本次试驾的车辆为哈弗狗1.5T车型,新车将于9月上市。最大功率124 kW的1.5T发动机,最大功率169马力,峰值扭矩285 Nm /1400-3600rpm。传动方面,采用7速双离合变速箱和旋钮式换挡机构。下面我们来看看这辆车是怎么开的。动力表现如何。
哈弗狗1.5T发动机峰值扭矩输出提前,满足了低转速区间的动力输出强度,有助于更好的城市驾驶。
哈弗狗中后段的动力输出靠的是佛系,尤其是80km/h时速后的加速能力,不能说很强。
看到这个7速双离合变速箱越来越成熟,哈弗大狗变速箱在平顺性和换挡逻辑上确实表现不错,应该肯定。
但是,同样不可否认的是,老问题依然存在。静态起步阶段,如果油门稍大,反应会慢半拍,瞬间连接速度不快。
舒适确实是哈弗狗的一大诉求。不要被这种复古风格的外观所偏见。底盘扎实,滤振能力出色。
哈弗狗的隔音有所提升,尤其是底盘部分。1.5T发动机的噪音比2.0T发动机更明显,高速时风噪略大。