Sedric最不重要的方面是其136马力的电力驱动系统,一次充电可以行驶约400公里。没人关心自己不开车的时候关心什么。这就是五级自治的含义——按下钥匙链上的按钮召唤塞德里克,然后它会卷起,你可以上下车,进入目的地。没有轮子。没有踏板。无需人工干预。有一系列倒计时灯告诉你你的个人Sedric还有多远,还有一个振动系统帮助视力不全的人。
当Sedric停下来的时候,你会注意到它的LED灯有着和ID、ID Buzz概念一样的外观和闪烁效果。然后,两个侧门打开,你进入装满竹子的船舱(里面有盆栽,可以给空气供氧),然后离开。一侧有两个独立的固定座椅,另一侧有一对带翻转底座的出租车座椅,可以为婴儿车或轮椅腾出空间。
当然,这完全是由机器人驱动的。除了输入目的地,你不需要做任何事情,汽车的车载激光雷达传感器(激光和雷达的混合物,共有五个)和摄像头(共有七个)负责确定目的地。以及如何安全到达那里。你可以指示塞德里克带孩子去上学或购物。
旅行时,巨大的挡风玻璃既可以用作大型有机发光二极管信息娱乐屏幕,也可以作为外部世界的增强现实视图。大众的想法是将Sedric的技术传播到其团队中的其他品牌,因此希望奥迪、西雅特和斯柯达也能在这一主题上做出改变。但可能不是布加迪。
据说2025年是Sedric或类似产品上市的大概日期,但这是一个非常不公平的时间表。实现五级自主所需的投资是巨大的(大众已经承诺投入数十亿美元用于研发;d),而奔驰、福特等其他公司认为这项技术最多还需要15年。雅特斯柯达