销售的乘用车将全面执行第四阶段国四二手车还能上牌，只要在第四国的用车手续齐全，没有交通违章记录，就可以在该车登记的范围内正常过户，二手车异地过户要看是否符合过户地的要求。国四二手车还能上牌吗？1、从2011年7月1日开始，在国内销售的乘用车将全面执行第四阶段排放限值（简称“国IV标准”），不符合排放标准的的车型将不能销售和注册登记。国家环保部近日再次明确了“国IV标准”全面实施的时间，国III车将全面退市；2、在确定购买车辆之后，去车辆所在地二手车交易市场进行交易，并开具全国统一的二手车交易发票。购买车辆之后，需要到车辆所在地的车管所去申请提挡。在提挡的时候还需要提供新车主的身份证明。提挡的时候会收取提挡费，地方不同价格不同；3、提挡的同时记得办理临时车牌，方便开车回来（临时车牌有效期为7天）。购买车辆交易完成之后，不要忘记还要车险过户。有的保险公司可以直接转，有的则不能，这种情况下，可以先退保，之后再买一个临时保险，等开车回来之后再重新买保险不迟。（79位用户觉得有用）相关问题日产天籁2022新款落地价17万左右。天籁2022款新车共提供5款车型，官方指导价格从17.98万元到23.98万元不等。2.0L XE纯享版17.98万。2.0L XL-TLS悦享版18.88万。2.0L XL-Upr优享版19.98万。2.0T XL进享版21.68万。2.0T XV 尊享版23.98万。天籁2022款300T DCT 旗舰智尊版指导价19.28万元，若全款购置，裸车价格192800元，购置税17062汽车|2022-10-08进口宝马Z4黑色的多少钱 是不是要加钱？1、首先宝马Z4的颜色是不需要加钱的，Z4的售价目前是48.88-63.38W，具体哪个配置还是要你自己去选择了。汽车|2022-09-29长安CS75 PLUS发动机维修多少钱 是不是很贵呀？1、这个发动机总成这个原装的价位还是比较贵的，需要24000块钱左右的修理厂更换，至少也需要2万块钱的，所以平时一定要好好的保养啊。汽车|2022-09-29国内油价最近降了多少钱 还能降么？1.最近的9月22日成品油进行了调整，92号汽油下调0.23元，现在的价格是8.38元/升，95号汽油下调0.25元，现在油价是8.79元/升，98号汽油是下调0.28元，现在是9.58元/升。汽车|2022-09-29拖挂式房车总共能载多少人 有没有要求？1、正常的拖挂式房车就是C本可以开的那种，总质量要在700千克以下，牵引的房车长度极限是8000mm，车内的长度接近6米，可以说同时承载几个成年人都是没问题的。国4二手车能过户，因为一般情况下本地过户二手车是不会限制车辆排放标准的，本地车辆过户只要车辆没有达到强制报废标准就可以正常过户。但如果是从外地迁入的二手车，则需要符合当地实施的排放标准政策才可以迁入过户。过户流程：1.前往相关部门单位过户大厅，出示相关材料领取《旧机动车买卖合同》，双方各自填写资料。（持填好的所有资料前往办理“转移受理”）2.将车开往过户验车处，交给工作人员进行检查、拓号、拆牌及照相。领取车辆照片后贴在检查记录表上。（办完后可以将车停放在停车场，接着进入过户大厅办理手续）3.取号机取号，持相关材料排队缴纳过户费用。4.车主把相关的档案带回要上户的车管所本地并办理车辆上牌手续即可。办理转移受理需要的材料有有机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表，检查记录表，原登记证，原行驶证，原车主身份证，原车牌号，车辆照片，交易市场过户发票。2022国4车能过户的城市有哪些一般执行国五标准的城市就不能迁入，也不能办理过户手续，除了北京、上海、广东、山东、福建、浙江、江苏、 河北 、辽宁外，其他地区的国4车辆基本可以办理过户手续，但是过户前最好先咨询当地车管所相关事宜，因为部分地区政策会有变动。需要注意的是，国五车部分省份省市是不能上牌的，详情可点击（国五车不让上牌省份城市）查看。如果遇到特殊情况车主本人无法到场办理时，那么车主本人可以委托他人代理车辆的提档外迁手续，但是车主本人要写一份授权委托书，委托书上复印有自己的身份证复印件和签名，并把自己的身份证原件、行驶证原件、车辆登记证一并交给委托人去车辆管理所办理即可。关于汽车过户要多少钱的问题，交易过户费按车辆评估价的5%收取，这笔费用的承担由买卖双方自行协商，而且不同城市计费标准略有差异。其中广东、深圳的汽车过户费用主要包括车牌100元、过户费260元，其它费用加起来在500元左右；而上海的过户费用一般在700-850元之间；四川为260元；浙江在350-1000元之间；安徽的过户费用为100元等。

国三汽车不能过户了，自2011年7月起全国范围内国三车都不能上户。自2017年起，需要是国五车辆才可以落户上牌。国三车辆不能过户只能是由车管所统一回收，做车辆报废处理，因为相对来说这种已报废的车辆存在较多的安全隐患，自然也就不允许买卖国三汽车不能过户了，自2011年7月起全国范围内国三车都不能上户。自2017年起，需要是国五车辆才可以落户上牌。国三车辆不能过户只能是由车管所统一回收，做车辆报废处理，因为相对来说这种已报废的车辆存在较多的安全隐患，自然也就不允许买卖。同时不能过户的车辆在买卖交易后签订的转让协议书只能作为一份凭证，是不具有法律效应的。按照目前部分城市现行的政策来看，只要车辆手续齐全，没有交通违章记录是能够正常在本地过户的，但对于国三车辆异地迁户全国大部分城市都是无法办理过户的，因此在需要异地迁户的情况下建议提前资讯迁入地的迁入标准，避免车辆无法正常落地挂牌。车辆交易不过户对买卖双方都有一定的影响，对于卖家不过户车辆就还是登记在自己名下，而车辆后期造成的违章记录责任还是由原车主承担的，发生交通事故卖家赖账或者肇事逃逸的话，也还是由卖家一人承担。相反买家车辆不过户，若原车主发生财产冻结，车辆也属于原车主的财产，理应被查封，相当于因买家没有办理过户手续，就只有车辆的使用权，没有所有权，而且车辆使用期间办理年检、保险等手续，由于行驶证是原车主的名字，也还是要找原车主才能解决。国四排放标准开始于2011年，在2011年至2017年生产的汽车都是国4标准，直到2018年实行国五标准，2021年实行国六标准，已经经历了两次标准更新，所以到目前为止，国四标准的车绝大部分都超过六年车龄了。国4排放标准开始于2011年，直到2018年实行国5标准。因此，在2011年至2017年生产的汽车都是国4标准。国4标准要求各类排放物的排放量要比国3低50%左右。而现在国6就要来临，国3排放的车辆已经要面临着报废。注：轻型汽车是指最大总质量不超过3.5t的M1类、M2类和N1类车辆。M1类车：至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1t，除驾驶员座位外，乘客座位不超过8个的载客车辆。M2类车：至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1t，除驾驶员座位外，乘客座位超过8个，且厂定最大总质量不超过5t的载客车辆。N1类车：至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1t，厂定最大总质量不超过3.5t的载货车辆。第一类车：设计数不超过6人（包括司机），且最大总质量&le；2.5t的M1类车（即通常所指的轿车）。第二类车：除第一类车以外的其他所有轻型汽车。根据几大省份交通部发布的文件来看，到2020底，政府的工作重心还是国三排放标准的营运柴油货车，到国四的过渡期还有国三的私家车，因为私家车的保有量较大，需要的时间也比较长。唯一需要的担心的就是几年后一线城市可能会率先对国四车限行，现在很多大城市已经对国三开始限行了。国家之所以经常更新排放标准，是因为随着汽车保有量的增大，汽车尾气对于环境污染的程度也日益加深。汽车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物等有害气体，而排放标准就是针对这些气体的排放量作出限制标准。国家制定的排放标准主要是参考欧盟标准，并且在欧盟的基础上作出一些适应性的改动。目前我国处于国五和国六的交替阶段，许多车企都已经推出了符合国六标准的车型，而国五标准的车型则是采用大优惠力度尽量清仓。有计划打算买车的车主可能比较担心这个阶段买车会有什么影响，据了解，目前即使是买了国六标准的车上牌时依然是给国五标签。