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东南DX7故障码大全
摘要：现在的汽车都是电脑控制的，当你的DX7有异常的时候，DX7车上的电脑就会提示你，但电脑会通过特殊的代码来表示异常，每种代码代表着一种DX7车的故障。针对不同东南车型，故障代码表示意思可能有所不同。车主一旦看到故障码报错，可以通过查询D
东南DX7故障码大全
现在的汽车都是电脑控制的，当你的DX7有异常的时候，DX7车上的电脑就会提示你，但电脑会通过特殊的代码来表示异常，每种代码代表着一种DX7车的故障。针对不同东南车型，故障代码表示意思可能有所不同。车主一旦看到故障码报错，可以通过查询DX7故障码了解，大部份问题处理，最好由东南专业技工完成，如果车主想自行清除DX7故障代码的话，那就要注意下面问题。
每当排除汽车故障后，需要清除故障码。进行清除DX7故障代码时，务必严格按照东南特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二，有时候还会导致DX7一些有用的功能不灵了，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。
故障代码P0开头：故障说明
P0194：燃油分供管油压传感器A电路间歇/不稳定
P082B：换档杆X位置电路低
P0B04：辅助变速器液泵电机V相电流低
P0AD0：混合动力电池组冷却风扇3性能或卡在关闭位置
P0384：电热塞控制模块控制电路高
P069E：燃油泵控制模块请求故障指示灯启动
P0727：发动机转速输入电路没有信号
P06A7：传感器参考电压B电路范围/性能
P02DD：喷油器补偿学习在最高限气缸9
P0AA7：混合动力电池电压隔离传感器电路
故障代码P1开头：故障说明
P1907：数据总线，发动机控制模块1/2 - 缺陷
P1400：冷启动排放控制 - 故障
P1641：故障指示灯（MIL） - 电路故障（凯迪拉克）
P1012：机油控制阀/可变阀门举升 - 关闭故障（第1排）
P1368：点火系统 - 电路故障
P1299：缸盖温度传感器 - 过温保护当前有效
P1189：发动机机油压力告警灯开关 - 电路故障
P1653：变速器扭矩 - 信号不正确
P12FF：发动机控制模块（ECM），喷油器驱动器 - 电路故障
P15AB：发动机悬置控制模块 - 电源供应电路 - 低电压
故障代码P2开头：故障说明
P2444：二次空气喷射系统泵停留在开的位置 （第1排）
P2785：离合器执行器温度过高
P2730：变速器液压力控制电磁阀E控制电路高
P2027：蒸发排放（EVAP）燃油蒸气温度传感器电路高电压
P258B：真空泵控制电路范围/性能
P2783：液力变矩器温度过高
P2430：二次空气喷射系统空气流量/压力传感器电路 （第1排）
P2251：氧传感器负电流控制电路/开路 （第1排传感器 1）
P2059：还原剂喷射空气泵控制电路/开路
P2209：氮氧化物传感器加热器监控电路范围/性能 （第1排）
故障代码P3开头：故障说明
P3479：气缸10排气门控制 - 电路低
P3446：气缸6排气门控制 - 性能问题
P3476：气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3406：气缸1排气门控制 - 性能问题
P3491：气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3478：气缸10排气门控制 - 性能问题
P3441：气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3407：气缸1排气门控制 - 电路低
P3453：气缸7排气门控制 - 电路开路
P3443：气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路低
故障代码B开头：故障说明
B0041：第3排左前（安全气囊）第1阶段展开控制 （子错误）
B0048：第3排右侧安全安全气囊展开控制 （子错误）
B0092：左侧约束传感器2 （子错误）
B1318：电池电压低
B229A：乘员分类系统污染
B009B：左侧约束传感器5 （子错误）
B003B：第2排右前（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）
B0086：第3排左安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）
B004B：第3排右前（安全气囊）第3阶段展开控制 （子错误）
B0077：第3排中心安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）
故障代码U开头：故障说明
U0223：与车窗电机B通讯丢失
U029A：与混合动力电池组传感器模块通讯丢失
U0489：从CD播放机/换片机模块B收到无效数据
U0554：从控附件协议界面模块收到无效数据
U0018：中速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（-）短路到总线（+）
U0154：与约束乘员分类系统模块通讯丢失
U3007：控制模块输入电源B
U0056：车辆通讯总线D性能
U0561：从车座控制开关模块A收到无效数据
U0413：从电池能量控制模块B收到无效数据
故障代码C开头：故障说明
C0073：送达的驱动力矩 （子错误）
C0041：刹车踏板开关B （子错误）
C0001：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道A阀1 （子错误）
C006A：多轴加速度传感器 （子错误）
C0078：轮胎直径 （子错误）
C001D：右后出口控制 （子错误）
C0062：纵向加速度传感器 （子错误）
C0003：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道B阀1 （子错误）
C0019：左后出口控制 （子错误）
C0077：轮胎气压低 （子错误）
东南DX3故障码大全
现在大部份的汽车都是通过电脑直接控制的，每当爱车出现状况时，电脑立马会提醒你，但电脑会利用某类代码来表示DX3问题，每种代码表示某位置的某种异常故障。具体故障代码因根据不同东南车型含义可能有所不同。车主遇到报错，可以查询对应DX3故障码，多数故障问题的处理，建议最好由东南专业师傅修复，若想手动清除DX3故障码的话，也是有要求的。
每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除DX3故障代码的时候，应当严格按照东南特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；第二，有时候还会导致DX3一些有用的功能不灵了，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。
故障代码P0开头：故障说明
P023B：增压空气冷却器冷却液泵控制电路低
P0A22：发电机扭矩传感器电路
P0486：废气再循环传感器B电路
P0BFB：驱动电机B，W相电流传感器电路低
P0BF7：驱动电机B，V相电流传感器电路低
P047B：排气压力传感器B电路范围/性能
P0A54：驱动电机A电流传感器电路高
P0826：升档和降挡开关电路
P0BA4：混合动力电池电压监控V电路
P0A40：驱动电机A位置传感器电路范围/性能
故障代码P1开头：故障说明
P1231：燃油泵继电器 - 电压高
P1403：差压反馈传感器 - 管路逆反
P1237：歧管绝对压力（MAP）传感器2 - 低输入
P1178：加热氧传感器，泵电流 - 电路开路 （第1排，传感器1）
P1453：二次空气喷射系统 - 电子故障
P1552：A凸轮轴位置执行器 - 电路开路（第1排）
P1127：长期燃油修剪，所有转速/负载范围内 - 系统（混合比）太浓 （第1排）
P154D：节气门阀执行器 - 信号故障
P1325：爆震传感器，前 - 故障
P1468：蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫阀 - 短路到接地
故障代码P2开头：故障说明
P280A：变速器档位传感器A电路没有学会
P242A：排气温度传感器电路 （第1排，传感器3）
P2120：节气门/油门踏板位置传感器/开关D 电路
P2840：挂档叉D位置电路
P245A：废气再循环系统冷却器旁通阀控制电路/开路
P2509：发动机控制模块（ECM）/动力总成控制模块（PCM）电源输入信号间歇
P2710：换档电磁阀F间歇
P2837：挂档叉B位置电路范围/性能
P20E0：尾气后处理燃油压力传感器电路高
P2587：涡轮增压器增压控制位置传感器B电路范围/性能
故障代码P3开头：故障说明
P3427：气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3481：气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3470：气缸9排气门控制 - 性能问题
P3466：气缸9停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3455：气缸7排气门控制 - 电路低
P3417：气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3414：气缸2排气门控制 - 性能问题
P3446：气缸6排气门控制 - 性能问题
P3456：气缸7排气门控制 - 电路高
P3420：气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路高
故障代码B开头：故障说明
B0084：第2排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）
B0073：第2排左安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）
B0002：前部司机（一侧）（安全气囊）第2阶段展开控制 （子错误）
B009A：左侧约束传感器4 （子错误）
B0078：第3排右安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）
B009E：右侧约束传感器5 （子错误）
B1884：乘客气囊禁用（PAD）警告灯电路故障
B0080：司机安全带负荷限制器 - 启动控制 （子错误）
B2435：驾驶员座椅安全带扣开关电阻超出范围
B00E2：第3排中心安全带预紧器B - 启动控制 （子错误）
故障代码U开头：故障说明
U0330：轮胎压力监控器模块软件不兼容
U0111：与电池能量控制模块A通讯丢失
U0013：中速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（+）低
U0423：从仪表盘控制模块收到无效数据
U010E：与还原剂控制模块通讯丢失
U0178：与（气囊）约束系统传感器I通讯丢失
U0024：低速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线（-）开路
U0595：从动力总成控制监控器模块收到无效数据
U0216：与车门开关B通讯丢失
U0056：车辆通讯总线D性能
故障代码C开头：故障说明
C001C：右后入口控制 （子错误）
C0073：送达的驱动力矩 （子错误）
C0031：左前轮速度传感器 （子错误）
C0011：左前出口控制 （子错误）
C0044：刹车压力传感器A （子错误）
C0071：2/4轮驱动状态输入 （子错误）
C001E：右后液压释放太长 （子错误）
C008A：驱动防滑/牵引力控制（TCS）模式控制 （子错误）
C0089：驱动防滑/牵引力控制（TCS）禁用开关 （子错误）
C0016：右前液压释放太长 （子错误）
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