八九万预算买什么车好？

宝来很值得购买啊，它的品质就很好，主要配置：1、外观方面：在外观设计上，新宝来可谓是发生了翻天覆地的变化，新一代家族设计元素的融入，使其焕发出更年轻更时尚的气质，同时在气势上也与“同门大哥”迈腾非常相似；2、内饰方面：同时宝来很值得购买啊，它的品质就很好，主要配置：1、外观方面：在外观设计上，新宝来可谓是发生了翻天覆地的变化，新一代家族设计元素的融入，使其焕发出更年轻更时尚的气质，同时在气势上也与“同门大哥”迈腾非常相似；2、内饰方面：同时提供了黑色和米色两套不同的内饰配色以供选择。其中，米色内饰搭配仿桃木装饰，视觉上显得很有挡次，也很有居家氛围；黑色内饰则侧重于运动风格，显然更适合年轻消费者。2017款宝来还全系标配了ESP车身动态稳定系统、ASR牵引力控制系统、HBA紧急制动辅助系统与HHC坡道辅助系统；3、动力方面：全新宝来1.4 T发动机，最大功率为131马力动力方面，全新宝来仍提供两种动力选择，其中1.6L自然吸气发动机可输出105马力（77kW）的最大功率，全新宝来峰值扭矩达到155N？m，与其匹配的是5速手动及6速手自一体自动变速箱；另外还有1.4TSI发动机选择，最大功率为131马力（96kW），峰值扭矩达到220N？m，与其匹配除5速手动变速箱之外，还有7速DSG双离合变速箱可供选择。涡轮增压基本上都会有哨音，这个是泄压阀的声音。涡轮增压的大功率、低油耗都依托于其精密的设计和制作工艺，同时也决定了它严苛的工作环境。它对润滑油的清洁保护性要求非常高，任何杂质与部件的摩擦损害都非常大。机械增压与涡轮增压的区别如下：1、机械增压是利用发动机本身的动力，来带动一个压气机，进行增压；2、机械增压增压器会消耗发动机的动力，它的转速随发动机转速而改变，不会出现增压滞后的情况，发动机低速运转时效果极好，但它受发动机转速限制，发动机在高速状态下它会增压不足；3、涡轮增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动，进行间接增压，不消耗发动机的动力；4、涡轮增压器转速极高，所增压力也比机械增压器高数倍。但由于涡扇有惯性，中间轴承也有相当大的阻力，废气突然增多时涡扇转速不会再同时提高，这也就是涡轮迟滞。

宝来的2020款车型全是符合国六排放标准的。宝来的2020款车型一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机代号为ea211-dmb，这款发动机的最大功率为83kw，最大扭宝来的2020款车型全是符合国六排放标准的。宝来的2020款车型一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机代号为ea211-dmb，这款发动机的最大功率为83kw，最大扭矩为145牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟 。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。如果在已经实行国六的地区购买新车，那需要购买符合国六标准的，否则是无法上牌的。如果在还没有实行国六的地区购买新车，那可以购买符合国五标准的。如果所在地区已经实行了国六标准，那在购买新车时一定要问清楚车子是符合什么排放标准的。宝来是有新能源车型的，宝来的新能源车型是一款纯电动汽车。宝来纯电版车型是一款单电动机车型，这款车搭载了一款100kw的电动机，这款电动机最大功率为290牛米。这款车使用了三元锂电池。宝来纯电版车型的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池，这种电池的能量密度很高，重量比较轻。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。三元锂电池是非常适合纯电动家用汽车使用的。纯电动汽车是未来汽车发展的趋势，这种汽车有一天会全面取代内燃机汽车。纯电动汽车的优势是有很多的，这种汽车的电动机在运行时没有多余的噪音，这种汽车在行驶时车内静谧性是非常好的。纯电动汽车的电动机动力输出是更加适合在走走停停的市区道路内行驶的。纯电动汽车的电动机动力输出方式与一般的内燃机不同，电动机是不需要达到一定转速就能直接输出最大扭矩的。

宝来蓄电池可以在相关4S店进行购买。蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。蓄电池好坏的检测步骤如下：1、检测蓄电池外表：检查蓄电池外壳是否凸出、漏宝来蓄电池可以在相关4S店进行购买。蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。蓄电池好坏的检测步骤如下：1、检测蓄电池外表：检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等，如果有这种现象，说明电瓶已经坏死。需要更换了；2、检测蓄电池电压：充电两个小时后，每隔20分钟对单体电瓶的电压进行检测，如不足13说明该电池有问题；放电时，每隔10分钟分三次进行检测，放电时间比其他电池快并低于10V则该电池有问题；3、检测蓄电池是否“失水”发黑：对蓄电池充电3-6个小时后，充电时充电器一直亮着红灯，说明电池严重“失水”；打开蓄电池上面的盖子，可以看见有六个园孔，检查每个孔内电解液的颜色，呈黑色，说明极板铅粉已经脱落，这节电池坏死。宝来蓄电池可以用3年左右。如果不经常开车，蓄电池长时间处于亏电状态，会导致蓄电池内部的电离子活动变慢，甚至出现严重的结晶现象，会严重缩短蓄电池的寿命。蓄电池好坏的检测步骤如下：1、检测蓄电池外表：检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等，如果有这种现象，说明电瓶已经坏死。需要更换了；2、检测蓄电池电压：充电两个小时后，每隔20分钟对单体电瓶的电压进行检测，如不足13说明该电池有问题；放电时，每隔10分钟分三次进行检测，放电时间比其他电池快并低于10V则该电池有问题；3、检测蓄电池是否“失水”发黑：对蓄电池充电3-6个小时后，充电时充电器一直亮着红灯，说明电池严重“失水”；打开蓄电池上面的盖子，可以看见有六个园孔，检查每个孔内电解液的颜色，呈黑色，说明极板铅粉已经脱落，这节电池坏死。

通过车辆的遥控钥匙来进行设置，首先将机动车辆正常锁定，然后同时按一下遥控器上的解锁按键和开锁按键，等待几秒钟的时间，就完成了车辆锁车鸣笛的开关和关闭，功能开启后，在锁车的时候就会出现声音。机动车辆的锁车鸣笛是要通过预先设定才会有的，机动车辆通过车辆的遥控钥匙来进行设置，首先将机动车辆正常锁定，然后同时按一下遥控器上的解锁按键和开锁按键，等待几秒钟的时间，就完成了车辆锁车鸣笛的开关和关闭，功能开启后，在锁车的时候就会出现声音。机动车辆的锁车鸣笛是要通过预先设定才会有的，机动车辆的锁车鸣笛是为了提醒机动车驾驶人员车辆已经上锁和车辆已经解锁，可以通过声音来判断锁车和解锁，如果机动车辆没有锁车声音，可以去当地的售后或者是维修厂进行改装，经过改装之后声音就会出现。宝来天窗的排水口有四个，前后左右各一个。后排的两个排水口最容易找，位于底盘下面后轮的位置，左右各一个。前排的排水口在两侧的A柱里面。平时排水，直接滴落在车的缝隙里面流出。汽车天窗如果保养不当，很容易造成排水口堵塞的现象。天窗的排水口一旦堵塞，下雨天车内就会漏水。车辆如果长久停放，最好用滑石粉彻底清洁一次天窗，避免胶条在空气中发生化学反应而自然老化。然后就是注意天窗的密封条。看看密封条是否有老化现象，或者密封不严的现象。如果密封条有问题，只能更换密封条。2019年9月27日，宝来上市了2020款车型，官方指导价：11.10~15.60万元，共有8款车型在售，全部满足国六B排放标准。动力方面分为两种。第一种：搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，最大功率83KW，最大扭矩145N·m。第二种：搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率110KW，最大扭矩250N·m。

保时捷 911 之所以这么经典原因众多。 首先是其极富传承性的历史。自 1963 年在法兰克福车展亮相以来至今已历经 7 代车型超过半个世纪。在全球汽车领域车型历史能超过它的寥寥无几。 独特的造型与设计也是关键。大半个世纪过去保时捷 911 之所以这么经典原因众多。 首先是其极富传承性的历史。自 1963 年在法兰克福车展亮相以来至今已历经 7 代车型超过半个世纪。在全球汽车领域车型历史能超过它的寥寥无几。 独特的造型与设计也是关键。大半个世纪过去它的前脸青蛙眼、流线型车尾、后置后驱水平对置 6 缸发动机以及赛车化内饰等特性始终未变。而且它是世界上唯一一款坚持后置后驱驱动形式最久的车型堪称现代汽车史的奇迹。 实用性方面表现出色。作为跑车车内采用 2+2 的座椅设计理念接地气让人开起来悠然自得不像开兰博基尼或柯尼塞格那般紧张。 在赛场上保时捷 911 成绩优异。比如近几年的勒芒 24 小时耐力赛它的名次名列前茅。众多出色的赛事成绩侧面反映出其可靠性和稳定性也展现了它不断完善和技术创新的能力。 总之保时捷 911 凭借悠久的历史传承、独特的设计、出色的实用性和卓越的赛场表现成为汽车界当之无愧的经典车型。上汽大通 D60 的动力系统试驾感受不错。 它搭载了 1.3T 和 1.5T 两套动力我们重点说 1.5T 版本。 这台 1.5T 发动机低扭表现一般但中后段动力储备够用直线提速感明显油门调教积极加速、超车在城市里够用不比 2.0L 自吸发动机差。 与之匹配的 7 速双离合变速箱升挡和降挡速度都不快。在起步阶段结合速度慢低挡位时不急于升挡急加速时换挡速度较慢动力衔接有“割裂感”。不过日常驾驶还行只是降挡速度较慢。 发动机在超过 2500 转后会有明显的动力爆发动力输出更顺畅加速感更明显。但由于整体排量较小高速超车时要预留充足提前量。 悬架方面前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合主打舒适。在枕木路上能吸收大部分冲击和震动过滤细小颠簸保障后排舒适性。在八字绕桩项目中对侧倾抑制到位急弯高速通过时车身会有一定倾斜。 总的来说上汽大通 D60 动力系统在日常使用中表现良好虽有一些小瑕疵但如果后期能优化变速箱在起步、跟车时的平顺性和急加速时的动力衔接驾驶体验会更好。