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后驱车甩尾侧滑怎么办

时间:2024-10-21 20:04:01 来源:整理于互联网

摘要:后驱车甩尾侧滑的处理方法:汽车在行驶中,当甩尾时出现侧滑,应立即停止制动,减少燃油供给量,把转向盘朝着侧滑的那边转动,在调整制动时,一定要调到前、后轮同时抱死或前轮略提前抱死,制动不应有明显的跑偏现象。后驱车甩尾了修正的方法:1

后驱车甩尾侧滑怎么办

后驱车甩尾侧滑的处理方法:汽车在行驶中,当甩尾时出现侧滑,应立即停止制动,减少燃油供给量,把转向盘朝着侧滑的那边转动,在调整制动时,一定要调到前、后轮同时抱死或前轮略提前抱死,制动不应有明显的跑偏现象。

后驱车甩尾了修正的方法:

1、为了提高在后面那弯的速度,车手比较迟转弯。这样,在低速弯的出口,他所处的位置更有利于接下来的高速弯,可以让他更早、更快地加速。两个相同的弯后面接一段长直路(下左)在这里,不是由那两个弯决定行驶路线,(两个弯是一样难的)决定行驶路线的是后面接一段长直路还是前面接长直路。车手很迟才转向入弯,牺牲了右转弯的前半部分的速度,离开右弯时车靠内侧。这样,他就可以更容易通过后面的左弯,而没有受到刚才的右弯所影响。为了提高后面直路上的速度,就要牺牲第一个弯的速度,提高最终出弯的速度;

2、两个相同的弯前面接一段长直路(上右),这里车手处于一段长直路的末端。为了让积聚起来的高速度维持更长时间,他比较早转向入弯,直路就显得拉长了,可以推迟刹车。通过第一个弯的方法就象把它当成单独的,不存在后面的左弯。离开第一个弯的时候,车所处的位置是不利于进入第二个弯的。因为后面没有接长的直路,所以这里的速度低了一些也不会损失很多时间。转向不足(下左)后轮很好地附着地面,而前轮已经失去抓地力,再不能对车手的转向指令作出发应。因为后轮仍然有驱动力,如果车手不采取措施,车就会开始向弯外漂移;

3、车手可以采取的措施有两个。首先提起加油脚踏可以减小后轮的推力并让前轮逐渐重新获得抓地力。如果那还不足够,在转弯中刹车(当然注意不要让车轮锁死)会让车减速并让前轮获得抓地力。转向过度(上右)前轮的抓地力是足够的,但后轮却失去了牵引力。这有可能是因为车的平衡被有意地设定为趋向于转向过渡,或者可能是因为引擎动力太大。如果是后者,就是空转的后轮使车的后部向外滑。那可能会造成车身绕自身打转。

车手可以选择两种方式以控制住车身:首先,反打方向盘可能足以让车重新变得稳定。如果这不足够,提起加油踏板就会使速度降低并帮助后轮重新获得牵引力。如果产生转向过度的最初原因是引擎动力太大,这方法特别有效。

后驱车怎么漂移

漂移需要借助汽车的手刹,汽车的油门和离合要配合好。汽车在漂移前一定要在空旷且平坦的路面进行,在路面上踩住汽车的离合将油门踩到底,然后将汽车的方向盘打死,这时将汽车的离合全部松开,就可以让汽车在原地进行360度旋转。

漂移是一种驾驶技巧,又称“甩尾”,车手以过度转向的方式令车子侧滑行走。通常相对于咬地过弯(Grip,一种维持车辆轮胎抓地力,即不超出后轮侧偏角的过弯方式)。漂移主要用在表演或是路况变化较大的赛车活动,其中因路面摩擦特性,在越野拉力赛里应用频率较多,而其他竞速类的赛车则鲜少运用漂移技巧过弯。

后驱车是漂移的最理想的车型,无论手刹漂移还是动力漂移用后驱车都能轻易实现。同样的,要选择一辆可以关闭车身稳定系统的车型,如果是新手还可以选择一辆大扭矩的后驱车,这样能够更加轻易实现漂移。漂移对于车辆的悬架和底盘都有很高要求,而且漂移只能在赛道或者专门场地玩,不能在普通的马路上漂移。

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