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长安奔奔EV故障码大全

时间:2024-10-17 04:32:01 来源:整理于互联网

摘要:绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的,每当爱车出现状况时,电脑立马会提醒你,但电脑会使用指定的代码来表示故障,每种故障码代表着奔奔EV车一种异常或故障。不同长安车型,所使用的故障代码可能有所不同。车主遇到报错,可以查询对应奔奔EV

长安奔奔EV故障码大全

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绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的,每当爱车出现状况时,电脑立马会提醒你,但电脑会使用指定的代码来表示故障,每种故障码代表着奔奔EV车一种异常或故障。不同长安车型,所使用的故障代码可能有所不同。车主遇到报错,可以查询对应奔奔EV故障码,大部份问题处理,最好由长安专业技工完成,如果想自己动手清除奔奔EV故障码的话,那就要留意下面的知识。

你的汽车故障排除后,一般需要清除故障代码。清除奔奔EV故障码的时候,事必要按照对应长安车型所规定的故障码的清除方法来清除,要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则,可能会造成以下两个方面的麻烦:第一,引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录,很多车主都知道,大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的,轻易拆除电池负极的搭铁线后,就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据,从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好,或者驾驶不久,又会出现之前的故障码;第二,还会造成奔奔EV某些功能的丧失,例如常常丢失音响锁止这个功能,这时候,要恢复音响系统的正常功能,就需要对音响进行解密,这过程非常麻烦。

故障代码P0开头:故障说明

P081D:空档输入电路

P0458:蒸发排放系统吹扫控制阀电路低

P0A74:发电机V相电流高

P02DD:喷油器补偿学习在最高限气缸9

P0B05:辅助变速器液泵电机V相电流高

P0349:凸轮轴位置(CMP)传感器A电路间歇 (第2排)

P0793:中间轴转速传感器A电路没有信号

P085C:换档控制模块B通讯电路高

P0A53:驱动电机A电流传感器电路低

P0B48:混合动力电池电压监控C电路高

故障代码P1开头:故障说明

P1580:电池电流传感器 - 电路故障

P1331:凸轮轴位置(CMP)传感器 - 正时参考输出范围(第1排,传感器B)

P1373:点火线圈,气缸3 - 过早启动

P122C:氮氧化物传感器 - 电路短路(第1排)

P1611:故障指示灯(MIL)请求信号 - 电路电压低

P1690:机油控制阀/可变气门正时 - 故障

P1442:废气再循环(EGR)阀位置传感器 - 信号过高

P1407:废气再循环(EGR)系统 - 无流量

P1278:燃油计量电磁阀- 短路到正极

P1499:废气再循环(EGR)电磁阀 - 信号4 - 电压高

故障代码P2开头:故障说明

P2822:变速器液压力控制电磁阀J电子问题

P2106:节气门执行器控制系统 - (发动机)被强迫限制功率

P266D:A摇臂执行器位置传感器电路高 (第2排)

P2215:氮氧化物传感器电路低 (第2排)

P2058:还原剂喷射阀门电路高 (第2排,第2个)

P20F6:还原剂喷射阀门开在开的位置 (第1排 第1个)

P2243:氧传感器参考电压电路/开路 (第1排传感器 1)

P26A0:排气后处理电热塞性能

P2BAB:氮氧化合物超标 - 废气再循环阀(EGR)流量不正确

P2143:废气再循环通风控制电路/开路

故障代码P3开头:故障说明

P3407:气缸1排气门控制 - 电路低

P3469:气缸9排气门控制 - 电路开路

P3422:气缸3排气门控制 - 性能问题

P3475:气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3436:气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3400:凸轮轴位置(CMP)传感器(CMP),进气端 - 信号错误 - 信号错误

P3438:气缸5排气门控制 - 性能问题

P3403:气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3426:气缸4停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3461:气缸8排气门控制 - 电路开路

故障代码B开头:故障说明

B00E6:第3排右安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)

B00BB:司机座椅乘员位置传感器E (子错误)

B0021:左侧帘式安全气囊展开控制1 (子错误)

B2691:座椅安全带扣开关电路故障,前排司机侧

B2434:驾驶员座椅安全带扣开关电路短路到接地

B0082:乘客安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)

B229A:乘员分类系统污染

B0004:司机膝垫(安全气囊)展开控制 (子错误)

B00D0:司机安全带指示灯 (子错误)

B007C:第2排右安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)

故障代码U开头:故障说明

U0001:高速控制器局域网(CAN)通讯总线

U0025:低速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(-)低

U3003:电池电压

U0161:与罗盘模块通讯丢失

U0067:车辆通讯总线E(+)低

U059A:从直流转直流换流器控制模块B收到无效数据

U0319:软件与操舵力控制模块不兼容

U0008:高速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(-)高

U0219:与车门开关E通讯丢失

U0442:从发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM) B收到无效数据

故障代码C开头:故障说明

C003B:右后轮速度传感器电源 (子错误)

C0016:右前液压释放太长 (子错误)

C0022:刹车助力器电磁阀 (子错误)

C001D:右后出口控制 (子错误)

C0011:左前出口控制 (子错误)

C0085:驱动防滑/牵引力控制(TCS)禁用指示灯(子错误)

C0062:纵向加速度传感器 (子错误)

C0074:请求的驱动力矩 (子错误)

C0012:左前液压释放太长 (子错误)

C1947:前排司机座椅轨道位置开关电路短路到接地

长安CS95故障码大全

绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的,每当爱车出现状况时,电脑立马会提醒你,但电脑会使用指定的代码来表示故障,每种故障码代表着CS95车一种异常或故障。针对不同长安车型,故障代码表示意思可能有所不同。车主遇到报错,可以查询对应CS95故障码,大部份问题处理,最好由长安专业技工完成,如果想自己动手清除CS95故障码的话,那就要留意下面的知识。

你的汽车故障排除后,一般需要清除故障代码。进行CS95故障代码清除时,应严格按照特定长安车型所规定的故障代码清除方法来进行,一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则,很可能会造成下面这两种情况问题:第一,使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”,相信大家都了解,很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能,如果拿掉电池负极的连接线后,就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据,从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好,或行驶一段后,又重现已清除掉的故障代码;另外一点,还可能会造成CS95一些功能的丢失,例如常常丢失音响锁止这个功能,这情况下,要音响系统正常工作,就需要重新对音响进行修复,出现这情况,就很麻烦。

故障代码P0开头:故障说明

P0649:速度控制灯控制电路

P0525:定速巡航伺服器控制电路范围/性能

P00B3:(水箱)散热器冷却液温度传感器电路低

P0988:变速器液压传感器/开关E电路范围/性能

P0AB3:混合动力电池组空气温度传感器B电路低

P072B:卡在倒档

P0562:系统电压太低

P0402:废气再循环阀A检测到流量太大

P0A35:驱动电机B温度过高

P0677:气缸7电热塞电路/开路

故障代码P1开头:故障说明

P1299:缸盖温度传感器 - 过温保护当前有效

P1226:喷油器2电路故障

P1177:燃油修剪浓混合比

P1006:可变气门正时(VVT)控制电路 - 向导传感器派对错误(第1排)

P1226:节气门位置(TP)传感器电机 - 学习问题(第1排)

P1706:变速器控制模块LED输出 - 电路短路

P1602:发动机控制模块(ECM)自检 - 系统错误

P1650:动力转向压力开关 - 超出自检范围

P1088:加热氧传感器 1 - 慢响应浓混合比控制

P1188:机油温度传感器电路 - 高电压

故障代码P2开头:故障说明

P2005:进气歧管通路控制卡在开的位置(第2排)

P2554:节气门/燃油抑制电路低

P242B:排气温度传感器电路范围/性能 (第1排,传感器3)

P2086:排气温度传感器电路范围/性能 (第2排,传感器 2)

P212A:节气门位置(TP)传感器/开关G 电路

P2676:空气净化器进口控制电路低

P2235:氧传感器信号电路短路到加热电路 (第2排传感器 2)

P2118:节气门执行器控制电机电流范围/性能

P222A:大气压力(BARO)传感器B电路

P278B:(变速器在油门踩到底时的)降挡开关电路范围/性能

故障代码P3开头:故障说明

P3×××:制造厂控制的和SAE(美国汽车工程师学会)预留的

P3453:气缸7排气门控制 - 电路开路

P3452:气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3438:气缸5排气门控制 - 性能问题

P3405:气缸1排气门控制 - 电路开路

P3484:气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3442:气缸6停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3422:气缸3排气门控制 - 性能问题

P3474:气缸10停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3410:气缸2停缸系统/进气门控制 - 性能问题

故障代码B开头:故障说明

B009A:左侧约束传感器4 (子错误)

B00A1:乘员位置系统 (子错误)

B0004:司机膝垫(安全气囊)展开控制 (子错误)

B007C:第2排右安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)

B1317:电池电压高

B009B:左侧约束传感器5 (子错误)

B0050:司机安全带传感器 (子错误)

B00B3:司机座椅乘员分类传感器D (子错误)

B0090:左前约束传感器 (子错误)

B00E3:第2排左安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)

故障代码U开头:故障说明

U059E:从氮氧化合物传感器A收到无效数据

U0597:从交流转直流换流器控制模块A收到无效数据

U0238:与数字音频控制模块D通讯丢失

U0592:从换档控制模块B收到无效数据

U0428:从操舵角度传感器模块收到无效数据

U0113:与排放关键控制信息通讯丢失

U0185:与天线控制模块通讯丢失

U0145:与车身控制模块E通讯丢失

U0010:中速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线

U0047:车辆通讯总线C性能

故障代码C开头:故障说明

C0072:刹车温度过高 (子错误)

C0039:右后音轮 (子错误)

C0082:刹车系统故障指示灯 (子错误)

C0073:送达的驱动力矩 (子错误)

C0042:刹车踏板位置传感器 - 电路A (子错误)

C0077:轮胎气压低 (子错误)

C001C:右后入口控制 (子错误)

C1941:零座椅重量测试失败

C003A:右后轮速度传感器 (子错误)

C001D:右后出口控制 (子错误)

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