宝骏310w好不好？宝骏310w多少钱？

看到这个哈弗初恋是不是有种似曾相识的感觉？新车外观设计采用了像第三代哈弗H6一样的最新设计语言，全新样式的层叠式前格栅源自中国古典几何图案。哈弗的初恋可以算是哈弗H2的新接班人车型。价格方面，预计7万起，8万落地，10万左右顶配。看到这个哈弗初恋是不是有种似曾相识的感觉？新车外观设计采用了像第三代哈弗H6一样的最新设计语言，全新样式的层叠式前格栅源自中国古典几何图案。哈弗的初恋可以算是哈弗H2的新接班人车型。价格方面，预计7万起，8万落地，10万左右顶配。哈弗品牌新车销量好，离不开他们对中国消费者的了解。风水和道德一直是中国人的重要事情。官方表示，这种堆叠式的进气格栅有成功和繁荣的寓意。为了提高车头的辨识度，让新车更有个性，哈弗初恋采用了独特的大灯组设计，矩阵式大灯搭配回旋镖式灯带，既个性又时尚。向下的灯带像眼泪，这样的设计更贴切新车的名字“初恋”。毕竟大多数初恋都离不开眼泪。泪灯带旁边增加了独特的装饰，增强立体感。下进气格栅的造型与保险杠形成X型设计，营造出更强的运动感。下格栅内部还增加了横向装饰条，加宽了车头的视觉效果。哈弗初恋的外后视镜布置在车门上。这样的设计可以减少a柱和外后视镜带来的盲点。外后视镜集成了侧转向灯和摄像头。看来这个哈佛初恋会配一个360的形象。尾部最引人注目的是独特的尾灯组，从侧面看呈T字形，从后面看呈7字形。尾灯组内的结构也足够特别，预计点亮后效果不错。哈弗初恋尾部下方的反光板被一圈镀铬饰条包围，保险杠下方做了扰流板设计。不管这样的设计能否带来更好的空气动力学性能，至少可以让新车更加运动。作为入门级车型，哈弗的初恋，7万元左右的价位，确实是比较适合年轻人成为年轻人的“初恋”车型。长城初恋动力搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力。前悬挂塔顶部配有原装平杆，提升驾驶体验。发动机型号为GW4G15K。哈弗的初恋发动机是国产的，而且是长城汽车生产的，所以动力算是够用的。哈弗变速器的初恋，用的是双离合变速箱，旋钮换挡。我们也期待着动态性能。底盘部分，哈弗的初恋都是两驱，没有四驱。底盘悬挂为前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，树脂油箱左右不对称。毫无疑问，哈佛初恋的名字大概率会被记住，不管它的寓意和期待。从产品来看，新的内外饰设计有一些惊喜。更大的买点首先在于空间。以轴距来衡量，已经算是小型车中的大玩家了。其次在配置上有突出表现，比如驾驶辅助，座椅通风等等。作为柠檬平台的第三款产品，凭借H6和大狗出色的销售业绩，更上一层楼的哈弗初恋会有同样的收获吗？

哈弗初恋是继哈弗H6和哈弗大狗之后，基于柠檬平台的第三款产品。也定位为紧凑型SUV。与大灯两侧的黑色装饰相连，统一感很强，整体看起来像个回旋镖。目前新车预售价为8.90-11.50万元，预计落地价格在10-12万元左右。你还是等着打折哈弗初恋是继哈弗H6和哈弗大狗之后，基于柠檬平台的第三款产品。也定位为紧凑型SUV。与大灯两侧的黑色装饰相连，统一感很强，整体看起来像个回旋镖。目前新车预售价为8.90-11.50万元，预计落地价格在10-12万元左右。你还是等着打折吧。哈弗的初恋网采用了哈弗最新的家族式风格，气势磅礴的六边形造型有了新哈弗H6的意味。外形中规中矩，设计上没有夸张的设计元素。哈弗初恋的尾部造型非常硬朗，尾灯的风格与大灯不谋而合。LED的尾灯点亮后也有相当出彩的效果。虽然他们都是柠檬平台，初恋，H6和大狗都有自己的内饰风格。不混乱，有特色。方向盘厚度适中，握感不错。虽然只支持上下调节，但是它的座椅和油门踏板的位置是合适的。即使我身高182cm，我也能找到舒适的驾驶姿势。相比之前的哈佛机型，初恋多媒体系统的响应速度真的是质的飞跃。用打哪里来形容都不过分。语音控制系统来自科大讯飞，支持“我饿了”等模糊搜索，响应速度和准确率极佳。哈弗初恋的前三部分是发动机会用型号GW4G15K的1.5T发动机。这台发动机是国产的，长城自主研发生产，不是进口的。全铝材质，1.5T涡轮增压，最大功率110KW，150HP，最大扭矩210Nm，够用。传动部分采用双离合变速箱。初恋变速箱使用的是7速双离合变速箱，初步预计是干式双离合。换挡机构也换成了玫瑰金配色的旋钮设计，增加了车内的档次感。预计将推出更低配的手动挡车型，采用6速手动变速箱。哈弗的初恋在方向盘后端配备了换挡拨片，营造了十足的运动风格，满足了追求驾驶乐趣的用户。底盘悬挂方面，哈弗的初恋采用了前悬挂麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式独立悬挂的组合。如无意外，底盘性能会以舒适性为重点进行调整，兼顾同车乘客的乘坐体验。

哈弗的初恋有个性的名字和青春时尚的外表，从内到外都有动感的一面。这样的入门级小型SUV更适合年轻人。哈弗初恋新车的内饰设计风格接近第三代H6。黑色和米色的内饰搭配不仅让车看起来更加年轻时尚，而且在视觉上营造出更强的高级感。内饰搭哈弗的初恋有个性的名字和青春时尚的外表，从内到外都有动感的一面。这样的入门级小型SUV更适合年轻人。哈弗初恋新车的内饰设计风格接近第三代H6。黑色和米色的内饰搭配不仅让车看起来更加年轻时尚，而且在视觉上营造出更强的高级感。内饰搭配也是哈佛初恋的一大设计亮点。中控台的罩布加入了波浪线。虽然不知道具体用了什么材料，但确实在观感上给了你一定的质感。轻薄的中控大屏采用悬浮式设计，给你一种精致感。配置方面，新车将像第三代H6一样配备全彩HUD抬头显示系统，从而实现更具科技感的三屏互动。除了拥有独特的织物包，中控台还增加了颜色鲜艳的装饰条来装饰车厢。这样的设计不仅让中控台更有层次感，也带来了更强的个性。许多新车上都可以看到球形把手。哈弗初恋在换挡手柄侧面增加了更加立体的雕塑，并增加了淡金色装饰条，与换挡区域的金属拉丝装饰板相搭配，展现出独特的一面。即使哈弗初恋的车身比较紧凑，但车内空间的目测还是有不错的表现。此外，新车后排还配备了一个空调出风口和两个USB接口。后座配有中央扶手和三个独立头枕，都符合国人需求。双色搭配座椅不仅设计独特。还缝了哈佛的英文logo。外观方面，新车哈弗的初恋采用了类似哈弗F系列家族的造型。大尺寸的进气格栅让整个前脸看起来气势十足。虽然是入门级SUV，但是气场很足。仔细看进气格栅的内部结构，你会发现虽然车型变了，但是哈弗的初恋和新哈弗H6有些相似，给人一种层次感，细节也经得起推敲。新车可以算是哈弗H2的全新车型，预计售价7万元起。哈弗初恋大灯组形状不规则，与进气格栅相连。灯腔内部结构复杂，使用LED光源。灯组底部的獠牙设计非常激进，个性的外观是年轻人喜欢的元素之一。侧面造型方面，新车感觉很运动。全新的后三角窗设计，腰线上扬，给人一种蓄势待发的感觉。虽然是小型SUV，但是从视觉效果上会让人感觉紧凑。为了增加层次感，哈弗初恋在前后门下缘增加了镀铬饰条，精细的细节增强了新车的精细度，这也是新平台带来的优势之一。哈弗首款爱心展车采用多辐双色18寸轮毂合金铝环，复杂的结构增添了科技感。轮胎为锦湖Solus HS63，规格为225/55 R18。期待哈弗初恋又一款七八万元的力作上市。作为一个年轻人，我真的觉得自己是第一辆车。

2021款哈弗赤兔银兔官方指导价为33，360，109，800。银兔作为红兔的入门车型，整体配置并不是很丰富，无论是舒适性配置还是驾驶辅助配置都略有简化。但无论如何，这些配置其实都能满足消费者的日常使用。重要的是，该版本价格门槛低，适2021款哈弗赤兔银兔官方指导价为33，360，109，800。银兔作为红兔的入门车型，整体配置并不是很丰富，无论是舒适性配置还是驾驶辅助配置都略有简化。但无论如何，这些配置其实都能满足消费者的日常使用。重要的是，该版本价格门槛低，适合预算有效的用户。哈弗红兔和银兔的外观内饰配备了LED日间行车灯、自动大灯和自动雨刷、方向盘拨片换挡、大灯延时关闭、全景天窗、10.25寸中控屏、仿皮座椅、带转向灯的电动可调外后视镜。它配备了ESC车身稳定系统、TPMS胎压监测、BA制动辅助、TCS牵引力控制、RMI防侧翻系统、紧急制动报警、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降、驾驶疲劳检测。哈弗赤兔银兔舒适便捷配备电子手刹(EPB)、FOTA无线固件升级、第二排后排出风口、主驾无钥匙进入、随速音量调节、Autohold自动泊车、寻车功能/智能启停。哈弗赤兔发动机功率135kW，铭牌功率130kW，实测发动机功率130.9kW，发动机扭矩264.2N.m，轮功率99.1kW，传动效率75%，属于常规性能。哈弗赤兔目前只有一款版本的1.5T发动机，这款发动机型号为GW4B15C。测试当天，室内环境温度为21.3，发动机进气温度为19.9。最终实测的发动机功率为130.9kW，接近官方的135kW，但与车身铭牌上的130kW基本一致。实测最大扭矩为264.2 Nm，也接近官方数据。发动机动力表现很好。但车轮功率只有99.1kW，换算后其传动效率只有75%。这个成绩在中国品牌中属于正常水平，但和海外一些品牌相比还是有差距的。比如不久前测试的大众速腾和丰田亚洲狮的传动效率都在80%以上。

哈弗赤兔作为全新柠檬看台的第四款产品，在设计上更加运动化、年轻化，内饰强调个性化特色。大量采用了有纹路设计的真皮，配置丰富的：长城FOTA的升级，以及L2级别的自动驾驶，包括车道对中、主动刹车、盲点监测等功能。目前新车有三个版本可选，哈弗赤兔作为全新柠檬看台的第四款产品，在设计上更加运动化、年轻化，内饰强调个性化特色。大量采用了有纹路设计的真皮，配置丰富的：长城FOTA的升级，以及L2级别的自动驾驶，包括车道对中、主动刹车、盲点监测等功能。目前新车有三个版本可选，售价10.9-12.38万元，落地价12-14元。从造型上看，哈弗赤兔是主打运动风格的产品，是长城新柠檬平台的第四款车型，定位紧凑。很有冲击力的前脸很有辨识度，而且有很多黑化处理。运动的前唇和哑光的黑色装饰开始有点表演的味道了。大嘴格栅的造型也是有设计细节的，这么大的尺寸和缝隙显著提升散热效果。LOGO下方还有一个前置摄像头。LED大灯设计犀利，带自动大灯，下方带LED条的黑色装饰板成为它的尖牙。这些特征足以让你认出来。哈弗赤兔的身材比例非常好看。车身尺寸尚未正式公布，但轴距达到了2700mm，比哈弗F5还要长。黑色防刮条、门把手和后视镜的组合有效提升了硬派和运动属性，并配备了侧摄像头和无钥匙进入。哈弗赤兔的尾巴类似于上窄下宽的梯形。它有一点宽的车身风格，其次是尾部扩散器，黑色的后杆和尾翼。它的运动气质显露无疑。哈弗赤兔的驾驶舱偏向驾驶座一侧，仪表盘、空调出风口、方向盘都加入了橙色装饰或缝线。比较立体的中控台还是挺新的。塑料内衬、皮革、烤漆的装修成本不低，立体造型、压线的设计随处可见。哈弗在细节处理上真的是越来越好了。在麋鹿测试中，哈弗赤兔的转向手感和车身动作都比较模糊，驾驶员无法清晰的得到动作反馈。进入B区后，电子辅助系统强力介入，大大降低了车速。这种校准逻辑相对简单粗暴。按照国际标准ISO 3888-2，由专业车手进行测试，哈弗赤兔麋鹿测试最终通过速度为75.6 km/h在麋鹿测试中，哈弗赤兔在同级别车中有着不错的表现，甚至拿到了75.6 km/h的测试成绩，其中机械基础的贡献只占很小一部分，尤其是转向响应、悬架支撑、轮胎抓地力的变化。这些给司机的反馈都比较模糊，尤其是当A区进入B区时，上述问题更加突出。但是当哈弗赤兔即将进入B区时，电子辅助系统会强力介入，整个制动状态会一直持续到即将进入c区，虽然在某种程度上这种辅助系统标定可以带来一定的安全性，但是当车速提高时，辅助系统的介入会使车辆重心大大前移，导致前轮抓地力更好，后轮有一定的打滑。在我们的测试中，也出现了这种较大的滑行，这需要驾驶员采取更多的纠正措施来挽救汽车，但即使如此，也很难通过测试。