电动汽车为什么贵

冬天跑2.8的高速胎压会很危险。正常的标准轮胎气压在2.4到2.5巴之间。冬天汽车的标准胎压要调0.2bar左右，一般夏天的气压可以比标准低0.1bar左右，胎压对汽车的性能和动力起着至关重要的作用。胎压过高的危害：1。轮胎的摩擦力和冬天跑2.8的高速胎压会很危险。正常的标准轮胎气压在2.4到2.5巴之间。冬天汽车的标准胎压要调0.2bar左右，一般夏天的气压可以比标准低0.1bar左右，胎压对汽车的性能和动力起着至关重要的作用。胎压过高的危害：1。轮胎的摩擦力和附着力会降低，影响制动效果；2.导致方向盘震动跑偏，降低驾驶舒适性；3.加速轮胎胎面中心花纹的局部磨损，从而延长轮胎的使用寿命；4.车身振动变大，会间接影响其他部件的寿命。胎压过低的危害：1。与路面的摩擦系数会增加，油耗会上升；2.方向盘过重、易跑偏等不利于行车安全的因素；3.增加轮胎各部位的运动量，过度滚动会造成轮胎异常发热；4.帘线和橡胶的作用降低，造成帘线与轮辋之间脱层或过度摩擦，造成胎圈损坏和异常磨损；5.轮胎与地面的摩擦力增加了一倍，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降。高速驾驶可能会导致轮胎漏气。冬天车外温度低，车内温度高。随着车内空气温度升高或开一段时间暖风，大部分车窗都会起雾。这时候只需要把风向调整到前挡风玻璃，让暖空气吹前挡风玻璃一两分钟，就可以去除长时间的雾气。如果想快速除雾，可以打开空调外循环(先关掉暖风，切换到冷却风道)或者打开空调制冷，然后调整风向到前挡风玻璃，快速除雾。但是这种方法不能长时间除雾，再次开暖风还是会起雾。所以推荐第一种长期除雾的方法。除此之外，还可以使用专门的防雾霾产品。可以从汽车店或者网上购买专门的防雾霾产品，十天半月喷一次。效果很好，速度也快。目前很多车型也有自动空调Auto。开启空调自动除雾，需要调整风向到前挡风玻璃或者直接使用除雾按钮。自动空调，可以算是手动空调的“PLUS”版，在外观上大多会和手动空调一样增加一个“Auto”按钮。当你设定好自己想要的温度，然后按下“自动”按钮，此时空调会根据车内的温度、湿度、环境等多方面进行调节，以最快的速度将车内环境调节到驾乘人员标定的温度，达到这个温度后再进行恒温调节。

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不会，电动车的辐射值很低。经权威机构检测，其辐射值不仅远低于联合国国际卫生组织(世卫组织)认可的磁场辐射100T的安全标准，也低于电脑、手机、吹风机等家用电器，根本不会对人体健康造成影响。电动车确实有辐射，但是这个辐射很小，可以说完全不会，电动车的辐射值很低。经权威机构检测，其辐射值不仅远低于联合国国际卫生组织(世卫组织)认可的磁场辐射100T的安全标准，也低于电脑、手机、吹风机等家用电器，根本不会对人体健康造成影响。电动车确实有辐射，但是这个辐射很小，可以说完全不会对人体健康产生正常影响。人们可以放心使用电动汽车。辐射是指场源发出的电磁能量的一部分从场源扩散出去，然后又回到场源的现象。能量以电磁波或粒子(如粒子、粒子等)的形式向外传播。).自然界的一切物体，只要温度在绝对零度以上，就不断以电磁波和粒子的形式传递热量。这种传递能量的方式叫做辐射。电动汽车产生的辐射表现为电磁辐射，是非电离辐射的一种。不同频率的电磁辐射对人体的作用机理是不同的。100kHz以下的电磁波是不可能或难以形成的，对周围环境形成有效的电磁能量辐射，表现为在环境中可以独立存在的电场和磁场，其与人体的相互作用只是分别通过电场和磁场。目前电动车电池组的辐射强度不仅低于国际标准的最高限值，甚至远低于普通手机和笔记本电脑。从电场辐射强度来看，动力电池的辐射不到手机的万分之一。因此，我们可以认为动力电池系统对人体的伤害很小。根据能量的高低和电离物质的能力，辐射分为电离辐射和非电离辐射。好在动力电池的辐射和手机是一样的，属于非电离辐射！只是它的电磁波波长长，能量低，所以不能引起物质电离。根据联合国国际卫生组织的电磁辐射安全标准，电场辐射安全标准为5000V/m，磁场辐射安全标准为100T。也就是说，普通家电只要数据低于5000V/m，100T，其辐射值都在安全范围内。实际上，作为一个组件，动力电池的电磁辐射必须严格控制和审核。同时，汽车厂商会层层把关，将辐射强度降到无穷大，以保证人类使用安全。所以在使用新能源汽车的时候，关于电磁辐射的问题，你可以放心。

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