大众汽车将最终正式推出ID

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在旧的，ID。Buzz将于今年上半年晚些时候投产，计划今年秋季上市。它将作为货运和乘用车提供，两者都采用大众描述的短轴距底盘(2，988mm)。从明年开始，将出售更长的三排变型，并将提供双色外部选项。

大众也证实了我们已经知道的，——ID。Buzz基于模块化电力驱动套件(MEB)平台，并与ID.3和ID.4共享其组件。启动时，后置电机将驱动ID。Buzz提供了201马力(150千瓦)的峰值输出。净含量为77千瓦时的锂离子电池将储存电能。

值得一提的是，当我们驾驶ID的原型车时。本月早些时候，大众汽车几乎向我们证实，未来某个时候将添加更大的电池。遗憾的是，我们不知道这种电池有多大，何时会加入范围。更强大的双电机设置也可能在卡中。德国汽车制造商还没有准备好公布官方范围的数据，因为这些可能仍然是一个认证问题。

不管你有没有拿到身份证。蜂音或ID。Buzz Cargo，最高时速将被电子控制在90英里/小时(145公里/小时)。乘客版可容纳5人，最多可容纳39.58立方英尺(1，121升)的货物。反过来，货运模型将在前排有三个座位，以及高达137，72立方英尺(1，900升)的货物空间。作为一种标准，大众承诺无线更新其ID。buzz-和整个ID系列，以及各种内部定制选项。

但最后但同样重要的是，双向充电功能将允许所有者将家庭自己的太阳能电池板的多余电力存储在ID中。嗡嗡叫，喂它回家。哦，还有一件事，3354前面没有皱纹。我很抱歉！

大众汽车计划在美国生产新型小型SUV

Car Driver声称，德国品牌渴望在美国推出一款新车型，与本田HR-V和Jeep Renegade竞争，尽管这款新跨界车似乎是针对美国市场的，就像更大的Atlas一样，尽管在中国也以Terramont的名称销售。

报道称，大众汽车一名不愿透露姓名的代表证实了这些说法，并说服这家美国出版物，新车型将离开该公司无处不在的MQB平台，该平台支持从高尔夫到Atlas的几乎所有东西。

鉴于其基础，新的SUV车型应该由一系列四缸涡轮增压汽油发动机提供动力，并提供前轮驱动和全轮驱动的选择。

据信，未命名的分频器将比T-Cross(上图)和T-Roc(上图)大一点，因为该公司认为这两款对于美国来说太小了——尽管T-Roc的大小与高尔夫相似。值得注意的是，Polo在美国也是没有的。

至于时间，新车型已被排除在2019年的上市之外，导致汽车和司机猜测，这款小型跨界车将于2020年的某个时候抵达美国。

上周，欧洲、中国和南美展示了一款全新的T形cross，声称其内部效用相当于体积小于马自达CX-3的车辆中的一款小型掀背车。

大众在当地的代理机构表示，澳大利亚有望在未来18个月内实现这一目标。