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摘要:长安-T的语音控制识别率不错,巡航在60km/h,分别在关闭车窗和打开前1/3车窗的环境下测试,语音的正确识别率可以达到90%。此外,它还支持分区控制、OneShot、上下文内聚和特色语音角色。长安T中控台顶部的‘呼吸灯’有点类
长安-T的语音控制识别率不错,巡航在60km/h,分别在关闭车窗和打开前1/3车窗的环境下测试,语音的正确识别率可以达到90%。此外,它还支持分区控制、OneShot、上下文内聚和特色语音角色。
长安T中控台顶部的‘呼吸灯’有点类似智能家居中的gateway center。当我们调用语音控制时,呼吸灯会做出闪烁的响应,表示uni-t在听。日常也可以作为车内氛围灯使用。
由于汽车系统是由吴彤车联主导的,自然支持执掌腾讯的李白和妲己的声音。除了你好,长安,还可以直接叫李白或者叫妲己呼出声控。
语音控制支持分区。当主驾驶发出‘打开车窗’或者‘打开座椅加热’等指令时,主驾驶位置的功能会做出相应的反馈,副驾驶位置也是如此。
长安UNI-T提供运动版和时尚版,那么运动版和时尚版有什么区别呢?对比以下两款车。无边框的中网造型,搭配细长的日间行车灯,看起来就像一个邪恶的微笑。其实设计有点类似CS75 PLUS,只是墨水更重一些。运动版很适合这种夸张的元素,加上装饰条的点缀,真的让人过目不忘。时尚版气场略弱,中网的造型让我一度以为是新能源车。
长安UNI-T运动版
车身侧面,长安UNI-T运动版和时尚版差别不大,主要是轮圈方面。运动版采用20寸轮圈,漆成枪灰色,好评度很高。轮胎为马牌运动轮胎,规格为245/45 R20。时尚版采用19寸轮圈,轮胎为汉泰Dynapro HP2四季轮胎,为中号轮胎,规格为225/55 R19。
长安-T运动版的车尾部分也与时尚版不同。相比之下,我更喜欢运动版的车尾部分。黑色的车身很好的避开了一些细节,让视觉重心快速落在尾灯排气管上,重点更加鲜明。
时尚版的尾部略显凌乱,细节和层次太多,导致没有重点。当然,这只是我个人的看法。好看不好看还是因人而异。长安UNI-T运动版和时尚版的尾部下护板形状不同,排气管形式也不同。运动版是双边共四个,时尚版是双边共两个,都是真的用尽,不是装饰件。
内饰方面,长安UNI-T运动版和时尚版也有些不同,加入了一些红色元素。最大的区别是红色座椅是运动版独有的。