本田冠道故障码大全

本田冠道故障码大全

冠道

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现在的汽车都是电脑控制的，每当你的冠道车遇到问题时，冠道车载电脑会通过特定方式提醒你，但电脑会使用指定的代码来表示故障，每种故障码代表着冠道车一种异常或故障。针对不同本田车型，故障代码表示意思可能有所不同。车主遇到报错，可以查询对应冠道故障码，大部份问题处理，最好由本田专业技工完成，如果想自己动手清除冠道故障码的话，那就要留意下面的知识。

当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。进行代码清除的时候，事必要按照对应本田车型所规定的故障码的清除方法来清除，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；第二点，或许会造成冠道正常功能的丢失，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了，

特有故障代码：故障说明

P1297：电力负荷传感器电路电压太低

P1642：QBATT电池信号电路 - 低输入

P1571：电机换向传感器 - 电压输入问题

P16B9：模式信号电路2

P1234：涡轮增压器增压压力传感器/歧管绝对压力（MAP）传感器 - 信号的相关性

P1563：电机换向传感器C - 电路低输入

P1892：无极变速器（CVT） - 加速太弱

P1778：换档电磁阀C

P1164：加热氧传感器 - 电路范围/性能问题（第1排第1个）

P1791：自动变速器 - 故障

故障代码P0开头：故障说明

P0465：蒸发排放系统吹扫流量传感器电路

P0AF8：混合动力电池系统电压

P061B：内部控制模块-扭矩计算性能

P0338：曲轴位置（CKP）传感器A电路高

P0C78：混合动力电池系统预充电时间太长

P0652：传感器参考电压B电路低

P043E：蒸发排放系统泄漏检测参考口低流速

P0678：气缸8电热塞电路/开路

P0245：涡轮/超级增压器废气门电磁阀A低

P0574：定速巡航系统 - 车速过快

故障代码P1开头：故障说明

P111F：进气温度（IAT）传感器 - 最低温度难以置信（第1排，传感器1）

P1041：喷油器2电源电压 - 短路

P1356：发动机关闭时检测到PIP信号

P100B：燃油分供管/系统压力过高

P16A3：发动机控制模块（ECM） - 内部故障

P1221：节气门位置（TP）传感器1/2 - 信号相关性

P1515：怠速空气控制（IAC）阀，电路3 - 电压高

P1606：恶劣路况信号 - 电路故障

P1613：发动机控制单元 - 自检失败（除Amanti）

P1376：点火线圈/放大器，气缸8 - 电路开路

故障代码P2开头：故障说明

P2154：燃油喷射器C组电源电压电路高

P229B：燃油压力调节器2超过控制极限 - 压力太高

P244A：柴油机微粒过滤器（DPF）压差太低（第1排）

P20DE：尾气后处理燃油压力传感器电路范围/性能

P2003：柴油机微粒过滤器（DPF）效率低于阈值（第2排）

P2600：发动机冷却液泵A控制电路/开路

P2561：空调控制模块请求点亮故障显示灯（MIL）

P2484：排气温度传感器电路间歇/不稳定 （第1排，传感器5）

P20D9：尾气后处理燃油供应控制电路低

P206F：进气歧管调谐（IMT）阀门卡在关闭位置 （第2排）

故障代码P3开头：故障说明

P3400：爆震传感器 - 信号错误

P3493：气缸12排气门控制 - 电路开路

P3400：气缸停缸系统 （第1排）

P3471：气缸9排气门控制 - 电路低

P3441：气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3420：气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3449：气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3479：气缸10排气门控制 - 电路低

P3455：气缸7排气门控制 - 电路低

P3406：气缸1排气门控制 - 性能问题

故障代码B开头：故障说明

B00CB：乘客座椅乘员位置传感器E （子错误）

B0061：乘客安全带张力传感器 （子错误）

B00E5：第2排中心安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）

B0033：第2排左前（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）

B0012：前部乘客（一侧）（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）

B0039：第2排右前（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误）

B2435：驾驶员座椅安全带扣开关电阻超出范围

B0020：左侧安全气囊展开控制 （子错误）

B1231：事件阈值超过（碰撞数据存储器满）

B0056：第3排左安全带传感器 （子错误）

故障代码U开头：故障说明

U0414：从四轮驱动离合器控制模块收到无效数据

U0447：从网间连接器A收到无效数据

U0183：与灯控制模块通讯丢失 （后A）

U0535：从方便召回模块收到无效数据

U0249：与娱乐控制模块通讯丢失 （后B）

U0508：从可移动车顶控制模块收到无效数据

U0250：与碰撞分类系统模块通讯丢失

U0526：从车窗电机D收到无效数据

U040E：从涡轮/超级增压器控制模块B收到无效数据

U017C：与（气囊）约束系统传感器M通讯丢失

故障代码C开头：故障说明

C0063：（弯道中车辆的）偏航率传感器 （子错误）

C0055：方向盘位置传感器 - 信号D （子错误）

C0049：刹车液 （子错误）

C001A：左后液压释放太长 （子错误）

C0083：轮胎压力监控故障指示灯 （子错误）

C001E：右后液压释放太长 （子错误）

C0086：车辆动态指示灯 （子错误）

C0019：左后出口控制 （子错误）

C0082：刹车系统故障指示灯 （子错误）

C1946：前排司机座椅轨道位置开关开路

本田CR-V故障码大全

绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的，当你的CR-V有异常的时候，CR-V车上的电脑就会提示你，但电脑会通过特殊的代码来表示异常，每种代码代表着一种CR-V车的故障。针对不同本田车型，故障代码表示意思可能有所不同。车主一旦看到故障码报错，可以通过查询CR-V故障码了解，大部份问题处理，最好由本田专业技工完成，若想手动清除CR-V故障码的话，也是有要求的。

汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除代码的时候，务必严格按照本田特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；另外一点，还可能会造成CR-V一些功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作，方能恢复音响系统原来的功能。

特有故障代码：故障说明

P1509：怠速空气控制（IAC）系统 - 高转速

P16D5：控制器局域网（CAN）数据连线

P1172：加热氧传感器1，第1排 - 电路故障

P1565：电机换向信号问题

P16BA：电池单元 - 高输入

P1317：火花塞电压检测 - 后排 - 电路故障

P1608：发动机控制模块（ECM） - 内部电路故障B

P1149：加热氧传感器 - 前 - 电路范围/性能问题

P1524：刹车助力器压力传感器 - 范围/性能问题

P1581：电机电源逆变器模块 - 电流信号电路问题

故障代码P0开头：故障说明

P0054：热氧传感器加热器电阻 （第1排，传感器2）

P0C03：驱动电机B电流低

P0362：点火线圈L主/次电路

P0194：燃油分供管油压传感器A电路间歇/不稳定

P0A17：电动机转矩传感器电路

P0C4F：驱动电机B位置超过了学习极限

P0C13：驱动电机A换流器，W相温度过高

P064A：燃油泵控制模块

P0003：燃油量调节器控制电路低

P0A54：驱动电机A电流传感器电路高

故障代码P1开头：故障说明

P1723：换档电磁阀 1 - 故障

P15B2：刹车液压力传感器A - 电路低电压

P1167：加热氧传感器 - 最高电压监测（第2排，传感器2）

P1135：曲轴位置（CKP）传感器

P1514：怠速空气控制（IAC）阀线打开线圈 - 电路高

P1012：排气凸轮轴位置执行器，第1排 - 不正确的停止位置

P1151：加热氧传感器，上游，第2排 - 混合比太稀

P1426：蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫阀 - 电路开路

P1252：定速巡航真空切换阀 - 卡在开

P1509：怠速空气控制（IAC）阀打开线圈 - 故障

故障代码P2开头：故障说明

P2253：氧传感器负电流控制电路高 （第1排传感器 1）

P252A：机油质量（品质）传感器电路

P253C：（为附件提供动力）动力输出监控电路低

P278B：（变速器在油门踩到底时的）降挡开关电路范围/性能

P2523：空调请求B电路低

P2764：液力变矩器离合器压力控制电磁阀控制电路高

P2021：进气歧管通路位置传感器/开关电路低 （第2排）

P2671：执行器电源电压B电路高

P2721：变速器液压力控制电磁阀D控制电路高

P2447：二次空气喷射系统泵停留在关的位置 （第2排）

故障代码P3开头：故障说明

P3460：气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3401：气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3447：气缸6排气门控制 - 电路低

P3403：气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路低

P3408：气缸1排气门控制 - 电路高

P3404：气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路高

P3487：气缸11排气门控制 - 电路低

P3477：气缸10排气门控制 - 电路开路

P3431：气缸4排气门控制 - 电路低

P3490：气缸12停缸系统/进气门控制 - 性能问题

故障代码B开头：故障说明

B0095：右前约束传感器 （子错误）

B2792：（气囊）起爆回路之间有交叉连接（短路）

B0074：第2排中心安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）

B00CB：乘客座椅乘员位置传感器E （子错误）

B2292：约束系统 - 安全带预紧器故障

B2295：约束系统 - 侧安全气囊故障

B0090：左前约束传感器 （子错误）

B2477：模块配置失败

B00E7：第3排左安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）

B0086：第3排左安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）

故障代码U开头：故障说明

U0539：从数字音频控制模块D收到无效数据

U0074：控制模块通讯总线B关闭

U0124：与横向加速传感器模块通讯丢失

U029A：与混合动力电池组传感器模块通讯丢失

U0201：与车门控制模块C通讯丢失

U3002：车辆识别码（VIN）

U040C：从废气再循环控制模块B收到无效数据

U0179：与（气囊）约束系统传感器J通讯丢失

U300D：点火输入开/启动

U0505：从车门控制模块F收到无效数据

故障代码C开头：故障说明

C001C：右后入口控制 （子错误）

C0004：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道B阀2 （子错误）

C0064：滚转率传感器

C001A：左后液压释放太长 （子错误）

C1948：前排司机座椅轨道位置开关电路电阻超出范围

C0003：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道B阀1 （子错误）

C0075：扩展的刹车踏板行程，输出到动力总成控制模块（PCM） （子错误）

C1981：前排司机座椅轨道位置开关电路故障

C0039：右后音轮 （子错误）

C0074：请求的驱动力矩 （子错误）