雷克萨斯自己的电动汽车是基于丰田新bZ4X(和斯巴鲁SOLTERRA)下相同的e-TNGA平台,其外观和内饰可能会采用不同的设计,尽管该车舱的官方图片尚未发布。
下面的e-TNGA平台使用的是同样的71.4kWh锂离子电池,连接两个电动机进行全轮驱动。
没有指定具体的输出功率,但丰田bZ4X可以产生150kW和336Nm的功率,雷克萨斯预计在一些变体中产生更多的功率。
丰田的续驶里程为450公里。如果雷克萨斯配备了豪华的生物舒适性和更多的内部电子设备,其续驶里程可能会略短。
雷克萨斯RZ的全轮驱动系统被称为DIRECT4,它被描述为能够“在眨眼之间从前轮驱动转向后轮驱动以及两者之间的一切”。还将有电传操纵系统,该系统将方向盘与转向齿条完全分离,并提供可变传动比能力。
目前从外观上我们可以看到,外形与bZ4X相似,但细节有所变化,比如更有棱角的前端搭配横板格栅,以及后舱盖上整齐的扰流板。丰田的大多数廉价塑料涂层也被去除或最小化,以获得时尚的外观。
虽然内饰还没有完全展示出来,但毫无疑问,很快会有更多的预告片出现。目前从测试视频中可以看到一些类似BZ4x的布局,但带有雷克萨斯的细节。
没有给出进一步的细节,但新款雷克萨斯RZ预计将于2023年在澳大利亚上市,其价格高于丰田bZ4X,这也在当地得到了证实。