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摘要:绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的,每当你的X25车发生状况的时候,电脑马上就会提示你,但电脑会通过特殊的代码来表示异常,每种代码代表着一种X25车的故障。不同绅宝车型,所使用的故障代码可能有所不同。车主一旦遇到报错,可以及时查
绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的,每当你的X25车发生状况的时候,电脑马上就会提示你,但电脑会通过特殊的代码来表示异常,每种代码代表着一种X25车的故障。不同绅宝车型,所使用的故障代码可能有所不同。车主一旦遇到报错,可以及时查询对应的X25故障代码,绝大部份问题的处理,小编建议最好由绅宝专业技工完成,如果想自己动手清除X25故障码的话,那就要留意下面的知识。
汽车故障排除后,需要清除故障代码。清除代码的时候,事必要按照对应绅宝车型所规定的故障码的清除方法来清除,一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则,有可能会出现下面提到的两种情况异常:第一,导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”,很多车主都知道,大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的,拆除蓄电池负极搭铁线后,就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据,从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般,或者驾驶不久,又会出现之前的故障码;第二,还会造成X25某些功能的丧失,如音响锁止便是较为常见的例子之一,这时,则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密,才能恢复音响系统的正常工作。
故障代码P0开头:故障说明
P0B80:混合动力电池电压监控N电路间歇/不稳定
P00B1:(水箱)散热器冷却液温度传感器电路故障
P0BFE:驱动电机B,U-V-W相电流传感器相关性
P0025:B 凸轮轴位置执行器 - 正时滞后 (第2组)
P099C:换档电磁阀G控制电路高
P0B8B:混合动力电池电压监控Q电路
P0BD2:驱动电机换流器温度传感器C电路范围/性能
P0603:内部控制模块活性存储器(KAM)错误
P023D:歧管绝对压力(传感器) - 涡轮/超级增压器增压压力传感器A相关性
P0308:第8缸检测到失火
故障代码P1开头:故障说明
P1180:加热氧传感器 2 - 慢响应
P1486:废气再循环(EGR)通风电磁阀 - 电路故障
P1339:凸轮轴位置(CMP)传感器 B - 相位故障
P1513:进气歧管空气控制电磁阀2 - 短路到正极
P119D:燃油修剪 - 适应值太高
P1453:油箱压力传感器 - 高输入
P1252:燃油压力控制电磁阀2 - 故障
P1753:变速器液压力,2档 - 达到最大控制极限
P1448:蒸发排放(EVAP)泄漏检测模块加热器 - 电路故障
P1425:蒸发排放(EVAP)炭罐吹扫阀 - 短路到接地
故障代码P2开头:故障说明
P20DE:尾气后处理燃油压力传感器电路范围/性能
P2573:直接臭氧还原催化转换器衰减传感器电路范围/性能
P2469:排气温度传感器电路高 (第2排,传感器3)
P267C:B摇臂执行器位置传感器电路低 (第2排)
P205E:还原剂箱温度传感器电路间歇/不稳定
P2076:进气歧管调谐(IMT)阀门位置传感器/开关电路范围/性能 (第1排)
P2758:液力变矩器离合器压力控制电磁阀控制电路卡在开的位置
P2653:B摇臂执行器控制电路低 (第1排)
P2467:排气温度传感器电路范围/性能 (第2排,传感器3)
P2161:车速传感器(VSS)B电路间歇/错误
故障代码P3开头:故障说明
P3478:气缸10排气门控制 - 性能问题
P3406:气缸1排气门控制 - 性能问题
P3403:气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3481:气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3400:凸轮轴位置(CMP)传感器(CMP),进气端 - 信号错误 - 信号错误
P3414:气缸2排气门控制 - 性能问题
P3449:气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3454:气缸7排气门控制 - 性能问题
P3433:气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3458:气缸8停缸系统/进气门控制 - 性能问题
故障代码B开头:故障说明
B0081:第1排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)
B00E5:第2排中心安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)
B0051:第1排中心安全带传感器 (子错误)
B0031:第2排左前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
B1342:ECU(气囊控制模块,RCM)故障
B2295:约束系统 - 侧安全气囊故障
B00C9:乘客座椅乘员位置传感器C (子错误)
B0040:第3排左侧安全气囊展开控制 (子错误)
B2434:驾驶员座椅安全带扣开关电路短路到接地
B00D5:约束系统乘客禁用指示 (子错误)
故障代码U开头:故障说明
U017F:与安全带张紧器模块B通讯丢失
U0070:车辆通讯总线E(-)低
U040E:从涡轮/超级增压器控制模块B收到无效数据
U010A:与废气再循环控制模块A通讯丢失
U0170:与(气囊)约束系统传感器A通讯丢失
U0033:车辆通讯总线A(-)开路
U0541:从诱捕控制模块B收到无效数据
U029E:与氮氧化合物传感器B通讯丢失
U0218:与车门开关D通讯丢失
U0167:与汽车防盗控制模块通讯丢失
故障代码C开头:故障说明
C0034:右前轮速度传感器 (子错误)
C0089:驱动防滑/牵引力控制(TCS)禁用开关 (子错误)
C0076:驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS) 的脉冲宽度调制(PWM) (子错误)
C0003:驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀1 (子错误)
C0077:轮胎气压低 (子错误)
C0037:左后轮转速传感器 (子错误)
C0048:刹车助力器行程传感器 (子错误)
C0053:方向盘位置传感器 - 信号B (子错误)
C001E:右后液压释放太长 (子错误)
C0044:刹车压力传感器A (子错误)
现在的汽车都是电脑控制的,每当你的X35车发生状况的时候,电脑马上就会提示你,但电脑会通过特殊的代码来表示异常,每种代码代表着一种X35车的故障。具体故障代码因根据不同绅宝车型含义可能有所不同。车主遇到报错,可以查询对应X35故障码,绝大部份问题的处理,小编建议最好由绅宝专业技工完成,如果车主想自行清除X35故障代码的话,那就要注意下面问题。
你的汽车故障排除后,一般需要清除故障代码。清除代码的时候,应严格按照特定绅宝车型所规定的故障代码清除方法来进行,千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。否则,很可能会造成下面这两种情况问题:第一,引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录,我们知道,有些车型的控制电脑具有自动记忆功能,拆除蓄电池负极搭铁线后,就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据,从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好,又可能会在行驶不长时间后,又出现处理过的故障码;第二,还会造成X35某些功能的丧失,例如音响锁止这个功能就是常见状况之一,这时,则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密,才能恢复音响系统的正常工作。
故障代码P0开头:故障说明
P0484:风扇电路电流过高
P0A0C:高压系统联锁电路低
P0722:输出轴速度传感器电路没有信号
P0BD9:驱动电机换流器温度传感器D电路高
P0B79:混合动力电池电压监控M电路低
P07B1:变速器摩擦衬片H卡在开的位置
P0BEF:驱动电机A,W相电流传感器电路低
P06C3:气缸11电热塞电路范围/性能
P0882:变速器控制模块(TCU)电源输入信号低
P004F:涡轮/超级增压器增压控制B电路间歇/不稳定
故障代码P1开头:故障说明
P1377:点火线圈/放大器,气缸8 - 短路到正极
P1517:驻车档/空档开关 - 发动机启动,空档/行驶档
P1168:加热氧传感器-缺少交换,显示空然比浓(第2排第2个,Tribue 2005除外)
P140E:喷油器切断 - 燃油液位太低
P1502:发动机冷却液风扇电机 - 故障
P1615:防盗控制模块,数据总线
P1577:刹车踏板位置开关 - 短路到接地
P1767:自动变速器,高/低倒车 - 电磁阀门故障
P1091:可变阀门升程位置电机继电器 - 电路故障(第1排)
P1525:凸轮轴位置执行器,第1排 - 缺陷
故障代码P2开头:故障说明
P2404:燃油蒸发排放系统泄漏检测泵感应电路范围/性能
P2650:B摇臂执行器控制电路/开路 (第1排)
P2032:排气温度传感器电路低 (第1排,传感器 2)
P20C4:还原剂加热器C控制电路高
P2061:还原剂喷射空气泵控制电路高
P2450:蒸发排放系统开关阀门性能或卡在开启位置
P2500:发电机指示灯/ L -端子电路低
P260D:(为附件提供动力)动力输出启用指示灯控制电路
P2113:节气门/油门踏板位置传感器B最小停止位置的性能
P2057:还原剂喷射阀门电路低 (第2排,第2个)
故障代码P3开头:故障说明
P3442:气缸6停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3451:气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3491:气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3482:气缸11停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3448:气缸6排气门控制 - 电路高
P3439:气缸5排气门控制 - 电路低
P3468:气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3458:气缸8停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3460:气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3467:气缸9停缸系统/进气门控制 - 电路低
故障代码B开头:故障说明
B00BA:司机座椅乘员位置传感器D (子错误)
B007D:第2排中心安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)
B1890:乘客气囊禁用(PAD)警告灯电路短路到电池
B00BB:司机座椅乘员位置传感器E (子错误)
B0004:司机膝垫(安全气囊)展开控制 (子错误)
B009A:左侧约束传感器4 (子错误)
B00B5:司机座椅轨道位置约束传感器 (子错误)
B0021:左侧帘式安全气囊展开控制1 (子错误)
B0095:右前约束传感器 (子错误)
B007E:司机安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)
故障代码U开头:故障说明
U0479:从(气囊)约束系统传感器I收到无效数据
U0293:与混合动力总成控制模块通讯丢失
U017E:与安全带张紧器模块A通讯丢失
U2051:一个或更多的校准文件丢失/损坏
U011D:与全轮驱动控制模块通讯丢失
U0214:与遥控功能执行通讯丢失
U0527:从车窗电机E收到无效数据
U0225:与车窗电机D通讯丢失
U0024:低速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(-)开路
U0167:与汽车防盗控制模块通讯丢失
故障代码C开头:故障说明
C0072:刹车温度过高 (子错误)
C0084:驱动防滑/牵引力控制(TCS)运行指示灯 (子错误)
C0074:请求的驱动力矩 (子错误)
C0044:刹车压力传感器A (子错误)
C0062:纵向加速度传感器 (子错误)
C0053:方向盘位置传感器 - 信号B (子错误)
C0043:刹车踏板位置传感器 - 电路B (子错误)
C008A:驱动防滑/牵引力控制(TCS)模式控制 (子错误)
C0023:刹车灯控制 (子错误)
C006C:稳定系统