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摘要:MG pilot PHEV插电式混动版新车采用了最经典的T型中控台布局。看似平淡无奇的汽车其实有很多创新设计,像蓝色和米色组成的独特汽车配色,营造出一定的高级感。细心的车迷应该会发现,名爵领航员PHEV在新车的方向盘上有一个红色按
MG pilot PHEV插电式混动版新车采用了最经典的T型中控台布局。看似平淡无奇的汽车其实有很多创新设计,像蓝色和米色组成的独特汽车配色,营造出一定的高级感。细心的车迷应该会发现,名爵领航员PHEV在新车的方向盘上有一个红色按钮。这不是一键启动按钮,而是用来切换SuperSport驾驶模式的。当驾驶员希望在驾驶时获得更平稳的驾驶体验时,按下此按钮。
试驾新款MG PHEV并没有为了增强车内的科技感而在中控台上插入超大屏幕。这款悬浮式中控台尺寸为10.1英寸,但不要小看它。采用IPS材质,可视角度可达170度。
车内左右两侧空调出风口采用圆形设计,中间出风口采用长方形设计。这种不对称的设计理念提升了汽车的个性。
具体来说,MG Pilot PHEV的中控台上部由柔软的搪塑材料制成,而中部和下部则覆盖有皮革。此外,真皮出现在车厢板和中央扶手上。基本上车上乘客经常接触的地方都用软性材料覆盖。
此次试驾的车辆为MG Pilot 400TGI两驱版,搭载2.0T发动机,马力231匹,峰值扭矩370牛米。变速箱是6速湿式双离合,测试当天温度19度。晴天让专业人士在封闭场地测试一下,看看这车的加速时间能跑多少秒。
由于双离合变速箱的速度保护,领航mg 2.0T的起步姿态控制得非常平稳,但强劲的动力让轮胎在段依然起步加速时有轻微打滑。
mg的百公里/小时加速时间为7.7秒,0-60公里/小时加速时间为3.53秒,40-80公里/小时加速时间为3.23秒,80-120公里/小时加速时间为5.17秒,这个成绩和同级别的LINK 01和MG HS差不多,并没有什么突出的地方。