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摘要:菲斯塔不是国产车,是中韩合资车。菲斯塔外观融入北京现代最新的家族式设计语言,应用了流体雕塑的设计风格,通过溜背式的造型和动感别致的车身线条营造出强烈运动感受,加上提供204PS动力的1.6T发动机,战斗能力货真价实。前脸采用近似倒梯形的家族
菲斯塔使用的是独立悬架,这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性是有很大影响的。
汽车上常见的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。
麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这也是应用最广泛的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。
多连杆悬架的零部件数量比较多,所以这种悬架的成本也是比较高的。
想提高汽车的操控性和乘坐舒适性只有好的悬架结构是不行的,还需要有优秀的工程师来调校悬架。