电动汽车自燃起火是什么?

截至目前，吉利已经上市的纯电动汽车有：吉利帝豪EV和吉利帝豪GSe。随着吉利全面进军新能源汽车，未来会有越来越多的新能源纯电动汽车上市销售。然而，比亚迪和当代安培科技有限公司是中国仅有的两大汽车电池行业。为此，吉利与当代安培科技有限公司成立截至目前，吉利已经上市的纯电动汽车有：吉利帝豪EV和吉利帝豪GSe。随着吉利全面进军新能源汽车，未来会有越来越多的新能源纯电动汽车上市销售。然而，比亚迪和当代安培科技有限公司是中国仅有的两大汽车电池行业。为此，吉利与当代安培科技有限公司成立了一家合资公司，从事电池、电池模块和电池组的研发、制造和销售。2018年12月20日，吉利控股集团与当代安培科技有限公司签约，双方共同宣布成立合资公司，从事电池、电池模组、电池组的研发、制造和销售，为新能源“后补贴时代”的到来做好充分准备。其中，当代安培科技有限公司持股51%，浙江吉润持股49%。2018年3月29日，吉利2018款帝豪EV正式上市。新车推出了EV350和EV450两个行程版本，共5款车型。补贴前价格区间为19.33-23.83万元。补贴方面，以1: 0.5规格为例(有厂家补贴)，其最终补贴价格为12.58-15.58万元。帝豪EV尺寸，其长宽高分别为4631/1789/1495mm，轴距为2650mm。动力方面，帝豪EV搭载永磁同步驱动电机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛米。同时，这款车采用容量为52kWh的三元锂电池和ITCS电池智能温控管理系统。帝豪EV450综合工况续航里程400km，60 km/h等速工况续航里程将超过450km。不会，吉利帝豪1.5l发动机综合油耗手动挡5.7L/100km，自动挡5.9L/100km。在这个价位，算是相当省油的车型了。现在吉利帝豪用的发动机是1.5l发动机。这款1.5L发动机采用铝合金气缸，多点喷射供油技术，配备DVVT正时技术，匹配CVT无级变速器。工信部综合油耗仅为5.9L/100km (5速手动变速箱为5.7)。相比同价位同级别车型，油耗在这个价位是相当低的。对于一辆家用车来说，动力充足、经济省油是消费者最看重的。这方面吉利帝豪做得非常好，这也是很多中国家庭用户选择帝豪的关键原因之一。从外观上看，吉利帝豪更加年轻大气。作为中国人造的车，符合中国人的审美标准。吉利家族式的水波纹前格栅与炫目的LED大灯融为一体。除了精致，一切基本都是一丝不苟。毕竟经过近9年的与时俱进，外观自然会越来越受消费者欢迎。

比亚迪电动汽车电池寿命8年以上，比亚迪的为磷酸铁锂电池，寿命在2000次以上，正常使用20万公里以上。日常使用过程中如果能够浅充浅放则可以显著增加电池的使用寿命，另外减少恶劣天气（冬天的极寒、夏天的酷暑）中驾驶也可增加电动车的寿命。比亚迪电动汽车电池寿命8年以上，比亚迪的为磷酸铁锂电池，寿命在2000次以上，正常使用20万公里以上。日常使用过程中如果能够浅充浅放则可以显著增加电池的使用寿命，另外减少恶劣天气（冬天的极寒、夏天的酷暑）中驾驶也可增加电动车的寿命。磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右，最高也就500次，而磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电（5小时率）使用，可达到2000次。同质量的铅酸电池是新半年、旧半年、维护维护又半年，最多也就1~1.5年时间，而磷酸铁锂电池在同样条件下使用，理论寿命将达到7~8年。综合考虑，性能价格比理论上为铅酸电池的4倍以上。650多伏，纯电动汽车动力电池电压650多伏，充电电压为700多伏。自主研发的电池是全球首款采用铁电池为动力的纯电动汽车，动力能源转化率高达90%。转化率高达90%，远高于传统燃油车。也有的比亚迪电动汽车在500v，能量在13度，磷酸铁锂电池单体电压在3.2v，单体电池容量在26安。不开空调情况下，续航里程长达300km，百公里油耗仅19.5度电，费用是燃油车的1/4，电池使用寿命也长。我们都知道电动汽车的寿命决定于电机，驱动电机不同，其成本差异甚大，若采用直流有刷电机，车载电源可直接供给电机，使用这种电机采用晶闸管式控制器斩波方式调速，电池的寿命有干储存寿命和湿储存寿命，仅是针对电池自放电大小来说的，并非电池的实际使用期限。电动汽车的电压有一定的标准，不然对电池的寿命会有损坏。

随着国家对新能源汽车的大力推广，以及人们对新能源汽车认可度的提高，越来越多的纯电动汽车走进我们的生活，但基本上一切都需要维护。今天，小编汽车告诉朋友们如何保养和测试纯电动汽车。纯电动汽车：优势与传统燃油车相比，纯电动汽车没有容易随着国家对新能源汽车的大力推广，以及人们对新能源汽车认可度的提高，越来越多的纯电动汽车走进我们的生活，但基本上一切都需要维护。今天，小编汽车告诉朋友们如何保养和测试纯电动汽车。纯电动汽车：优势与传统燃油车相比，纯电动汽车没有容易磨损、需要频繁保养的发动机和变速箱。取而代之的是电机和减速器。虽然电机高速旋转，但没有需要润滑的摩擦副，转子的支撑滚动轴承也不需要定期润滑和维护。减速齿轮箱是具有单一速比的固定齿轮箱，与差速器结合在一起。没有复杂的换挡同步机构，所以体积小，磨损小，可以终身免维护。纯电动汽车：保修BAIC新能源的质保周期为：汽车三大核心部件(电池、电机、电控系统)质保8年15万公里(以先到者为准)，整车质保3年12万公里。纯电动汽车：保养内容重点保养内容包括动力系统测试、电机系统测试、电气控制系统测试、制动系统测试、特殊系统测试、车身系统测试、传动及悬挂系统测试、冷却系统测试、空调系统测试、换电装置测试，共包括100多项测试内容，其中不同项目分别在A、B保养中进行测试，这些基本都是正常的汽车功能配置测试和保养。汽车的不定期保养对汽车的寿命是非常有益的。汽车基本上是要像人一样保养的。今天，小编汽车向朋友们讲述的纯电动汽车如何保养和测试就在这里。希望小编汽车的故事能帮到你。1.调整轴承重量：电动车负载越重，消耗的电量就越多。因此，在驾驶电动车时，需要减轻车重。在行驶过程中，不仅会增加耗电量，还会导致电动车的调节器和刹车片损坏。所以在使用电动车时，一定要在车辆承重范围内，防止超载。2.低速安全节能驾驶：电池放电时电流越低，电能利用率越高。因此，当汽车以较低的速度行驶时，有利于充分发挥电池的能量。高速行驶时，空气阻力也会随着车速的增加而增加。所以，慢加速，匀速行驶，可以在驾驶时有更好的症状。3.保持正常的轮胎压力：汽车的胎压不仅关系到电动车的耗电量，对于燃油车也是必须的。如果胎压过低，会增加汽车的滚动阻力。转弯时阻力也会增大，耗电量增加，会降低汽车的续航里程。所以朋友们有必要马上检测一下汽车的胎压，防止汽车的耗电量与汽车的胎压有关。4.制动器的灵活使用：频繁刹车也会增加汽车的耗电量。行驶过程中，尽量少用刹车，调整两车距离，预估刹车距离。当你想减速时，你应该提前关闭油门。

日产聆风：1、日产聆风为五门五座掀背轿车，由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，在完全充电情况下可实现160公里以上的巡航里程；2、采用200伏家用交流电，大约需要8小时可以将电池充满；而10分钟的快速充电，便可提供其行驶50公里的用电日产聆风：1、日产聆风为五门五座掀背轿车，由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，在完全充电情况下可实现160公里以上的巡航里程；2、采用200伏家用交流电，大约需要8小时可以将电池充满；而10分钟的快速充电，便可提供其行驶50公里的用电量，日产聆风将于2010年底于欧美以及日本市场上市，2011年进入中国市场。厂家建议零售价为32780美元（约合人民币22.4万元），由于日产Leaf电动车在美国可以享受7500美元的联邦退税优惠，因此实际售价为25280美元（约合人民币17.27万元）；3、媒体采访日产的有关人士时表示，明年国内进口LEAF之后，售价可能略高于上述价格。日产Leaf使用新研发的锂电池组，其性能表现与普通经济型掀背车接近，电池组最大能支持120hp马力的电动机；4、日产Leaf此次配搭的电动机的峰值马力和扭矩输出分别为107hp和280Nm，动力数值与大部分小型和中型家用车的表现接近，并且Leaf的扭矩输出相对于汽油机的优势非常明显。Leaf的快充模式能够在30分钟内将电池组电量补充到80%，大大改善了电池组不能迅速补给的难题。但快速充电仅适用于紧急之需，将电池充满仍然需要8小时，车主可以利用夜间进行充电。日产聆风这款车国内价格：1、日产聆风在国内贴的是启辰车标，叫启辰晨风！属于A级紧凑型车！售价24-26万！可享受国家地方补贴；2、体感很强、很有层次感。侧面，全新聆风在A/B/C柱都采用了亮黑色处理，营造出悬浮车顶的视觉效果。尾灯采用了不规则造型设计，显得更加年轻时尚。另外，双色车身的设计也是其外观的一大亮点；3、内饰方面，全新聆风以简洁风格为主，座舱采用环抱式设计，并配备全新设计的多功能方向盘、7英寸的多媒体显示屏（支持CarPaly）。整个内饰与外观一样，看起来很年轻，也富有科技感；4、配置方面，全新聆风将搭载最先进的ProPILOT日产自动驾驶技术，该技术可以辅助驾驶者在高速公路单车道行驶时自动、安全地实现加速、刹车和转向等操作。目前，这套系统也搭载在海外版奇骏上面，但国内版并没配备。

目前宝马3系在很多方面都有不错的操控表现，包括底盘：减震技术的进一步发展，经过改装的底盘，更加复杂的方向盘，保证了宝马3系拥有更强的操控体验和更多的驾驶乐趣。悬架的微调改善了纵向和横向特性，此外，还提高了转向精度，缩短了侧倾运动，优化了方向目前宝马3系在很多方面都有不错的操控表现，包括底盘：减震技术的进一步发展，经过改装的底盘，更加复杂的方向盘，保证了宝马3系拥有更强的操控体验和更多的驾驶乐趣。悬架的微调改善了纵向和横向特性，此外，还提高了转向精度，缩短了侧倾运动，优化了方向稳定性。宝马3系令人印象深刻的是其可靠的抓地力、出色的操控性和出色的灵活性。其次，宝马3系匹配8速手自一体运动变速箱，可以适应个性化的驾驶风格。除了自动选挡，还可以借助换挡指示灯随时手动换挡。驾驶员也可以通过使用换挡杆或运动型真皮方向盘上的换挡杆来换挡。在“SPORT”运动模式下，换挡配置旨在实现最大性能，档位之间快速的发动机转速转换可确保强劲的加速。启动调节功能调节发动机的理想启动速度，使其达到更高的启动加速度。无论什么时候，发动机总能达到很高的动力输出转速。宝马320没有四驱车型，只有后轮驱动车型。宝马3系是宝马旗下的中型车。这辆汽车是中国制造的。国产车型有长轴距版和标准轴距版。标准轴距车型的长宽高分别为4719mm、1827mm、1459mm，轴距为2851mm。国产车型共使用三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率为115kw，最大功率转速为4500至6,500 rpm，最大扭矩为250 Nm，最大扭矩转速为1250至4,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。中功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率135kw，最大功率转速5000至6,500 rpm，最大扭矩300 Nm，最大扭矩转速1350至4,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大功率为190kw，最大功率转速为5000至6,500 rpm，最大扭矩为400 Nm，最大扭矩转速为1550至4,400 rpm。这款发动机配备了缸内直喷技术。