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摘要:奥迪s8的前悬架使用的是多连杆独立悬架,后悬架也使用的是多连杆独立悬架。前后基本都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性,这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。 双叉臂悬架同样是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架是由
奥迪S8的前悬架使用的是多连杆独立悬架,后悬架也使用的是多连杆独立悬架。前后基本都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性,这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
双叉臂悬架同样是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架是由左右两个叉臂组成的,而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性同样是可以大幅度提高的。
悬架功能作用是连接车轮与车身的,悬架的结构对汽车的操控性和乘座舒适性有较大的影响。
汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。
汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。
汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。
独立悬架的中间是断开的,理所当然使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是沒有连接的,这样子同轴两个车轮之间是沒有互相干涉现象的。
使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间有连接,这样子同轴两个车轮之间是有互相干涉现象的。
奥迪S8是百万级高性能豪华大型汽车,这款车还是非常强的。
s8就是a8的高性能版本,s8在国内是不太常见的,但是奥迪A8在国内还是比较常见的。
奥迪a8是大型豪华轿车,这款车的竞争对手是宝马7系和奔驰S级。
奥迪a8的指导价格为83.88万元到122.08万元,这款车全系搭载了两款发动机,一款是低功率版3.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版3.0升涡轮增压发动机。
低功率版3.0升涡轮增压发动机最大功率为210kw,最大扭矩为450牛米,最大功率转速为4500到6400转每分钟,最大扭矩转速为1340到4430转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
高功率版3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw,最大扭矩为500牛米,最大功率转速为5000到6400转每分钟,最大扭矩转速为1370到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这两款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
奥迪a8的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
这款车配备了全时四驱系统。