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摘要:
除了宝马退出F1的不佳记录,宝马车队在空气动力学方面的弱点也让车队在未来的比赛中难以立足。在本赛季的大部分时间里,该队都在艰难的处境中挣扎。自2009年退出F1后,赛车重心转移至FE赛事,在电动赛车领域极具竞争力。
宝马集团负责赛
除了宝马退出F1的不佳记录,宝马车队在空气动力学方面的弱点也让车队在未来的比赛中难以立足。在本赛季的大部分时间里,该队都在艰难的处境中挣扎。自2009年退出F1后,赛车重心转移至FE赛事,在电动赛车领域极具竞争力。
宝马集团负责赛车的马克戴德(Marquedade)曾向《Auto Bild》记者道出了宝马不参加F1的原因:V6涡轮混合动力系统对民用车毫无用处。从工程技术的角度来看,F1取得的成绩与这项技术和民用汽车无关。所以,除了战绩不佳,宝马退出F1也是一种战略调整。
历史上有宝马和F1赛车。2019赛季没有宝马车队,因为宝马从2010赛季就退出F1了。
宝马F1车队历史成绩:2006年第6名;2007年第二名;08年第三名;2009年第七名。
F1的全称是F1世界锦标赛,F1是F1世界锦标赛的简称。
F1是国际汽联组织的最高级别年度系列赛道赛车比赛,是当今世界最高级别的赛车比赛。它和奥运会、世界杯一起被称为世界三大体育赛事。
宝马是世界知名的豪华汽车品牌,成立于1916年,总部位于德国巴伐利亚州慕尼黑。宝马的全称是BavarianMotorWork。
2009年,德国汽车制造商宝马在慕尼黑召开新闻发布会,正式宣布在2009赛季结束后退出F1。宝马董事长说,我们只用了三年时间,就把宝马索伯F1车队打造成了顶级车队。不幸的是,我们未能实现本赛季的目标。无论如何,我们10年的F1经验给我们的工程发展带来了巨大的推动力。
宝马X5的油箱在右边。
一般来说,德系车的油箱都在右边,比如大众、奥迪、宝马、本田、丰田等日系车的油箱在左边。不过你可以通过观察仪表盘上指向的箭头直接知道油箱口的位置,如果箭头指向右边,说明油箱口在你的右手边。
决定燃油箱端口在左侧还是右侧的主要因素有三个:
1.车身配重:像德国、日本这样的车辆制造商,技术要求很高,所以在产品制造上非常严格,特别注重车身重量的平衡。如果转向系统加在前置发动机上,整个车头会变得更重。所以大部分车都会使用后油箱,也就是说油箱会放在后排座椅下面。然后加上车手的重量,油箱就可以平衡差重,所以油箱和车手是一个对角线的位置。但是欧车和日系车的驾驶位置不一样,导致一个油箱在右后方,一个油箱在左后方。
2.行驶方向不同:其实油箱口的位置与不同国家的行驶方向密切相关。欧洲国家大多靠右侧行驶,油箱口设置在右侧,方便司机加油。但是日本和大部分亚洲国家都是靠左行驶,所以油箱口会设置在左手边。当然加油口的位置不能简单的根据它的品牌位置来区分,而是要根据车是德国产还是日本产来区分它的加油口是在左边还是右边。
3.行车安全:油箱的设计不仅要方便人们加油,还要考虑道路安全的关键因素。比如,以前人们用油桶加油,所以在右舵驾驶国家如果油箱和驾驶座在同一侧,加油时会有被车辆撞上的风险。所以设计者从安全的角度出发,把油箱口的位置放在了驾驶座对面的另一侧,也就是我们前面说的对角线,避免司机加油时发生意外。