铃木维特拉故障码大全

铃木维特拉故障码大全

维特拉

停售

看图片 查参配 车系详情

点击图片了解车系信息

现在大部份的汽车都是通过电脑直接控制的，每当爱车出现状况时，电脑立马会提醒你，但电脑会用维特拉车特殊的代码来显示错误，每个代码代表着一个故障。针对不同铃木车型，故障代码表示意思可能有所不同。车主遇到报错，可以查询对应维特拉故障码，大部份问题处理，最好由铃木专业技工完成，如果想自己动手清除维特拉故障码的话，那就要留意下面的知识。

每当排除汽车故障后，需要清除故障码。进行维特拉故障代码清除时，应当严格按照铃木特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；第二，还会造成维特拉某些功能的丧失，例如常常丢失音响锁止这个功能，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了，

特有故障代码：故障说明

P1616：无钥匙启动控制模块 - 没有编码

P1425：蒸发排放（EVAP）泄漏检测泵 - 信号低

P1709：自动变速器，发动机冷却液温度（ECT）传感器/大气压力（BARO）传感器 - 信号故障

P1702：变速器控制模块 - 存储器检查总和错误

P1121：节气门位置（TP）传感器 - 电压高

P1132：加热氧传感器1，第1排，加热器控制 - 电路高

P1450：大气压力（BARO）传感器 - 电路故障

P1382：恶劣路况信号 - 无效数据

P1512：怠速控制执行器 - 故障

P1114：发动机冷却液温度（ECT）传感器 - 间歇性电压低

故障代码P0开头：故障说明

P0729：6档齿轮比不正确

P047C：排气压力传感器B电路低

P0B33：高压服务断开电路

P0307：第7缸检测到失火

P010C：空气流量（MAF）传感器B电路低

P0068：歧管绝对压力（MAP）/空气流量（MAF） - 节气门位置相关性

P0569：定速巡航系统 - COAST（滑行） - 信号

P0959：自动换档手动（ASM）变速器模式（动力/冬季/运动/等）电路间歇

P02E1：柴油机进气流量控制范围/性能

P0941：液压油温度传感器电路间歇

故障代码P1开头：故障说明

P1512：节气门控制单元 - 信号变化

P1295：涡轮增压器旁通阀 - 流量故障

P1393：失火检测 - 燃油液位低（气缸3）

P1750：变速器液压力 - 达到最大控制极限

P16A5：发动机控制模块（ECM） - 内部故障，输出阶段总线

P143C：直接臭氧减少催化转换器温度传感器/发动机冷却液温度（ECT）传感器，散热器出口 - 相关性

P102E：燃油分供管压力/高压燃油系统 - 压力变化

P1720：车速传感器（VSS） - 电路故障

P1022：可变气门正时控制 - 性能（第2排）

P1189：加热氧传感器，电阻电路短路到正极 （第1/2排，传感器1）

故障代码P2开头：故障说明

P2336：气缸1高于爆震阈值

P2050：还原剂喷射阀门电路/开路 （第2排，第1个）

P2424：碳氢化合物催化转换器效率低于阈值 （第2排）

P258E：（为附件提供动力）动力输出启用开关性能

P247F：排气温度超出范围 （第2排，传感器4）

P2442：二次空气喷射系统开关阀门卡在开的位置 （第2排）

P2578：涡轮增压器速度传感器电路

P282E：变速器液压力控制电磁阀K控制电路范围/性能

P20BF：还原剂加热器B控制电路低

P268F：气缸4喷油器数据不兼容

故障代码P3开头：故障说明

P3440：气缸5排气门控制 - 电路高

P3415：气缸2排气门控制 - 电路低

P3471：气缸9排气门控制 - 电路低

P3459：气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3466：气缸9停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3454：气缸7排气门控制 - 性能问题

P3494：气缸12排气门控制 - 性能问题

P3403：气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3484：气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3452：气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路高

故障代码B开头：故障说明

B0020：左侧安全气囊展开控制 （子错误）

B00E2：第3排中心安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）

B0073：第2排左安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）

B2435：驾驶员座椅安全带扣开关电阻超出范围

B0049：第3排右前（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误）

B2296：约束系统 - 碰撞传感器故障

B2290：乘员分类系统故障

B0098：右侧约束传感器3 （子错误）

B2434：驾驶员座椅安全带扣开关电路短路到接地

B0005：溃式转向柱展开控制 （子错误）

故障代码U开头：故障说明

U0549：从遥控附件模块收到无效数据

U0296：与交流转直流换流器控制模块A通讯丢失

U0112：与电池能量控制模块B通讯丢失

U0045：车辆通讯总线B（-）短路到总线B（+）

U0194：与数字音频控制模块B通讯丢失

U0133：与倾侧主动控制模块通讯丢失

U0474：从（气囊）约束系统传感器D收到无效数据

U0014：中速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（+）高

U023D：与定速巡航前方距离范围传感器通讯丢失 （左）

U0486：从天线控制模块收到无效数据

故障代码C开头：故障说明

C0019：左后出口控制 （子错误）

C0023：刹车灯控制 （子错误）

C006B：稳定系统运行太长 （子错误）

C0064：滚转率传感器

C0033：右前音轮 （子错误）

C001D：右后出口控制 （子错误）

C1981：前排司机座椅轨道位置开关电路故障

C0086：车辆动态指示灯 （子错误）

C0048：刹车助力器行程传感器 （子错误）

C0018：左后入口控制 （子错误）

铃木锋驭故障码大全

几乎所有的汽车都是由电脑控制的，每当你的锋驭车发生状况的时候，电脑马上就会提示你，但电脑会利用某类代码来表示锋驭问题，每种代码表示某位置的某种异常故障。具体故障代码因铃木车型不同而含义不同。车主遇到报错，可以查询对应锋驭故障码，绝大部份问题的处理，小编建议最好由铃木专业技工完成，如果想自己动手清除锋驭故障码的话，那就要留意下面的知识。

当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行清除锋驭故障代码时，务必严格按照铃木特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二，有时候还会导致锋驭一些有用的功能不灵了，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。

特有故障代码：故障说明

P1618：无钥匙启动控制模块 - CAN电路故障

P1397：轮速传感器偏离，恶劣路况信号 - 故障

P1636：防盗信息登记故障

P1107：歧管绝对压力（MAP）传感器 - 信号电压低

P1650：发动机控制模块（ECM） - 故障指示灯（MIL）电路高压

P1420：蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫阀 - 机械故障

P1424：蒸发排放（EVAP）泄漏检测泵 - 信号高

P1111：进气温度（IAT）传感器 - 间歇性电压高

P1422：蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫系统 - 检测到泄漏

P1610：发动机控制继电器 - 电压高

故障代码P0开头：故障说明

P0626：发电机磁场/F-端子电路高

P0470：排气压力传感器A电路

P0414：二次空气喷射系统切换阀A电路短路

P0C13：驱动电机A换流器，W相温度过高

P080C：升档/降挡电磁阀控制电路低

P0568：定速巡航系统 - SET（设置） - 信号

P0089：燃油压力调节器1 - 性能

P0044：热氧传感器加热器控制电路高 （第1排，传感器3）

P084F：停车档（P）/空档（N）位置开关输出电路

P0806：离合器位置传感器电路范围/性能

故障代码P1开头：故障说明

P1519：凸轮轴正时，右排气缸 - 信号范围/性能

P1171：外围压力传感器 - 识别值不正确

P1306：失火检测 - 气缸6

P1121：节气门位置（TP）传感器/空气流量（MAF）传感器 - 难以置信信号

P1684：发动机控制模块（ECM） - 电源电压

P1186：氧传感器加热器1 - 气缸1，2，3，4，5，6

P159B：怠速空气控制执行器2 - 随机存取存储器（RAM）错误

P1546：空调压缩机离合器继电器 - 电路故障

P1411：二次空气喷射系统 - 检测到流量不足 （第2排）

P1748：自动变速器 - 电子压力控制电磁阀 - 故障

故障代码P2开头：故障说明

P2683：发动机冷却液旁通阀门控制电路高

P2221：氮氧化物传感器加热器监控电路 （第2排）

P207D：进气歧管调谐（IMT）阀门位置传感器/开关电路高 （第2排）

P2107：节气门执行器控制模块微处理器

P2464：柴油机微粒过滤器（DPF）压差太低（第2排）

P2085：排气温度传感器电路间歇 （第1排，传感器 2）

P2684：执行器供电电压C电路/开路

P242C：排气温度传感器电路低 （第1排，传感器3）

P2812：变速器液压力控制电磁阀G控制电路/开路/开路

P2522：空调请求B电路

故障代码P3开头：故障说明

P3453：气缸7排气门控制 - 电路开路

P3401：气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3466：气缸9停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3410：凸轮轴位置（CMP）传感器，排气端 - 信号错误

P3404：气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3497：气缸停缸系统 （第2排）

P3458：气缸8停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3465：气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3409：气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3441：气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路开路

故障代码B开头：故障说明

B00C1：乘客座椅乘员分类传感器B （子错误）

B0096：右侧约束传感器1 （子错误）

B0050：司机安全带传感器 （子错误）

B0083：第2排左安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）

B2434：驾驶员座椅安全带扣开关电路短路到接地

B0040：第3排左侧安全气囊展开控制 （子错误）

B0075：第2排右安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）

B00E1：第3排右安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）

B0086：第3排左安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）

B009A：左侧约束传感器4 （子错误）

故障代码U开头：故障说明

U0522：从车门开关G收到无效数据

U0105：与喷油器控制模块通讯丢失

U0139：与悬架控制模块B通讯丢失

U0472：从（气囊）约束系统传感器B收到无效数据

U055C：从特殊用途车辆控制模块C收到无效数据

U0494：从数字音频控制模块A收到无效数据

U0331：车身控制模块A软件不兼容

U0442：从发动机控制模块（ECM）/动力总成控制模块（PCM） B收到无效数据

U0211：与座椅控制模块D通讯丢失

U0118：与燃油添加剂控制模块通讯丢失

故障代码C开头：故障说明

C0063：（弯道中车辆的）偏航率传感器 （子错误）

C0069：（弯道中车辆的）偏航率/经度传感器 （子错误）

C0003：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道B阀1 （子错误）

C0043：刹车踏板位置传感器 - 电路B （子错误）

C003D：后轮转速传感器 （子错误）

C0084：驱动防滑/牵引力控制（TCS）运行指示灯 （子错误）

C0004：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道B阀2 （子错误）

C003C：后音轮 （子错误）

C0083：轮胎压力监控故障指示灯 （子错误）

C0053：方向盘位置传感器 - 信号B （子错误）