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路虎发现神行故障码大全
摘要：现在大部份的汽车都是通过电脑直接控制的，每当你的发现神行车遇到问题时，发现神行车载电脑会通过特定方式提醒你，但电脑会使用指定的代码来表示故障，每种故障码代表着发现神行车一种异常或故障。针对不同路虎车型，故障代码表示意思可能有所不同。车
路虎发现神行故障码大全
现在大部份的汽车都是通过电脑直接控制的，每当你的发现神行车遇到问题时，发现神行车载电脑会通过特定方式提醒你，但电脑会使用指定的代码来表示故障，每种故障码代表着发现神行车一种异常或故障。针对不同路虎车型，故障代码表示意思可能有所不同。车主遇到报错，可以查询对应发现神行故障码，故障问题的排查和处理，建议还是由路虎专业维修师傅去完成，若想手动清除发现神行故障码的话，也是有要求的。
当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。进行发现神行故障代码清除时，应当严格按照路虎特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；另外一点，还可能会造成发现神行一些功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。
特有故障代码：故障说明
P1776：变速器控制系统 - 扭矩界面故障
P1608：发动机控制模块（ECM） - 故障指示灯（MIL）电路
P1100：空气流量（MAF）传感器 - 电路故障
P1121：节气门位置（TP）传感器 - 范围/性能
P1755：变速器液压力，3档 - 达到最大控制极限
P1188：燃油修剪，第1排 - 适应
P1509：怠速空气控制（IAC）阀打开线圈 - 故障
P1117：散热器出口发动机冷却液温度 - 低输入（Sagem/Lucas GEMS 8.2 除外）
P1260：发动机被被动防盗系统（PATS）终止
P1693：防盗信号
故障代码P0开头：故障说明
P0356：点火线圈F主/次电路
P0391：凸轮轴轴位置传感器B电路范围/性能 （第2排）
P0336：曲轴位置（CKP）传感器A电路范围/性能
P07B5：变速器驻车档位置传感器/开关A电路性能/低
P06CD：气缸9电热塞不正确
P0869：变速器液压力高
P06CB：气缸7电热塞不正确
P0C2C：辅助变速器液泵控制模块回馈信号范围/性能
P02E7：柴油机进气流量位置传感器电路范围/性能
P02EB：柴油机进气流量控制电机电流范围/性能
故障代码P1开头：故障说明
P1415：二次空气喷射器泵电流传感器 - 电路低
P15BC：刹车助力器压力传感器 - 卡在开的位置
P1143：歧管绝对压力（MAP）传感器/大气压力（BARO）传感器 - 范围/性能，电压低
P1376：点火线圈4，电离电流故障
P16A9：发动机控制模块（ECM）自检 - 车辆速度信号
P1443：蒸发排放炭罐吹扫系统 - 控制阀2电路故障
P1275：喷油器电路，气缸5 - 短路到正极
P1442：二次空气喷射开关阀，第1排 - 阀卡在关闭
P1073：空气流量（MAF）传感器2 - 信号过低
P1361：点火线圈，气缸1 - 没有启动
故障代码P2开头：故障说明
P2075：进气歧管调谐（IMT）阀门位置传感器/开关电路 （第1排）
P2175：节气门执行器控制系统 - 检测到低空气流量
P2234：氧传感器信号电路短路到加热电路 （第2排传感器 1）
P2332：点火线圈K次电路
P2508：发动机控制模块（ECM）/动力总成控制模块（PCM）电源输入信号高
P206E：进气歧管调谐（IMT）阀门卡在开启位置 （第2排）
P2521：空调请求A电路高
P245A：废气再循环系统冷却器旁通阀控制电路/开路
P2744：变速器液温度（TFT）传感器B电路间歇
P2418：燃油蒸发排放系统开关阀门控制电路/开路
故障代码P3开头：故障说明
P3431：气缸4排气门控制 - 电路低
P3407：气缸1排气门控制 - 电路低
P3481：气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3420：气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3428：气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3472：气缸9排气门控制 - 电路高
P3440：气缸5排气门控制 - 电路高
P3412：气缸2停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3484：气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3417：气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路开路
故障代码B开头：故障说明
B009F：右侧约束传感器6 （子错误）
B0048：第3排右侧安全安全气囊展开控制 （子错误）
B00E1：第3排右安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）
B0030：第2排左侧安全安全气囊展开控制 （子错误）
B0013：乘客膝垫（安全气囊）展开控制 （子错误）
B00DF：乘客约束禁用开关 （子错误）
B0070：司机安全带预紧器A – 启动控制 （子错误）
B0097：右侧约束传感器2 （子错误）
B0091：左侧约束传感器1 （子错误）
B2290：乘员分类系统故障
故障代码U开头：故障说明
U0484：从灯控制模块收到无效数据 （后A）
U0163：与导航控制模块通讯丢失
U0548：从座椅控制模块F收到无效数据
U300C：点火输入关/开/启动
U0258：与无线收发信机通讯丢失
U3000：控制模块
U0161：与罗盘模块通讯丢失
U046A：从天窗控制模块收到无效数据
U0463：从导航显示模块收到无效数据
U0143：与车身控制模块C通讯丢失
故障代码C开头：故障说明
C003B：右后轮速度传感器电源 （子错误）
C0083：轮胎压力监控故障指示灯 （子错误）
C0063：（弯道中车辆的）偏航率传感器 （子错误）
C0054：方向盘位置传感器 - 信号C （子错误）
C0073：送达的驱动力矩 （子错误）
C0032：左前轮速度传感器电源 （子错误）
C001A：左后液压释放太长 （子错误）
C0021：刹车助力器性能 （子错误）
C0061：横向加速度传感器 （子错误）
C0034：右前轮速度传感器 （子错误）
路虎揽胜极光故障码大全
现在大部份的汽车都是通过电脑直接控制的，当你的揽胜极光有异常的时候，揽胜极光车上的电脑就会提示你，但电脑会通过特殊的代码来表示异常，每种代码代表着一种揽胜极光车的故障。不同路虎车型，所使用的故障代码可能有所不同。车主遇到报错，可以查询对应揽胜极光故障码，大部份问题处理，最好由路虎专业技工完成，如果想自己动手清除揽胜极光故障码的话，那就要留意下面的知识。
你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。进行代码清除的时候，务必要按照指定路虎车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二点，或许会造成揽胜极光正常功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，就需要按照很麻烦的修复程序对音响系统进行解锁，才能恢复音响系统的正常功能。
特有故障代码：故障说明
P1522：发动机控制模块（ECM）/ ABS控制模块 - 通信故障
P1408：废气再循环（EGR）系统 - 检测到不正确的流量
P1500：车速传感器（VSS）
P1260：发动机被被动防盗系统（PATS）终止
P1231：燃油泵 - 高速（Sagem/ Lucas GEMS 8.2 ）
P1232：燃油泵 - 电路故障（Sagem/Lucas GEMS 8.2）
P1591：ABS的恶劣路况信号 - 开路/短路到接地
P1670：发动机控制模块冷却风扇 - 电路低
P1359：点火系统，火花输出信号 - 电路故障
P1361：点火线圈 B，次 - 电路故障
故障代码P0开头：故障说明
P00B9：低压燃油系统压力 - 太低， 周围温度低
P0546：排气温度传感器电路高（第1排，传感器1）
P0472：排气压力传感器A电路低
P009B：燃油压力释放控制电路/开路
P0544：排气温度传感器电路故第1排，传感器1）
P0726：发动机转速输入电路范围/性能
P0B6C：混合动力电池电压监控J电路间歇/不稳定
P0694：风扇2控制电路高
P0B00：辅助变速器液泵电机U相电流
P065C：发电机机械性故障/性能问题
故障代码P1开头：故障说明
P1115：加热氧传感器加热器电路短路到接地 （第1排，传感器1）
P1382：发动机控制模块（ECM）自检 - 爆震传感器故障（第1排）
P1519：进气歧管空气控制系统 - 阀卡在关闭
P1503：怠速控制执行器关闭电磁阀 - 信号低
P1173：电子节气门系统，节气门阀指令/实际节气门阀位置 - 相关性
P1174：燃油修剪 - 喷油正时不正确 （第1排）
P1711：发动机转矩控制信号1 - 电路故障
P1208：喷油器电路故障 - 气缸8
P1615：发动机冷却液节温器 - 电路低
P1375：点火线圈/放大器，气缸7 - 短路到接地
故障代码P2开头：故障说明
P2774：四轮驱动（4WD）低速开关电路高
P226B：涡轮/超级增压器增压压力太高 - 机械性故障
P266A：A摇臂执行器位置传感器电路 （第2排）
P246D：柴油机微粒过滤器（DPF）压力传感器A/B相关性
P205C：还原剂箱温度传感器电路低
P2455：柴油机微粒过滤器（DPF）压力传感器A电路高
P2257：二次空气喷射系统控制的A电路低
P2722：变速器液压力控制电磁阀E
P2765：输入/涡轮转速传感器B电路
P215B：车速 - 输出轴速度的相关性
故障代码P3开头：故障说明
P3467：气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3480：气缸10排气门控制 - 电路高
P3433：气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3491：气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3440：气缸5排气门控制 - 电路高
P3416：气缸2排气门控制 - 电路高
P3438：气缸5排气门控制 - 性能问题
P3493：气缸12排气门控制 - 电路开路
P3476：气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3452：气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路高
故障代码B开头：故障说明
B0050：司机安全带传感器 （子错误）
B00E4：第2排右安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）
B009B：左侧约束传感器5 （子错误）
B0039：第2排右前（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误）
B0092：左侧约束传感器2 （子错误）
B00A0：乘员分类系统 （子错误）
B00E7：第3排左安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）
B0083：第2排左安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）
B00C6：乘客座椅斜倚位置约束传感器 （子错误）
B0061：乘客安全带张力传感器 （子错误）
故障代码U开头：故障说明
U0534：从侧障碍物探测控制模块收到无效数据 （右）
U0521：从车门开关F收到无效数据
U0261：与车座控制开关模块B通讯丢失
U0133：与倾侧主动控制模块通讯丢失
U0105：与喷油器控制模块通讯丢失
U0195：与订阅娱乐接收器模块通讯丢失
U0218：与车门开关D通讯丢失
U0546：从娱乐控制模块收到无效数据 （前）
U0480：从安全带张紧器模块B收到无效数据
U0018：中速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（-）短路到总线（+）
故障代码C开头：故障说明
C0037：左后轮转速传感器 （子错误）
C0072：刹车温度过高 （子错误）
C0031：左前轮速度传感器 （子错误）
C0035：右前轮转速传感器电源 （子错误）
C0039：右后音轮 （子错误）
C0001：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道A阀1 （子错误）
C003E：后轮速度传感器电源 （子错误）
C1414：不正确的模块设计级别（不正确适用车型）
C0073：送达的驱动力矩 （子错误）
C0054：方向盘位置传感器 - 信号C （子错误）
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