在旧的,ID。Buzz将于今年上半年晚些时候投产,计划今年秋季上市。它将作为货运和乘用车提供,两者都采用大众描述的短轴距底盘(2,988mm)。从明年开始,将出售更长的三排变型,并将提供双色外部选项。
大众也证实了我们已经知道的,——ID。Buzz基于模块化电力驱动套件(MEB)平台,并与ID.3和ID.4共享其组件。启动时,后置电机将驱动ID。Buzz提供了201马力(150千瓦)的峰值输出。净含量为77千瓦时的锂离子电池将储存电能。
值得一提的是,当我们驾驶ID的原型车时。本月早些时候,大众汽车几乎向我们证实,未来某个时候将添加更大的电池。遗憾的是,我们不知道这种电池有多大,何时会加入范围。更强大的双电机设置也可能在卡中。德国汽车制造商还没有准备好公布官方范围的数据,因为这些可能仍然是一个认证问题。
不管你有没有拿到身份证。蜂音或ID。Buzz Cargo,最高时速将被电子控制在90英里/小时(145公里/小时)。乘客版可容纳5人,最多可容纳39.58立方英尺(1,121升)的货物。反过来,货运模型将在前排有三个座位,以及高达137,72立方英尺(1,900升)的货物空间。作为一种标准,大众承诺无线更新其ID。buzz-和整个ID系列,以及各种内部定制选项。
但最后但同样重要的是,双向充电功能将允许所有者将家庭自己的太阳能电池板的多余电力存储在ID中。嗡嗡叫,喂它回家。哦,还有一件事,3354前面没有皱纹。我很抱歉!