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at变速箱起步有冲击是咋回事

时间:2024-10-21 19:56:01 来源:整理于互联网

摘要:1.发动机转速太高。冷车起步时,发动机转速过高,液力变矩器传递的动力较多,所以换挡时冲击力会比较大。2.刹车踩得不紧。当D档接合时,发动机动力将传递给车轮。如果驾驶员没有踩紧刹车,车轮轻微移动,车辆突然启动,会有冲击感。3

at变速箱起步有冲击是咋回事

1.发动机转速太高。冷车起步时,发动机转速过高,液力变矩器传递的动力较多,所以换挡时冲击力会比较大。

2.刹车踩得不紧。当D档接合时,发动机动力将传递给车轮。如果驾驶员没有踩紧刹车,车轮轻微移动,车辆突然启动,会有冲击感。

3.刹车松得太早。在挂上D档的瞬间,变速器的档位还没有结合。如果驾驶员过早松开制动,车辆会失去制动极限,车辆会突然向前,向前行驶时会有晃动。

4.变速器油太少。如果变速器油加的太少,也会造成变速器起步时的冲击。需要松开变速器油加注口的螺钉,并向其中添加变速器油。

5.变速箱滤网太脏。如果变速箱的滤网太脏,过滤效果差,异物会进入变速箱的阀体,导致变速箱启动时产生冲击,需要更换新的滤网。

6.变速箱脏了。如果变速箱内部有很多脏东西,也会导致变速箱启动有冲击。你可以在变速箱里加入清洁剂,让发动机运转几分钟,拧下变速箱的放油螺丝,把里面的油放掉。

7、调压阀故障。变速箱的起步冲击可能是因为主油路调压阀故障,会导致主油路油压高,需要及时修复主油路调压阀。

8、液压电磁阀故障。如果油压电磁阀不能正常工作,会导致发动机启动困难或突然熄火,变速箱启动时会有冲击感,所以需要维修油压电磁阀。

9.很久没有换油了。如果长时间不更换变速器油,变速器油的润滑效果会变差,启动时变速器会有冲击感。需要拧松变速器的放油螺钉,放掉旧油,然后添加新油。

10.真空软管坏了。如果变速器采用真空节流阀,需要检查真空软管是否松动或断裂,及时更换新的。

at和mt哪个是手动和自动

AT是自动,MT是手动。

AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成,通过液力传动和齿轮组合实现变速变矩。其中液力变矩器是AT最重要的部分,由泵轮、涡轮和导轮组成,具有传递扭矩和离合的功能。

AT代表自动变速器。自动变速器的特点是操作简便,不仅给驾驶员带来了方便,也给驾乘者带来了舒适。但是也有一些缺点,比如油耗比较高,操控性不好。AT自动变速器的应用使汽车的操作更加容易。但是很多人把它和无级变速器的概念混淆了。事实上,现在使用的大部分自动变速器都是根据车速和发动机负荷自动换挡的有级变速器。它只能在一定范围内实现传递扭矩的变化,所以不能称为无级变速。

手动挡是手动变速器(MT),也叫手动挡,就是用手拨动变速杆,可以改变变速器中的齿轮啮合装置,改变传动比,从而达到变速的目的。其优点是结构简单,性能可靠,传动效率高,增加驾驶乐趣。至于缺点,操作步骤麻烦,换挡时顿挫感明显,司机在城市拥堵路段或堵车时容易疲劳。

自动变速器和手动变速器的区别如下:

1.性能:手动挡如果是质量好的大厂正确使用的话,几乎不太可能出故障,而且会在整个使用寿命内保持优异的性能。相反,自动变速器的性能随着使用寿命迅速下降,这在小排量汽车上尤为明显。

2.操作便捷性:在这一点上,自动挡有绝对优势。毕竟可以省一手一脚,而且在长途中可以明显减少驾驶疲劳。

3.安全性:自动挡更安全,比较适合经常粗心的司机。

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