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摘要:点火线圈不属于易损件,这个部件没有明确的更换期限,只要点火线圈损坏了,就需要更换了。点火线圈属于汽车发动机的点火系统,这个部件与火花塞连接。火花塞是一个需要定期更换的易损件。点火线圈是用来升高电压的,如果没有点火线圈,那火花塞是
点火线圈不属于易损件,这个部件没有明确的更换期限,只要点火线圈损坏了,就需要更换了。点火线圈属于汽车发动机的点火系统,这个部件与火花塞连接。火花塞是一个需要定期更换的易损件。
点火线圈是用来升高电压的,如果没有点火线圈,那火花塞是没有足够的能量点火的。
虽然点火线圈不是易损件,但是点火线圈长时间在高温环境下工作出现故障也是正常的。
如果点火线圈损坏了,需要立即更换。
火花塞上有电极,这个电极可以释放电火花。
随着汽车行驶里程的增加,火花塞的电极间隙也会变大,这样会导致点火能量变弱。
如果点火能量变弱了,会导致发动机内的可燃混合气无法完全燃烧,这样会导致发动机出现动力不足和油耗升高的情况。
所以,大家在平时用车时要定期更换火花塞。
在购买火花塞时,一定要选择适合自己汽车发动机的型号。
并且,在安装火花塞时,一定要使用专用的扭力扳手按照规定的力矩将火花塞拧紧。
如果拧不紧,会导致发动机漏气。
如果拧的太紧,可能会导致火花塞断裂。
点火线圈的检测方法如下:
1、将车辆点火开关置于“ON”挡。接着拔下点火线圈的插头,用万用表一端测量3号针脚,另一端测量地线,假如针脚与地线之间的电压在12V左右,就进行下一步;如果不是,就检查线路;
2、拔下点火线圈的插头,用万用表一端测量1号针脚,另一端测量ECU的5#针脚,看是否存在短路或者断路的现象,假如存在就检查线路;如果否,就进行下一步;
3、拔下点火线圈的插头,用万用表一端测量2号针脚,另一端测量ECU的2#针脚,看是否存在短路或者断路的现象,假如存在就检查线路;如果否,就进行下一步;
4、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为0.9Ω,如果是,就进行下一步;如果否,就更换点火线圈;
5、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为14.5Ω,如果是,就进行下一步;如果否,就更换点火线圈。