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哈弗狗操控的方向盘配有换挡拨片和多功能按键，支持四向手动调节。不过整体角度还是略高一些，这样座椅调到最低的时候总有一种拿着打开的感觉，个子高的司机可能会更舒服一些。全液晶仪表采用双层设计。上层只能显示档位信息，下层只能显示行驶信哈弗狗操控的方向盘配有换挡拨片和多功能按键，支持四向手动调节。不过整体角度还是略高一些，这样座椅调到最低的时候总有一种拿着打开的感觉，个子高的司机可能会更舒服一些。全液晶仪表采用双层设计。上层只能显示档位信息，下层只能显示行驶信息。功能还是很强大的，只是屏幕尺寸略小。有时候，仔细看看相关资料是很有必要的。哈弗狗的12.3寸中控液晶屏，主要变化我觉得还是在U型设计上。操作的便利性更加合理，可以快速找到相应的功能，操作的流畅度也有所提升。哈弗狗空调出风口有点低，以至于风总是吹在手臂位置，左右调节的角度不是很合理。哈弗狗的四个门板都配有额外的杯架。袋式固定方式可以应对不同大小的水瓶，位置偏高，可以说触手可及。哈弗狗最近很乱，2.0T版本在今年广州车展预售。当然，既然是低价车，那就暂时按下2.0T的无表具体来说，看看全系价格最低的哈士奇版表现如何。哈弗狗最低价哈士奇版指导价11.99万元，全落地价13.5万元，而1.5T顶配价14.29万元，落地价16万元。虽然是最低配车型，但是哈士奇版除了两侧没有雾灯之外，其他基本相同。带自动大灯的LED是全系标配，圆圆的造型看起来很可爱。哈弗狗区分高低配有两种方式。第一是看轮圈，第二是看车窗的装饰条。哈士奇和拉布拉多版本为黑色，侧牧和马犬版本为镀铬。哈士奇版只在主驾驶座配备了无钥匙进入功能，其他车型都是前排无钥匙进入。哈士奇版配备单色五辐轮圈，风格简洁明了。上海：斯凯拉布拉多的轮胎规格是235/65 R18。哈弗狗的车尾造型都是一样的，买哈士奇版的朋友完全不用担心。最低配的哈士奇版只配备倒车影像，其他车型都有360度全景影像。

哈弗Xdog的内饰采用了全新的设计语言，整体简洁大气，强调科技感。因为整个内饰有那么多屏幕。方向盘的造型也很独特，尤其是中间的屏幕，确实让人惊喜，屏幕的触感和灵敏度都相当不错。中间的设计也是占据多数的大屏，非常难得，科技感压倒一哈弗Xdog的内饰采用了全新的设计语言，整体简洁大气，强调科技感。因为整个内饰有那么多屏幕。方向盘的造型也很独特，尤其是中间的屏幕，确实让人惊喜，屏幕的触感和灵敏度都相当不错。中间的设计也是占据多数的大屏，非常难得，科技感压倒一切。同时也服务于化繁为简的目的。车门内侧采用撞色设计，米色、黑色和荧光黄同时搭配，提升了整个内饰的青春活泼气息。门把手的位置有一个小屏幕，用来控制窗户的升降。连这个操作都是用触摸屏来触摸的，可见这款车确实是在努力营造科技感。后排空间目测中规中矩，符合这个级别的定位。后排还有一个空调出风口。座椅的配色也是有装饰的，荧光色调显得比较年轻。在智能配置方面，哈弗X-dog搭载长城汽车咖啡智能系统，采用高通8155芯片，拥有“最懂你”的超强计算能力和全场景智能交互。哈弗Xdog的新车这次亮相上海车展，非常引人注目。据最新消息，新车将于2022年上市。价格方面，预计15万元左右起步，喜欢的朋友可能还要等一段时间。哈弗Xdog采用了全新的设计语言，整体设计理念趋于‘动力美学’，看起来比哈弗大狗更硬朗、更前卫。车身侧面，整体设计依然硬朗。采用了悬浮式车顶的设计，不规则的线条给人一种很新潮的感觉。隐藏式D柱一直延伸到车尾，让车的视野更长。同时，高前低后的特点让它看起来像一辆中型豪华SUV。大灯也采用了圆形设计，体现了当下的复古潮流。下包围被熏黑，整个前脸更硬。车尾的造型也很硬派。方正后车采用厚保险杠，后门小书包的设计。备胎巧妙地融入其中，营造出越野SUV的感觉。动力部分，哈弗Xdog搭载新一代2.0T发动机和全新1.5GDIT(高功率)涡轮增压直喷发动机，与之匹配的是第三代湿式7DCT双离合变速箱。

特斯拉modelY进车的时候，更加难以分辨Model Y和Model 3的区别，但也不是完全没有亮点。升级后也给车内带来了一些新鲜的元素。比如贯穿整个中控台的装饰板采用木纹和哑光镀铬装饰条，门板上增加了木质装饰板，这也是中国市场的特斯拉modelY进车的时候，更加难以分辨Model Y和Model 3的区别，但也不是完全没有亮点。升级后也给车内带来了一些新鲜的元素。比如贯穿整个中控台的装饰板采用木纹和哑光镀铬装饰条，门板上增加了木质装饰板，这也是中国市场的专属配置。和方向盘Model 3没什么区别。尺寸和握感都很不错，还配有加热功能。国产特斯拉modelY的中控屏幕也与Model 3保持一致，尺寸为15英寸。不同的是，该车还配备了生化过滤模式，这种模式此前出现在特斯拉Model X/Y上。国产modelY的大中控屏下的无线充电区域也进行了调整。新款的Model 3和Model Y换成了双充电板，增加了充电面积，也起到了固定手机的作用。国产特斯拉modelY中控平台区T分简单，这也是特斯拉的一贯风格。值得一提的是，这里的材料换成了哑光材料，比之前Model 3上的钢琴烤漆材料更加美观耐用。值得一提的是，特斯拉ModelY中控平台的储物盒盖阻尼感不错，按下去的感觉很有质感。细节中可以看出特斯拉的用心。《有车一族》汽车网最新报道：大众Polo GTI将于明年年中正式上市，搭载国产1.4T发动机，预计售价15万左右！外观：而且保险杠进气口部分和普通POLO没什么区别。GTI车型经典的网状格栅和红色饰条没有应用，包括后保险杠，与普通POLO高度一致，但红色制动卡钳、前后碟刹与普通车型不同。功率：不知道国产Polo GTI目前会做出什么配置。海外版POLO GIT搭载1.4TSI双涡轮增压发动机，最大功率180马力，最大扭矩250Nm，匹配7速DSG变速箱。百公里加速6.9秒，最高时速可达229 km/h。

拉开车门坐进去，发现Aion V的内饰设计和布局和Aion LX一样。双辐式多功能方向盘和双屏设计大大提升了新车内饰的科技感。多功能方向盘的造型和按键与其他Aion系列车型保持一致。左键控制影音娱乐，右键控制驾驶辅助系统。双拉开车门坐进去，发现Aion V的内饰设计和布局和Aion LX一样。双辐式多功能方向盘和双屏设计大大提升了新车内饰的科技感。多功能方向盘的造型和按键与其他Aion系列车型保持一致。左键控制影音娱乐，右键控制驾驶辅助系统。双12.3寸连续屏是时下流行的设计，其显示效果和质感给我一种震撼的视觉效果。如果屏占比大一点就更好了。值得一提的是，右侧中控屏幕支持CarPlay和百度CarLife手机互联。全景影像、自动泊车(支持坡道、倾斜列车和智能跟踪泊车)、远程泊车、远程呼叫、AR实景导航、驾驶员监控DMS系统等功能都出现在AION V上根据官方信息，Aion V搭载国内首款集成5G C-V2X车载智能通信系统，搭载华为全新5G车载模块MH5000，具备高速、低时延、广连接三大优势。通信系统为L3驾驶辅助系统提供硬件支持。得益于搭载博世第三代多功能摄像头和第五代毫米波雷达，Aion V是继Aion LX之后，国内又一款搭载L3级高精度地图驾驶辅助系统的车型。在法律法规允许的情况下，可以在国内所有高速公路、高速公路上长期销售，实现分段平缓加减速。AIV旋钮挡的布局很简单，前面是手机无线充电槽，右边是杯架，后面是P挡按钮，电子手刹，自动驻车。之前出现在Aion S上的太阳能天窗这次也出现在Aion V上。这种太阳能天窗可以在有阳光的时候收集和储存电能。一旦车内温度超过一定值，就会自动开启通风，调节车内温度。郭富城花了2250万元买了辆法拉利，但它不能上路上市。大家都知道娱乐圈里汽车爱好者比比皆是。其中，最著名的是郭富城。郭富城的车库里有很多豪车，还有绝版的恩佐。前阵子他买了辆新法拉利，让人骂他有钱任性！当时，法拉利高管亲自将车钥匙交给郭富城，郭天王和法拉利高管幸福合影。他们两个握着剪刀手，满脸笑容。看来这次商业合作很愉快！据说郭富城的法拉利不能合法上路，所以只能在赛道上行驶。而这辆高达250万欧元的法拉利FXXX，应该会让很多人瞠目结舌吧！换成人民币，2250万，真的很贵！买这辆法拉利FXXX要求很高。除了要有钱，还要有社会影响力。你拥有两辆以上的法拉利，这是法拉利官方认可的。郭天王能搞到这车，估计已经是法拉利的超级VIP了。你说你花了2250万的高价买了一辆不能上路的车。真不知道郭天王为什么要买这个fxxx。只能说，不差钱的郭天王，真的是有钱任性。

目前发布的高河HiPhi X有六座版和四座版两款车型。六座版有2 2 2的座椅布局，四座版有更贴心的后排配置。前排驾驶员座椅具有欢迎进入功能。座椅是Alcantara和真皮的组合，使用了带有品牌Logo的一体式头枕。HiPhi的驾驶目前发布的高河HiPhi X有六座版和四座版两款车型。六座版有2 2 2的座椅布局，四座版有更贴心的后排配置。前排驾驶员座椅具有欢迎进入功能。座椅是Alcantara和真皮的组合，使用了带有品牌Logo的一体式头枕。HiPhi的驾驶舱比传统SUV更靠前，副驾驶前面的空间也比传统SUV更大，需要的时候可以更舒服的躺在副驾驶上。除了更舒适的坐姿，副驾还有接近20英寸的娱乐屏幕，可以观看视频控制多媒体等功能。这也是目前新能源汽车中常见的配置。第二排座椅可电动调节，有多种记忆模式。座椅左右两侧也可以调节，两个独立座椅都能获得舒适的坐姿。高HiPhi X纯电动平台可以让后排地板变平，类似MPV的感觉也方便使用。地面覆盖高级绒布材料，提升质感。高配HiPhi X六座车型的后备箱也比较规整，前后备箱也有一定的储物空间，这也是长车身长轴距带来的优势。朗动XT长得像君威，让人一看就知道是一家子的。浓缩的车身尺寸并没有让英朗XT显得小气，反而更加运动。车头最引人注目的地方是别克传统的直瀑式进气格栅。两侧大灯造型类似君威，在体现运动的同时给人一种冲击感。别克英朗英伦XT的内饰看起来很运动，360度环绕座舱设计让人仿佛置身太空舱，科技感十足。真皮座椅舒适性相当不错，前排座椅配有电动座椅调节功能，后排座椅还配有中央扶手和杯架，并且还支持4/6比例放倒。英系XT1.8L自动豪华版搭载1.8L自然吸气发动机，与科鲁兹1.8L车型相同，但调校略有不同。最大功率108 kW，峰值扭矩177 Nm。变速箱方面，英朗XT1.8L自动豪华版搭载了与君威相同的ECOS66手自一体变速箱，保证了乘坐舒适性和燃油经济性。