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摘要:现在大部份的汽车都是通过电脑直接控制的,每当爱车出现状况时,电脑立马会提醒你,但电脑会利用某类代码来表示E70电动问题,每种代码表示某位置的某种异常故障。不同野马车型,所使用的故障代码可能有所不同。车主一旦遇到报错,可以及时查询对应的
现在大部份的汽车都是通过电脑直接控制的,每当爱车出现状况时,电脑立马会提醒你,但电脑会利用某类代码来表示E70电动问题,每种代码表示某位置的某种异常故障。不同野马车型,所使用的故障代码可能有所不同。车主一旦遇到报错,可以及时查询对应的E70电动故障代码,大部份问题处理,最好由野马专业技工完成,若想手动清除E70电动故障码的话,也是有要求的。
当汽车排除故障之后,往往还需要清除故障码。清除代码的时候,事必要按照对应野马车型所规定的故障码的清除方法来清除,一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则,可能会造成以下两个方面的麻烦:第一,导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”,很多车主都知道,大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的,轻易拆除电池负极的搭铁线后,就会自动清除存储在RAM(随机存储器)中发动机运行数据,从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般,又可能会在行驶不长时间后,又出现处理过的故障码;第二,还会造成E70电动某些功能的丧失,像音响锁止功能就是很常见的案例之一,这时,则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密,才能恢复音响系统的正常工作。
故障代码P0开头:故障说明
P0372:点火正时参考高解析信号A太少脉冲
P045D:废气再循环B控制电路高
P0078:排气阀门控制电磁阀电路 (第1排)
P062C:内部控制模块-车速性能
P0625:发电机磁场/F-端子电路低
P0342:凸轮轴位置(CMP)传感器A电路低 (第1排或单个传感器)
P0C6D:发电机位置传感器电路B间歇/不稳定
P068D:气缸7电热塞控制电路高
P013E:氧传感器延迟响应 - (空燃比)浓到稀 (第1排,传感器 2)
P05XX:车速及怠速控制、辅助输入
故障代码P1开头:故障说明
P1174:燃油修剪,第1排 - 适应值超出范围
P1110:涡轮增压器旁通阀 - 范围/性能
P1696:控制器局域网(CAN)数据连线 - 通讯故障
P1442:蒸发排放(EVAP)系统真空开关 - 电路故障
P1410:蒸发排放(EVAP)炭罐吹扫阀门 - 电路故障
P1500:发动机冷却液风扇电机继电器1 - 电路故障
P1152:加热氧传感器1,第2排,加热器控制 - 电路高
P1622:爆震控制 - 故障
P1442:废气再循环(EGR)阀位置传感器 - 信号过高
P1326:凸轮轴位置(CMP)传感器A - 正时参考超出范围
故障代码P2开头:故障说明
P20BC:还原剂加热器A控制电路高
P2401:燃油蒸发排放系统泄漏检测泵控制电路低
P2603:发动机冷却液泵A控制电路高
P2726:变速器液压力控制电磁阀E间歇
P2290:喷油器控制压力过低
P26A2:排气后处理电热塞电路高
P2201:氮氧化物传感器电路范围/性能 (第1排)
P208F:还原剂喷射阀门卡在关闭的位置 (第2排,第1个)
P2823:变速器液压力控制电磁阀J间歇
P2345:气缸10高于爆震阈值
故障代码P3开头:故障说明
P3437:气缸5排气门控制 - 电路开路
P3465:气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3442:气缸6停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3473:气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3402:气缸1停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3413:气缸2排气门控制 - 电路开路
P3410:气缸2停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3477:气缸10排气门控制 - 电路开路
P3447:气缸6排气门控制 - 电路低
P3467:气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路低
故障代码B开头:故障说明
B2294:约束系统 - 帘式气囊故障
B2434:驾驶员座椅安全带扣开关电路短路到接地
B0029:右侧帘式安全气囊展开控制1 (子错误)
B0084:第2排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)
B00A0:乘员分类系统 (子错误)
B0022:左侧帘式安全气囊展开控制2 (子错误)
B00BA:司机座椅乘员位置传感器D (子错误)
B00B2:司机座椅乘员分类传感器C (子错误)
B2607:线束/配置不匹配
B0032:第2排左前(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误)
故障代码U开头:故障说明
U0422:从车身控制模块收到无效数据
U0145:与车身控制模块E通讯丢失
U043B:从定速巡航前方距离范围传感器收到无效数据 (左)
U0511:从座椅控制模块C收到无效数据
U0191:与电视机通讯丢失
U010A:与废气再循环控制模块A通讯丢失
U0309:软件与替代燃油控制模块不兼容
U0237:与数字音频控制模块C通讯丢失
U059C:从驱动电机控制模块C收到无效数据
U0431:从车身控制模块A收到无效数据
故障代码C开头:故障说明
C001D:右后出口控制 (子错误)
C0032:左前轮速度传感器电源 (子错误)
C006B:稳定系统运行太长 (子错误)
C006A:多轴加速度传感器 (子错误)
C0076:驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS) 的脉冲宽度调制(PWM) (子错误)
C0020:防抱死刹车系统(ABS)泵电机控制 (子错误)
C003B:右后轮速度传感器电源 (子错误)
C1414:不正确的模块设计级别(不正确适用车型)
C0010:左前入口控制 (子错误)
C001C:右后入口控制 (子错误)
现在的汽车都是电脑控制的,每当你的雨燕车遇到问题时,雨燕车载电脑会通过特定方式提醒你,但电脑会使用指定的代码来表示故障,每种故障码代表着雨燕车一种异常或故障。针对不同铃木车型,故障代码表示意思可能有所不同。车主遇到报错,可以查询对应雨燕故障码,绝大部份问题的处理,小编建议最好由铃木专业技工完成,如果想自己动手清除雨燕故障码的话,那就要留意下面的知识。
汽车故障排除后,需要清除故障代码。清除雨燕故障代码的时候,务必严格按照铃木特定车型所指定的故障码的清除方式来进行,万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则,有可能会出现下面提到的两种情况异常:第一,导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”,很多车主都知道,大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的,如果拿掉电池负极的连接线后,就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据,从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好,或者行驶一段时间后,又出现已清除掉的故障码;另外一点,还可能会造成雨燕一些功能的丢失,例如常常丢失音响锁止这个功能,这时,则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密,才能恢复音响系统的正常工作。
特有故障代码:故障说明
P1563:发动机控制模块(ECM) - 电池电压高
P1451:大气压力(BARO)传感器 - 范围/性能
P1700:自动变速器,节气门位置开关 - 信号故障
P1422:蒸发排放(EVAP)炭罐吹扫系统 - 检测到泄漏
P1709:自动变速器,发动机冷却液温度(ECT)传感器/大气压力(BARO)传感器 - 信号故障
P1645:防盗错误信息
P1600:发动机控制模块(ECM)/变速器控制模块 - 信号故障
P1611:发动机控制继电器 - 电压低
P1410:油箱压力控制系统 - 故障
P1636:防盗信息登记故障
故障代码P0开头:故障说明
P0A75:发电机W相电流
P0693:风扇2控制电路低
P0008:发动机位置系统性能 (第1排)
P047B:排气压力传感器B电路范围/性能
P0AB2:混合动力电池组空气温度传感器B电路范围/性能
P083D:变速器液压力(TFP)传感器/开关G电路高
P0877:变速器液压力(TFP)传感器/开关D电路低
P0029:排气阀门控制电磁阀电路范围/性能 (第2排)
P0B2C:混合动力电池C电压不稳定
P0214:冷车启动喷油器2
故障代码P1开头:故障说明
P140D:二次空气喷射电磁阀 - 电路故障
P16BF:启动电机继电器1/2故障
P1278:加热氧传感器 - 慢响应(第1排)
P154C:节气门阀执行器1 - 目标位置超时
P112F:进气歧管压力/节气门角度 - 信号的相关性,高
P1464:空调请求开关信号超出自检范围
P1336:发动机扭矩监控 - 已达到控制极限
P1296:发动机冷却系统故障
P16C3:发动机控制模块(ECM)自检 - 发动机速度限制重置
P1270:发动机转速或车速达到最高值
故障代码P2开头:故障说明
P222F:大气压力(BARO)传感器A/B的相关性
P269C:排气后处理电热塞控制性能
P2039:还原剂喷射空气压力传感器电路低
P2274:氧传感器信号有偏差/卡在(混合比)稀的状态 (第1排传感器 3)
P2413:废气再循环系统的性能
P273B:变速器摩擦衬片H使用时间范围/性能
P209C:还原剂喷射空气压力传感器B电路低
P260E:柴油机微粒过滤器(DPF)再生指示灯控制地电路
P2172:节气门执行器控制系统 - 检测到突然的高空气流量
P2009:进气歧管通路控制电路低(第1排)
故障代码P3开头:故障说明
P3449:气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3410:凸轮轴位置(CMP)传感器,排气端 - 信号错误
P3465:气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3400:爆震传感器 - 信号错误
P3492:气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3434:气缸5停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3476:气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3433:气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3443:气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3488:气缸11排气门控制 - 电路高
故障代码B开头:故障说明
B00B8:司机座椅乘员位置传感器B (子错误)
B0080:司机安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)
B007C:第2排右安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)
B007A:乘客安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)
B00A1:乘员位置系统 (子错误)
B0039:第2排右前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
B1342:ECU(气囊控制模块,RCM)故障
B2691:座椅安全带扣开关电路故障,前排司机侧
B0033:第2排左前(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误)
B229A:乘员分类系统污染
故障代码U开头:故障说明
U0522:从车门开关G收到无效数据
U0042:车辆通讯总线B(-)开路
U0535:从方便召回模块收到无效数据
U0123:与(弯道中车辆的)偏航率传感器模块通讯丢失
U0321:软件与悬架控制模块A不兼容
U0410:从燃油泵控制模块收到无效数据
U3010:点火输入启动
U0034:车辆通讯总线A(-)低
U0469:从起动机/发电机控制模块收到无效数据
U0468:从燃油电池控制模块收到无效数据
故障代码C开头:故障说明
C0069:(弯道中车辆的)偏航率/经度传感器 (子错误)
C0046:刹车压力传感器A/B (子错误)
C0049:刹车液 (子错误)
C0076:驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS) 的脉冲宽度调制(PWM) (子错误)
C0004:驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀2 (子错误)
C0044:刹车压力传感器A (子错误)
C0053:方向盘位置传感器 - 信号B (子错误)
C0032:左前轮速度传感器电源 (子错误)
C0012:左前液压释放太长 (子错误)
C0071:2/4轮驱动状态输入 (子错误)