文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:作为488 GTB的继任者,法拉利F8 Tributo保留了经典的双座Berlinetta,在技术上与488 Pista不相上下。它的气动设备直接从赛道进化而来,包括S型风道气动通道,下压力可以提高15%。LED头灯采用了新的设计。虽
作为488 GTB的继任者,法拉利F8 Tributo保留了经典的双座Berlinetta,在技术上与488 Pista不相上下。它的气动设备直接从赛道进化而来,包括S型风道气动通道,下压力可以提高15%。LED头灯采用了新的设计。虽然它们的外形还是狭长的,但是上端凹进进空气,像空气动力学套件一样,很有杀气。据了解,新车有望在年底上市。
新的制动冷却进气口与保险杠外部的进气口有机结合,进一步改善了通过整个轮拱罩的气流。侧面有很强的488特色,尤其是进气口附近的线条。F8特里布托还将在未来推出敞篷车和其他衍生车型。
扰流板包围尾灯,视觉上降低了车辆的重心。两盏灯的经典组合是早期车型的特点之一。尾部比488更收敛,扩散器尺寸更小。
作为488 GTB的继任者,F8 Tributo在外形上拥有与488 GTB相似的轮廓,但在外观设计上融入了大量全新的设计语言,提升了整车的空气动力学水平。侧面法拉利488 GTB类似,新车采用了新样式的五辐轮圈。车尾,法拉利F8特里布托采用了四个圆形尾灯的设计,上扬的曲线也拉长了车尾的横向视野。
内饰方面:法拉利F8 Tributo的内饰看起来也充满了战斗风格,采用了法拉利一贯的运动风格,黑色内饰搭配红色缝线的设计运动感十足。同时,新车的主要功能按键布置在方向盘两侧,并配备了新一代HMI人机交互系统。同时,副驾驶前方设计了一个7英寸的触摸屏。
动力方面,新车搭载488 Pista的3.9T V8发动机,最大功率720马力,峰值扭矩770牛米。新车0-100 km/h加速仅需2.9秒,与此同时,新款法拉利F8 Tributo的车身重量比488 GTB减轻了40kg,其S-Duct空气动力学系统也为新车带来了15%的下压力提升。