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起亚福瑞迪故障码大全
摘要：现在大部份的汽车都是通过电脑直接控制的，每当爱车出现状况时，电脑立马会提醒你，但电脑会通过特殊的代码来表示异常，每种代码代表着一种福瑞迪车的故障。具体故障代码因根据不同起亚车型含义可能有所不同。车主一旦遇到报错，可以及时查询对应的福瑞
起亚福瑞迪故障码大全
现在大部份的汽车都是通过电脑直接控制的，每当爱车出现状况时，电脑立马会提醒你，但电脑会通过特殊的代码来表示异常，每种代码代表着一种福瑞迪车的故障。具体故障代码因根据不同起亚车型含义可能有所不同。车主一旦遇到报错，可以及时查询对应的福瑞迪故障代码，多数故障问题的处理，建议最好由起亚专业师傅修复，如果想自己动手清除福瑞迪故障码的话，那就要留意下面的知识。
当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行代码清除的时候，应当严格按照起亚特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二点，或许会造成福瑞迪正常功能的丢失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了，
特有故障代码：故障说明
P1194：电子节气门系统，跛行回家电磁阀 - 信号故障
P1695：发动机控制模块（ECM） - 电可擦可编程只读存储器（EEPROM）错误
P1152：加速踏板位置（APP）传感器 - 低输入
P1508：怠速空气控制（IAC）阀，关闭线圈电路 - 信号高
P1485：废气再循环（EGR）电磁阀（真空） - 电路故障
P1503：定速巡航主开关 - 故障
P1610：发动机控制模块（ECM） - 无效
P1609：防盗控制模块 - 故障
P1195：电子节气门系统，跛行回家电磁阀 - 信号故障
P1631：发电机电压 - 无充电
故障代码P0开头：故障说明
P0B0E：混合动力电池组电流传感器B电路
P0285：第9缸喷油器电路低
P0B6C：混合动力电池电压监控J电路间歇/不稳定
P0067：空气辅助喷油器控制电路高
P0A56：驱动电机B电流传感器电路范围/性能
P0773：换档电磁阀E电子问题
P02CD：喷油器补偿学习在最高限气缸1
P02B8：喷油器受限制 - 气缸8
P0224：节气门/踏板位置传感器/开关B电路间歇
P071D：变速器模式开关B电路故障
故障代码P1开头：故障说明
P1565：定速巡航系统
P1505：怠速空气控制
P1571：左发动机悬置控制电磁阀- 短路到正极 （第2排）
P1300：随机/多个气缸 - 检测到失火
P1733：自动变速器 - 换档故障
P1400：节气门位置（TP）传感器2 - 电路故障
P161E：节气门阀，适应失败 - 弹簧测试失败（第2排）
P1233：喷油器4电路故障
P161F：节气门阀执行器2 - 位置自检故障
P1460：大开油门空调关闭继电器 - 电路故障
故障代码P2开头：故障说明
P2047：还原剂喷射阀门电路/开路 （第1排，第1个）
P2584：燃油添加剂控制模块故障指示灯（MIL）请求
P20E9：还原剂压力太高
P2329：点火线圈J次电路
P215A：车速 - 轮子速度的相关性
P2636：燃油泵B低流量/性能
P2172：节气门执行器控制系统 - 检测到突然的高空气流量
P2A10：氧传感器负电压 （第2排，传感器 2）
P2819：变速器液压力控制电磁阀H电子问题
P2147：燃油喷射器A组电源电压电路低
故障代码P3开头：故障说明
P3429：气缸4排气门控制 - 电路开路
P3497：气缸停缸系统 （第2排）
P3447：气缸6排气门控制 - 电路低
P3490：气缸12停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3435：气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3493：气缸12排气门控制 - 电路开路
P3484：气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3443：加热氧传感器3 - 检测不到活动
P3401：气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3423：气缸3排气门控制 - 电路低
故障代码B开头：故障说明
B00E7：第3排左安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）
B0087：第3排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）
B0092：左侧约束传感器2 （子错误）
B0077：第3排中心安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）
B0084：第2排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）
B0050：司机安全带传感器 （子错误）
B00D5：约束系统乘客禁用指示 （子错误）
B00E3：第2排左安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）
B00B7：司机座椅乘员位置传感器A （子错误）
B009E：右侧约束传感器5 （子错误）
故障代码U开头：故障说明
U055B：从特殊用途车辆控制模块B收到无效数据
U010D：与涡轮/超级增压器控制模块B通讯丢失
U0062：车辆通讯总线D（-）高
U0441：从排放关键控制信息收到无效数据
U0255：与前显示界面模块通讯丢失
U0322：车身控制模块软件不兼容
U0051：车辆通讯总线C（-）开路
U0136：与差速器控制模块通讯丢失 （后）
U0514：从后视镜控制模块收到无效数据
U0214：与遥控功能执行通讯丢失
故障代码C开头：故障说明
C0019：左后出口控制 （子错误）
C0036：左后音轮 （子错误）
C0032：左前轮速度传感器电源 （子错误）
C006A：多轴加速度传感器 （子错误）
C0034：右前轮速度传感器 （子错误）
C0040：刹车踏板开关A （子错误）
C0048：刹车助力器行程传感器 （子错误）
C001C：右后入口控制 （子错误）
C001D：右后出口控制 （子错误）
C0011：左前出口控制 （子错误）
起亚K5故障码大全
几乎所有的汽车都是由电脑控制的，当你的K5有异常的时候，K5车上的电脑就会提示你，但电脑会用K5车特殊的代码来显示错误，每个代码代表着一个故障。不同起亚车型，所使用的故障代码可能有所不同。车主一旦看到故障码报错，可以通过查询K5故障码了解，多数故障问题的处理，建议最好由起亚专业师傅修复，若想手动清除K5故障码的话，也是有要求的。
每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除K5故障代码的时候，事必要按照对应起亚车型所规定的故障码的清除方法来清除，千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，还会造成K5某些功能的丧失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。
特有故障代码：故障说明
P1614：故障指示灯（MIL）请求信号 - 电路电压高（除Amanti）
P1177：电子节气门系统，节气门电机 - 电路2故障
P1196：电子节气门系统，跛行回家电磁阀 - 故障
P1330：点火调整连接器 - 短路到接地
P1523：进气歧管空气控制电磁阀
P1613：电子节气门系统控制模块 - 故障（Amanti）
P1496：废气再循环（EGR）阀 - 电路1故障
P1107：歧管绝对压力（MAP）的传感器 - 信号低
P1174：电子节气门系统，关闭的节气门 - 范围/性能
P1693：故障指示灯（MIL）请求电路 - 故障（除Spectra 2004）
故障代码P0开头：故障说明
P0063：热氧传感器加热器控制电路低 （第2排，传感器3）
P0A95：高压保险丝
P0592：定速巡航系统多功能输入B电路低
P067E：气缸6电热塞控制电路低
P0647：空调离合器继电器控制电路高
P0A7D：混合动力电池组充电状态低
P0903：离合器执行器电路高
P0B26：混合动力电池A电压高
P0998：换档电磁阀F控制电路低
P0639：节气门执行器控制范围/性能（第2排）
故障代码P1开头：故障说明
P1666：缸切断电磁阀，第1或2排 - 没有开放
P1078：加热氧传感器 - 拉姆达调节，系统（混合比）太浓 （第4排）
P1456：蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫系统 - 非常小的泄漏
P1258：发动机过热
P1502：燃油泵继电器 - 短路到正极
P1185：系统混合比太浓，第2排 - 满负荷
P130A：空气流量（MAF）传感器 - 电路故障
P1176：稀混合比 - 长期燃油修剪
P1582：发动机控制模块（ECM） - 数据被存储
P1760：变速器液压力控制电磁阀A - 间歇性短路
故障代码P2开头：故障说明
P2281：空气流量（MAF）传感器与节气门体之间空气泄漏
P280B：变速器档位传感器B电路没有学会
P2225：氮氧化物传感器加热器监控电路间歇 （第2排）
P2315：点火线圈F主控制电路低
P2833：挂档叉A位置电路低
P2068：燃油液位传感器B电路高
P209D：还原剂喷射空气压力传感器B电路高
P268A：喷油器校准没有学会/编程
P2×××：SAE（美国汽车工程师学会）控制的诊断故障码
P2815：变速器液压力控制电磁阀G控制电路高
故障代码P3开头：故障说明
P3475：气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3421：气缸3排气门控制 - 电路开路
P3419：气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3406：气缸1排气门控制 - 性能问题
P3426：气缸4停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3463：气缸8排气门控制 - 电路低
P3487：气缸11排气门控制 - 电路低
P3465：气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3422：气缸3排气门控制 - 性能问题
P3436：气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路高
故障代码B开头：故障说明
B009E：右侧约束传感器5 （子错误）
B00E7：第3排左安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）
B0042：第3排左前（安全气囊）第2阶段展开控制 （子错误）
B0080：司机安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）
B00E2：第3排中心安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）
B0093：左侧约束传感器3 （子错误）
B0073：第2排左安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）
B0049：第3排右前（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误）
B007A：乘客安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）
B2691：座椅安全带扣开关电路故障，前排司机侧
故障代码U开头：故障说明
U0314：软件与四轮驱动离合器控制模块不兼容
U0169：与天窗控制模块通讯丢失
U0129：与刹车系统控制模块通讯丢失
U0295：与交流转交流换流器控制模块通讯丢失
U0327：软件与车辆安全控制模块不兼容
U0534：从侧障碍物探测控制模块收到无效数据 （右）
U054B：从车内照明控制模块收到无效数据
U0322：车身控制模块软件不兼容
U0240：与诱捕
U023D：与定速巡航前方距离范围传感器通讯丢失 （左）
故障代码C开头：故障说明
C0074：请求的驱动力矩 （子错误）
C0031：左前轮速度传感器 （子错误）
C0076：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS） 的脉冲宽度调制（PWM） （子错误）
C003B：右后轮速度传感器电源 （子错误）
C0069：（弯道中车辆的）偏航率/经度传感器 （子错误）
C0046：刹车压力传感器A/B （子错误）
C0049：刹车液 （子错误）
C0084：驱动防滑/牵引力控制（TCS）运行指示灯 （子错误）
C0035：右前轮转速传感器电源 （子错误）
C0063：（弯道中车辆的）偏航率传感器 （子错误）
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