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福特领裕试驾测评,福特领裕动力怎么样

时间:2024-10-14 09:58:01 来源:整理于互联网

摘要:本次试驾的车辆为江铃福特於陵,搭载2.0T EcoBoost发动机,最大功率165kW/5500rpm,最大扭矩:360n :m/3500 rpm。福特於陵使用来自SAIC的6速湿式双离合变速箱,提供四种驾驶模式和陡坡缓降功能。电

福特领裕试驾测评,福特领裕动力怎么样

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本次试驾的车辆为江铃福特於陵,搭载2.0T EcoBoost发动机,最大功率165kW/5500rpm,最大扭矩:360n :m/3500 rpm。福特於陵使用来自SAIC的6速湿式双离合变速箱,提供四种驾驶模式和陡坡缓降功能。电动助力转向的方向盘低速时很轻,高速时不会轻飘。

福特的动力输出相当平顺,加速起步一气呵成。加速过程中没有明显的推背感,属于快而不猛的类型。

福特於陵搭载的是来自SAIC的6速湿式双离合变速箱,升档平顺性不错,降档速度较慢。

车速在60km/h以下,降档响应慢,降档慢,但变速器更像CVT而不是双离合。

福特於陵的动力系统显然更适合高速长途使用,在80-120km/h的高速下动力储备依然十分充裕

悬挂的调校明显偏向舒适风格,坑洼的微小震动都能过滤到位。遇到高减速带时,冲击能很好的化解,没有生硬感,保证行驶顺畅。

福特的於陵制动系统性能胜任,制动力分布均匀,车主轻松收放自如。

福特於陵在高速行驶时,车辆较好地隔绝了发动机的轰鸣声和外界噪音,不会影响乘客的谈话或听音乐。

福特领裕中控台功能按键说明图解

江铃福特於陵中控台的两块12.3英寸液晶显示屏连成一体,是内饰的亮点。可惜由于客观条件限制,目前还不能开放给大家看,相应的内容只能以后再补充。根据手头资料,其采用了腾讯TAI 3.0车载智能系统,具有ar实景导航功能,还支持手机App远程控制启动车辆和共享蓝牙钥匙。驾驶辅助方面,也搭载了福特Co-Pilot360系统。

福特第三区的自动空调系统的信息会显示在中控屏幕上,大部分操作都需要通过中控屏幕进行操作,但保留了一些常用功能的物理快捷键。

俗称马鞍位,采用分层设计。底层是很大的储物空间,而顶层被分成多个区域,有换挡旋钮、部分功能操作区、储物格、杯架。

位于换挡手柄前方的是手机储物格,深度合适,有无线充电功能。驾驶模式切换和陡坡缓降开关位于换档手柄的右前部。

福特於陵在换挡手柄后面有两个功能区。可以看到电子手刹、自动驻车、自动驻车、发动机启停等开关,以及多媒体系统的控制按钮/旋钮。

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