宝马x3和x5区别是什么的

2021 款宝马 X3 还是挺值得买的。 先说外观设计时尚动感气场强前脸夸张整体很有辨识度运动套件比豪华套件好看轮毂好看车身威猛霸气。 内饰方面比较端庄符合主流审美。方向盘真皮材质高级感不错。中控屏 10.25 英寸配2021 款宝马 X3 还是挺值得买的。先说外观设计时尚动感气场强前脸夸张整体很有辨识度运动套件比豪华套件好看轮毂好看车身威猛霸气。内饰方面比较端庄符合主流审美。方向盘真皮材质高级感不错。中控屏 10.25 英寸配置丰富有 GPS 导航、蓝牙/车载电话、CarLife 等。还配备了牵引力控制、360 度全景影像、车联网等多项实用配置。有可开启式全景天窗采光好。座椅是真皮的质感好方便打理驾驶位座椅有记忆和腿托调节功能。空间上前排头部空间大后排对一般家庭够用但相比同级别对手略小。后备箱容积大能满足正常出行需求。动力方面使用三种功率的 2.0T 发动机最大功率分别是 184 马力、224 马力、252 马力都匹配 8 速手自一体变速箱动力表现不错调教水平一流随叫随到高速平稳变道没问题。操控是宝马的强项无可匹敌。对比 Q5l它的卖点更突出。油耗方面不同车主有所差异但总体在这个体积的车中不算高。配置上新款虽有调整比如顶配取消增强型驾驶辅助功能部分车型取消座椅腰部支撑功能但如果对这些不是特别需求也能接受。价格上顶配车型比老款便宜 1.8 万元还有一定优惠空间。有些车主觉得性价比高有些觉得只要喜欢就值。总之2021 款宝马 X3 有自己的优势综合来看是值得考虑购买的。第八代本田东风本田思域提供了六种颜色分别是塔夫绸白、彩晶黑、拉红、晶紫、钛金银和雪花银。从安全角度来看不同颜色的可视性有所差异。比如红色、黄色这类前向色可视性更好而蓝色、绿色这类后向色可视性相对较差。像黄色这样的膨胀色因其给人感觉较大所以可视性佳蓝色、绿色等收缩色可视性则较弱。另外红色和黄色等明亮颜色的可视性也优于较暗的颜色。当然如果搭配得当一些可视性差的颜色也能提高可视性像蓝色和白色搭配效果就不错。从个性和审美角度出发红色思域更具运动感适合追求个性和激情的消费者。银色的思域能搭配各种服装风格也能凸显车身的科技感。蓝色的思域则漂亮时尚展现出独特的魅力。总之第八代本田东风本田思域的颜色选择丰富无论您注重安全、个性还是审美都能找到适合自己的颜色。

宝马3系定位为中型车，是宝马车系中最注重操控的车型，也是整个宝马品牌的精髓所在；宝马5系定位为中大型高端豪华轿车，主打豪华、舒适、商务，宝马5系配置更高、空间更大，更加注重驾乘舒适性，但是操控性能没有宝马3系纯粹，这是宝马5系和3系最宝马3系定位为中型车，是宝马车系中最注重操控的车型，也是整个宝马品牌的精髓所在；宝马5系定位为中大型高端豪华轿车，主打豪华、舒适、商务，宝马5系配置更高、空间更大，更加注重驾乘舒适性，但是操控性能没有宝马3系纯粹，这是宝马5系和3系最本质的区别。宝马3系和奔驰C级、奥迪A4L属于同级别产品。买宝马3系的车友都是奔着宝马3系优秀的操控体验去的，所以玩车的比较多，前置后驱是宝马3系的一大特点，全系标配的机械手刹也是宝马3系的特色之一，宝马3系优秀的操控体验是其它豪华品牌车型不能给予的。宝马5系和奔驰E级、奥迪A6L属于同级别产品。宝马525Li搭载代号为B48B20C系列的2.0T低功率发动机，该款发动机的额定功率为150kw，最大功率为135kw，峰值扭矩290Nm，百公里综合油耗为6.4L，0-100km/h加速时间为7.8秒。宝马3系的后备箱开关在后备箱盖上，就在后车牌的上方。如果想打开宝马3系的后备箱盖，还可以使用遥控钥匙上的按钮。宝马3系是宝马旗下的一款运动型b级轿车，这款车在国内有长轴距版车型和标准轴距版车型。宝马3系的国产版车型一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。宝马3系的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1250到4000转每分钟，最大功率转速为4500到6500转每分钟。宝马3系的中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1350到4000转每分钟，最大功率转速为5000到6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。宝马3系的高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1550到4400转每分钟，最大功率转速为5000到6500转每分钟。宝马3系的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

宝马发动机 N20 和 B48 有不少区别。 首先在排量上N20 是 1997ccB48 是 1998cc差别不大。但缸径和冲程不同N20 缸径 84.0mm、冲程 90.1mmB48 缸径 82.0mm、冲程 94.6mm。宝马发动机 N20 和 B48 有不少区别。首先在排量上N20 是 1997ccB48 是 1998cc差别不大。但缸径和冲程不同N20 缸径 84.0mm、冲程 90.1mmB48 缸径 82.0mm、冲程 94.6mm。功率和扭矩方面低功率版本的 B48 涡轮增压发动机最大扭矩为 156 马力和 250 牛米最大功率转速为 4500 至 6500 转/分最大扭矩转速为 1250 至 4000 转/分。而原 B48 厂输出功率 192 马力4700 6000 转/分。在稳定性上B48 由于服役年限短、新机上市以及装配和设计工艺提升烧机油和渗油现象不明显稳定性比 N20 高。冷却方面N20 使用开放水道设计B48 是封闭式水道理论上冷却效果会更好。活塞方面B48 比 N20 活塞销偏置做得更多N20 活塞销负偏置约 0.8mmB48 活塞销偏置约 1.3mm。B48 的活塞冲程更长能获得更大的中低转速扭矩和更低的油耗但连杆摆角会变大活塞对汽缸壁的冲击力和磨损也会增加。缸体方面N20 和 B48 同为铸造铝合金缸体材质无铁质缸套采用 0.3mm 厚铁质电弧丝镀层但 B48 的缸体强度更高。正时链条方面N20 采用一体式正时链条维修难度大B48 的正时链条分为两部分更便于拆解维修。平衡轴方面N20 平衡轴在曲轴底部B48 的平衡轴放在了曲轴的两侧有效降低了发动机的整体高度更便于维修。总的来说B48 在不少方面相较 N20 有所改进和优化但也存在一些问题。如果能解决活塞等方面的问题B48 会有更好的表现。更换智跑一体远近光灯是否需要卸前杠这得看具体情况。 如果只是单独更换灯泡通常不需要卸前杠在发动机舱内部操作就行。您逆时针拧灯泡就能拿下来不过可能会有点困难可能需要拆下一些附件。 但如果是更换大灯总成那就得卸前杠了因为前杠有卡子能保证大灯稳定和密封。 换智跑一体远近光灯时要注意千万别用手直接碰灯泡玻璃壳哪怕有一丁点手指上的油渍粘在上面都会缩短灯泡使用寿命长期用可能会爆裂。 另外像一些改装大灯的情况比如 16 款智跑改灯第一步也是先拆前杠。先把汽车发动机舱的盖板支撑起来用十字螺丝刀拧下汽车中网两边的固定螺丝再用一字螺丝刀把中网中间的塑料螺钉撬松拔出就能拆卸保险杠然后按线路拆除更换新大灯。 总之智跑一体远近光灯的更换是否卸前杠取决于您是换灯泡还是大灯总成。操作时要小心谨慎注意保护灯泡。

现在大部份的汽车都是通过电脑直接控制的，每当爱车出现状况时，电脑立马会提醒你，但电脑会用X3车特殊的代码来显示错误，每个代码代表着一个故障。具体故障代码因凯翼车型不同而含义不同。车主一旦看到故障码报错，可以通过查询X3故障码了解，故障现在大部份的汽车都是通过电脑直接控制的，每当爱车出现状况时，电脑立马会提醒你，但电脑会用X3车特殊的代码来显示错误，每个代码代表着一个故障。具体故障代码因凯翼车型不同而含义不同。车主一旦看到故障码报错，可以通过查询X3故障码了解，故障问题的排查和处理，建议还是由凯翼专业维修师傅去完成，若想手动清除X3故障码的话，也是有要求的。每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除X3故障码的时候，应严格按照特定凯翼车型所规定的故障代码清除方法来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二点，或许会造成X3正常功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了，故障代码P0开头：故障说明P0164：氧传感器电路高电压（第2排，传感器 3）P010E：空气流量（MAF）传感器B电路间歇/不稳定P005E：涡轮/超级增压器增压控制B供电电压电路低P0AF5：驱动电机换流器温度传感器B电路高P049F：排气压力控制阀门BP0607：控制模块性能P0AAC：混合动力电池组空气温度传感器A电路P0BB1：混合动力电池电压监控X电路高P0909：门选择控制错误P00A2：增压空气冷却器温度传感器电路低 （第2排）故障代码P1开头：故障说明P1220：喷油器电路短路到正极 - 气缸8P1658：涡轮增压器旁通阀 - 开路/短路到接地P1238：歧管绝对压力（MAP）传感器2 - 高输入P1519：怠速空气控制（IAC）阀电路故障P1151：加热氧传感器2，加热器 - 电压高P1631：节气门阀执行器 - 回位弹簧测试故障（第1排）P1611：发动机控制模块（ECM） - 缺陷P1128：歧管绝对压力（MAP）传感器（MAP） - 信号低于预期P1103：空气流量（MAF）传感器 - 高于预期P154C：节气门阀执行器1 - 目标位置超时故障代码P2开头：故障说明P20DF：尾气后处理燃油压力传感器电路低P2661：B摇臂执行器系统性能或卡在关的位置 （第2排）P2037：还原剂喷射空气压力传感器电路P261A：冷却液泵B控制电路/开路P2041：还原剂喷射空气压力传感器A电路间歇P2BA8：氮氧化合物超标 - 试剂剂量行为受干扰P2005：进气歧管通路控制卡在开的位置（第2排）P2477：排气温度传感器电路间歇/不稳定 （第2排，传感器4）P20A1：还原剂吹扫控制阀门性能P2418：燃油蒸发排放系统开关阀门控制电路/开路故障代码P3开头：故障说明P3408：气缸1排气门控制 - 电路高P3452：气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路高P3×××：制造厂控制的和SAE（美国汽车工程师学会）预留的P3412：气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路高P3438：气缸5排气门控制 - 性能问题P3491：气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路低P3458：气缸8停缸系统/进气门控制 - 性能问题P3417：气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路开路P3456：气缸7排气门控制 - 电路高P3435：气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路低故障代码B开头：故障说明B2438：乘客座椅安全带扣开关短路到接地B0052：乘客安全带传感器 （子错误）B0033：第2排左前（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）B0095：右前约束传感器 （子错误）B0001：前部司机（一侧）（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误）B00B7：司机座椅乘员位置传感器A （子错误）B2294：约束系统 - 帘式气囊故障B0099：翻车传感器 （子错误）B0081：第1排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）B2296：约束系统 - 碰撞传感器故障故障代码U开头：故障说明U0056：车辆通讯总线D性能U0503：从车门控制模块D收到无效数据U0021：低速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（+）开路U0542：从前大灯控制模块A收到无效数据U0219：与车门开关E通讯丢失U0457：从信息中心A收到无效数据U0212：与转向柱控制模块通讯丢失U0104：与定速巡航控制模块通讯丢失U0522：从车门开关G收到无效数据U0044：车辆通讯总线B（-）高故障代码C开头：故障说明C0030：左前音轮 （子错误）C0032：左前轮速度传感器电源 （子错误）C008A：驱动防滑/牵引力控制（TCS）模式控制 （子错误）C0023：刹车灯控制 （子错误）C0002：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道A阀2 （子错误）C0075：扩展的刹车踏板行程，输出到动力总成控制模块（PCM） （子错误）C0038：左后轮转速传感器电源 （子错误）C0019：左后出口控制 （子错误）C1941：零座椅重量测试失败C0014：右前入口控制 （子错误）几乎所有的汽车都是由电脑控制的，当你的V3有异常的时候，V3车上的电脑就会提示你，但电脑会利用某类代码来表示V3问题，每种代码表示某位置的某种异常故障。不同凯翼车型，所使用的故障代码可能有所不同。车主遇到报错，可以查询对应V3故障码，大部份问题处理，最好由凯翼专业技工完成，如果车主想自行清除V3故障代码的话，那就要注意下面问题。汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行V3故障代码清除时，务必严格按照凯翼特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，如果拿掉电池负极的连接线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，还会造成V3某些功能的丧失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。故障代码P0开头：故障说明P0C4B：混合动力电池组冷却液供电电压电路短路P0357：点火线圈G主/次电路P0668：动力总成控制模块（PCM）/发动机控制模块（ECM）/变速器控制模块（TCU）内部温度传感器A电路低P0778：压力控制电磁阀B电子问题P0A75：发电机W相电流P0749：压力控制电磁阀A间歇故障P04A1：排气压力控制阀门B低P0290：第10缸贡献/平衡错误P0AF9：混合动力电池系统电压不稳定P003D：A凸轮轴形面控制卡在开启位置 （第1排）故障代码P1开头：故障说明P1321：为失火检测的飞轮适应 - 性能P1040：喷油器1电源电压 - 电路故障P1546：发动机控制模块（ECM） - 内部故障， 总和检查错误P1672：机油液位位'低'警告灯 - 电路故障P1738：自动变速器 - 第2离合器压力开关P109C：燃油压力控制阀门 - 电路开路P1000：可变气门正时（VVT）控制电路 - 适应值太高P1625：控制器局域网（CAN）数据连线，驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）/防抱死刹车（ABS）P1372：曲轴位置（CKP）传感器A-B的相关性P1319：凸轮轴位置（CMP）传感器 B - 信号故障故障代码P2开头：故障说明P2093：A（进气/左/前） 凸轮轴位置执行器控制电路高 （第2排）P2134：节气门/油门踏板位置传感器/开关F 电路间歇P2342：气缸7高于爆震阈值P2710：换档电磁阀F间歇P2745：中间轴转速传感器B电路P205F：还原剂系统性能 （第2排）P284A：挂档叉B卡住P2142：废气再循环节气门控制电路A高P2468：排气温度传感器电路低 （第2排，传感器3）P2333：点火线圈L主控制电路低故障代码P3开头：故障说明P3411：气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路低P3405：气缸1排气门控制 - 电路开路P3417：气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路开路P3471：气缸9排气门控制 - 电路低P3436：气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路高P3490：气缸12停缸系统/进气门控制 - 性能问题P3465：气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路开路P3495：气缸12排气门控制 - 电路低P3430：气缸4排气门控制 - 性能问题P3425：气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路开路故障代码B开头：故障说明B00B0：司机座椅乘员分类传感器A （子错误）B00E2：第3排中心安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）B0070：司机安全带预紧器A – 启动控制 （子错误）B00D0：司机安全带指示灯 （子错误）B0085：第2排右安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）B0054：第2排中心安全带传感器 （子错误）B00C9：乘客座椅乘员位置传感器C （子错误）B0078：第3排右安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）B1231：事件阈值超过（碰撞数据存储器满）B2438：乘客座椅安全带扣开关短路到接地故障代码U开头：故障说明U0526：从车窗电机D收到无效数据U0317：软件与手刹控制模块不兼容U0481：从自动灯控制模块收到无效数据U0552：从车侧脚踏板控制模块B收到无效数据U0449：从网间连接器C收到无效数据U0501：从车门控制模块B收到无效数据U053D：从图片处理模块C收到无效数据U0562：从车座控制开关模块B收到无效数据U040E：从涡轮/超级增压器控制模块B收到无效数据U0512：从座椅控制模块D收到无效数据故障代码C开头：故障说明C0052：方向盘位置传感器 - 信号A （子错误）C0076：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS） 的脉冲宽度调制（PWM） （子错误）C003A：右后轮速度传感器 （子错误）C0054：方向盘位置传感器 - 信号C （子错误）C0044：刹车压力传感器A （子错误）C0016：右前液压释放太长 （子错误）C0073：送达的驱动力矩 （子错误）C0071：2/4轮驱动状态输入 （子错误）C0023：刹车灯控制 （子错误）C003B：右后轮速度传感器电源 （子错误）

如果您计划自驾游遍祖国大好河山在普拉多 VX 和宝马 X5 之间做选择那普拉多 VX 会更合适。 先说底盘强度自驾游难免会遇到高原地区或越野路段普拉多 VX 底盘带有大梁是非承载式车身在路况差的地方优势明显而宝马 X5 是承载如果您计划自驾游遍祖国大好河山在普拉多 VX 和宝马 X5 之间做选择那普拉多 VX 会更合适。先说底盘强度自驾游难免会遇到高原地区或越野路段普拉多 VX 底盘带有大梁是非承载式车身在路况差的地方优势明显而宝马 X5 是承载式车身车身强度不及普拉多 VX。动力输出方面进入高原地区普拉多 VX 是自然吸气发动机动力会大幅下降宝马 X5 的涡轮增压发动机在这方面更有优势因为高原地区空气稀薄自然吸气进气量不足燃烧不充分涡轮增压则因涡轮转动增加进气量动力衰减不厉害。加油补给上普拉多 VX 能加 92 号汽油偏远地区也容易找到宝马 X5 得加 95 号汽油部分偏远地区可能没有会很麻烦。维修保养上宝马 X5 作为豪车在部分偏远地区没有保养维修的地方车辆维修保养困难。普拉多 VX 在偏远地区常见保有量多部分配件也多维修保养更容易。总的来说普拉多 VX 在价格、底盘、耐久、维修方面都有优势缺点就是看当地能否上牌。宝马 X5 优势在于动力更强但偏远地区维修保养难加油补给不如普拉多。铃木小海豚低速熄火这可能是由多种原因造成的咱们来逐一分析并给出解决办法。油泵故障是个常见原因要是油泵卡住或者本身坏了就会突然不供油导致熄火。检查油泵是否正常工作有问题就及时维修或更换。使用劣质燃油会导致发动机积碳进而熄火所以一定要用高质量的燃油。火花塞或高压包故障可能造成 1 缸或多缸不点火从而熄火得检查一下有毛病就维修或换新的。发动机在怠速中自动熄火可能是节气门、怠速马达处积碳严重或者零部件损坏进气量不足。同时空气滤芯、进气流量传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器等也得重点查看。天冷时发动后加油就熄火要是新车电喷的可能是发动机机油粘度太高及时更换冬季专用机油。火花塞老化间隙过大也会这样那就换个新火花塞。化油器或节气门太脏的话电喷的就清理一下节气门和怠速马达。另外缸头里的传感器有问题也可能导致熄火不行就换个新的。要是操作不当比如机油分离不到位换挡延迟也会迫使车辆熄火得养成良好的操作习惯提高驾驶技能。总之遇到铃木小海豚低速熄火的情况别着急按照上面说的一步步排查和解决问题一般都能处理好。