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摘要:绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的,每当你的3系车遇到问题时,3系车载电脑会通过特定方式提醒你,但电脑会用3系车特殊的代码来显示错误,每个代码代表着一个故障。具体故障代码因根据不同宝马车型含义可能有所不同。车主一旦看到故障码报错
绝大部份的汽车是经过电脑直接或间接操控的,每当你的3系车遇到问题时,3系车载电脑会通过特定方式提醒你,但电脑会用3系车特殊的代码来显示错误,每个代码代表着一个故障。具体故障代码因根据不同宝马车型含义可能有所不同。车主一旦看到故障码报错,可以通过查询3系故障码了解,大部份问题处理,最好由宝马专业技工完成,如果车主想自行清除3系故障代码的话,那就要注意下面问题。
你的汽车故障排除后,一般需要清除故障代码。清除3系故障码的时候,务必严格按照宝马特定车型所指定的故障码的清除方式来进行,一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则,很可能会造成下面这两种情况问题:第一,导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”,相信大家都了解,很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能,拆除蓄电池负极搭铁线后,就会自动清除存储在RAM(随机存储器)中发动机运行数据,从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好,又可能会在行驶不长时间后,又出现处理过的故障码;另外一点,还可能会造成3系一些功能的丢失,例如常常丢失音响锁止这个功能,这时,则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密,才能恢复音响系统的正常工作。
特有故障代码:故障说明
P1140:空气流量(MAF)传感器 - 错误的信号
P1681:节气门位置控制电路 - 速度比错误
P1407:燃油液位信号1 - 不正确的值
P1009:可变气门正时(VVT)控制电路 - 向导传感器重置错误(第2排)
P1234:燃油泵继电器 - 主电路低电压
P100A:燃油分供管/系统压力过低
P107A:可变气门正时(VVT)过载保护,控制电动机 - 电流过高
P14C2:歧管差压开关,执行器1 - 机械故障
P104F:涡轮增压器空气温度传感器1 - 低输入
P1721:控制器局域网(CAN)数据连线监控 - ETC超时
故障代码P0开头:故障说明
P0BC2:混合动力电池温度传感器E电路
P02E6:柴油机进气流量位置传感器电路
P0664:进气歧管调谐阀控制电路低(第2排)
P0B7F:混合动力电池电压监控N电路高
P0053:热氧传感器加热器电阻 (第1排,传感器1)
P0BAF:混合动力电池电压监控X电路范围/性能
P0B59:混合动力电池电压监控G电路
P079D:变速器摩擦衬片D检测到打滑
P0161:氧传感器加热器电路(第2排,传感器 2)
P0442:蒸发排放系统检测到泄漏(少量泄漏)
故障代码P1开头:故障说明
P1697:发动机控制继电器,控制电路 - 高输入
P1756:换档电磁阀B性能
P1193:氧传感器加热器2 - 气缸1,2,3,4,5,6 - 电路故障
P163E:发动机控制模块 - 通信错误
P1102:歧管绝对压力(MAP)/气压传感器切换阀 - 电路故障
P1740:液力变矩器离合器电磁阀 - 故障
P1602:发动机控制模块(ECM) - 编程错误
P1818:变速器液压力(TFP)开关 - 无效档位选择
P1176:稀混合比 - 长期燃油修剪
P1580:散热器出口发动机温度 - 通讯故障
故障代码P2开头:故障说明
P202B:还原剂箱加热器控制电路低
P20F6:还原剂喷射阀门开在开的位置 (第1排 第1个)
P2537:点火开关 - ACC(附件) - 位置电路低
P255D:(为附件提供动力)动力输出速度选择器传感器/开关2电路高
P246C:柴油机微粒过滤器(DPF)阻塞 - 功率输出被迫受限制
P2106:节气门执行器控制系统 - (发动机)被强迫限制功率
P267C:B摇臂执行器位置传感器电路低 (第2排)
P2542:低压燃油系统传感器电路高
P2815:变速器液压力控制电磁阀G控制电路高
P20D8:尾气后处理燃油供应控制性能
故障代码P3开头:故障说明
P3438:气缸5排气门控制 - 性能问题
P3485:气缸11排气门控制 - 电路开路
P3417:气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3452:气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3425:气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3450:气缸7停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3444:气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3439:气缸5排气门控制 - 电路低
P3457:气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3479:气缸10排气门控制 - 电路低
故障代码B开头:故障说明
B00E4:第2排右安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)
B009F:右侧约束传感器6 (子错误)
B0082:乘客安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)
B00C7:乘客座椅乘员位置传感器A (子错误)
B0076:第3排左安全带预紧器 - 启动控制 (子错误)
B2434:驾驶员座椅安全带扣开关电路短路到接地
B00C2:乘客座椅乘员分类传感器C (子错误)
B0029:右侧帘式安全气囊展开控制1 (子错误)
B0087:第3排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)
B00C3:乘客座椅乘员分类传感器D (子错误)
故障代码U开头:故障说明
U0036:车辆通讯总线A(-)短路到总线A(+)
U0116:与冷却液温度控制模块通讯丢失
U040E:从涡轮/超级增压器控制模块B收到无效数据
U0564:从声音识别模块收到无效数据
U0319:软件与操舵力控制模块不兼容
U049A:从车门控制模块A收到无效数据
U0045:车辆通讯总线B(-)短路到总线B(+)
U0263:与声音识别模块通讯丢失
U0315:防抱死刹车系统(ABS)控制模块软件不兼容
U300A:点火开关
故障代码C开头:故障说明
C0018:左后入口控制 (子错误)
C0003:驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀1 (子错误)
C0014:右前入口控制 (子错误)
C0044:刹车压力传感器A (子错误)
C0004:驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀2 (子错误)
C0019:左后出口控制 (子错误)
C006B:稳定系统运行太长 (子错误)
C0084:驱动防滑/牵引力控制(TCS)运行指示灯 (子错误)
C0034:右前轮速度传感器 (子错误)
C0031:左前轮速度传感器 (子错误)
几乎所有的汽车都是由电脑控制的,每当你的310车发生状况的时候,电脑马上就会提示你,但电脑会通过特殊的代码来表示异常,每种代码代表着一种310车的故障。不同宝骏车型,所使用的故障代码可能有所不同。车主一旦看到故障码报错,可以通过查询310故障码了解,故障问题的排查和处理,建议还是由宝骏专业维修师傅去完成,如果车主想自行清除310故障代码的话,那就要注意下面问题。
汽车故障排除后,需要清除故障代码。清除310故障码的时候,应当严格按照宝骏特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行,一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则,有可能会出现下面提到的两种情况异常:第一,使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”,相信大家都了解,很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能,轻易拆除电池负极的搭铁线后,就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据,从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好,或行驶一段后,又重现已清除掉的故障代码;第二点,或许会造成310正常功能的丢失,如音响锁止便是较为常见的例子之一,这种情况下,就得另外修复音响,这样子搞,就等于捡了芝麻丢了西瓜了,
故障代码P0开头:故障说明
P0809:离合器位置传感器电路间歇
P00BC:空气流量(MAF)传感器A 电路范围/性能 - 空气流量太低
P0255:喷油泵燃油计量控制A间歇(凸轮/转子/喷油器)
P0936:液压传感器电路间歇
P0810:离合器位置控制错误
P0369:凸轮轴位置(CMP)传感器B电路间歇 (第1排)
P002A:B 凸轮轴形面控制电路开路 (第1排)
P0958:自动换档手动(ASM)变速器模式(动力/冬季/运动/等)电路高
P075B:换档电磁阀G性能/卡在关的位置
P0720:输出速度传感器电路
故障代码P1开头:故障说明
P1451:蒸发排放(EVAP)压力泵 - 电路高
P1640:发动机控制模块(ECM),输出驱动1 - 电源电压高
P1242:喷油器电路开路 - 气缸6
P1431:混合动力电池组 - 过热
P1153:加热氧传感器 - 电路响应(第2排,传感器1)
P1196:电子节气门系统 - 跛行回家阀开
P1168:加热氧传感器2,第1排,加热器控制 - 电路故障
P1115:发动机冷却液温度(ECT)传感器 - 间歇性电压高
P1391:加速离心力(G-force)传感器 - 性能
P1352:点火线圈主电路故障
故障代码P2开头:故障说明
P20B8:还原剂计量设备加热器控制电路高
P2217:氮氧化物传感器电路间歇 (第2排)
P2BAE:氮氧化合物超标 - 氮氧化合物监控系统
P2646:A摇臂执行器系统性能或卡在关的位置 (第1排)
P2738:变速器液压力控制电磁阀F控制电路低
P2172:节气门执行器控制系统 - 检测到突然的高空气流量
P246D:柴油机微粒过滤器(DPF)压力传感器A/B相关性
P251B:(为附件提供动力)动力输出启动开关电路低
P26A2:排气后处理电热塞电路高
P2614:凸轮轴位置信号输出电路/开路
故障代码P3开头:故障说明
P3403:气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3423:气缸3排气门控制 - 电路低
P3430:气缸4排气门控制 - 性能问题
P3481:气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3490:气缸12停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3439:气缸5排气门控制 - 电路低
P3476:气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3494:气缸12排气门控制 - 性能问题
P3437:气缸5排气门控制 - 电路开路
P3440:气缸5排气门控制 - 电路高
故障代码B开头:故障说明
B00A1:乘员位置系统 (子错误)
B0079:司机安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)
B00B3:司机座椅乘员分类传感器D (子错误)
B1231:事件阈值超过(碰撞数据存储器满)
B0004:司机膝垫(安全气囊)展开控制 (子错误)
B2692:前排乘客座椅安全带扣开关电路故障
B0098:右侧约束传感器3 (子错误)
B007E:司机安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)
B1884:乘客气囊禁用(PAD)警告灯电路故障
B009B:左侧约束传感器5 (子错误)
故障代码U开头:故障说明
U0199:与车门控制模块A通讯丢失
U0057:车辆通讯总线D(+)开路
U0053:车辆通讯总线C(-)高
U0308:节气门执行器控制模块软件不兼容
U0203:与车门控制模块E通讯丢失
U0594:从混合动力总成控制模块收到无效数据
U300A:点火开关
U0134:与动力转向控制模块通讯丢失 (后)
U3009:控制模块接地B
U0191:与电视机通讯丢失
故障代码C开头:故障说明
C0020:防抱死刹车系统(ABS)泵电机控制 (子错误)
C0071:2/4轮驱动状态输入 (子错误)
C1948:前排司机座椅轨道位置开关电路电阻超出范围
C0010:左前入口控制 (子错误)
C0054:方向盘位置传感器 - 信号C (子错误)
C0089:驱动防滑/牵引力控制(TCS)禁用开关 (子错误)
C0001:驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道A阀1 (子错误)
C0019:左后出口控制 (子错误)
C0021:刹车助力器性能 (子错误)
C0023:刹车灯控制 (子错误)