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摘要:实测车辆为2021款别克英朗1.5L车型,采用L2B四缸发动机,最大功率83 kW,113 HP,最大功率转速6000rpm,峰值扭矩141Nm/4000 rpm。参数不是很突出。它采用了6速手自一体变速箱。它的百公里加速时间需要多少
实测车辆为2021款别克英朗1.5L车型,采用L2B四缸发动机,最大功率83 kW,113 HP,最大功率转速6000rpm,峰值扭矩141Nm/4000 rpm。参数不是很突出。它采用了6速手自一体变速箱。它的百公里加速时间需要多少秒?我们来测试一下。
测试当天气温28度,1.5L发动机的爆发性能很一般,起步时不会突破轮胎抓地力的极限。
2021款别克英朗1.5L发动机动力输出稳定,整个加速过程波澜不惊。100 km/h加速时间为12.87秒,0-60km/h加速时间为5.18秒。这个成绩和朗逸的1.5L差不多
2021款英朗1.5L 40-80km/h加速时间为5.8秒,80-120km/h加速时间为9.7秒。
2021款宾利添越提供4.0T V8和3.0T PHEV两款车型。这次试驾是前者。指导价249.9万元。动力部分,采用4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率550 PS(404 kW)/6000 rpm,最大扭矩770 n: m/2000-4500 rpm。变速箱使用8AT。
每分钟1500-2000转时,宾利V8发动机的声音会萦绕在驾驶员的耳边。虽然是声音模拟,但是给人一种自信和沉稳的感觉。
在市中心走走停停的路况下,变速箱的换挡非常主动,无论是换挡速度还是乘坐舒适性,性能都足够优秀。
转向的响应速度基本没有延迟,厚重的车身也很灵活,只是方向盘杆的阻尼比方向盘大一点。
像熨斗一样熨平路面对Tim来说有些夸张,但“逆来顺受,逆来顺受”的能力是肯定有的。
夸张的后排空间可能会让人失望,在伦敦搞个北京瘫似乎也不合适。
宾利切换到运动模式,全副武装的添越仿佛变身RS Q8。他的谦虚和风度在踩下油门后似乎跟不上他的身材。
宾利10活塞的刹车系统足以应对偶尔的放纵,可以开合,这也是一个成功人士必须具备的操控能力。
宾利的自适应悬挂系统工作效率高,即使放纵时,车身姿态也能稳如泰山。