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摘要:本田还没有准备好展示2020款CR-V,但目睹迷彩原型车的出现,使得Kolesa的艺术家们能够模拟推测性的渲染来展示更新后的分频器的外观。艺术家们拍了拍前面板上更现代的格栅,采用了更突出的镀铬中央元素。格栅下部增加了六边形蜂窝状装饰板,取代了现款车
本田还没有准备好展示2020款CR-V,但目睹迷彩原型车的出现,使得Kolesa的艺术家们能够模拟推测性的渲染来展示更新后的分频器的外观。
艺术家们拍了拍前面板上更现代的格栅,采用了更突出的镀铬中央元素。格栅下部增加了六边形蜂窝状装饰板,取代了现款车型的水平板条,前面板新增进气口,使分频器看起来更加清晰。然而,前灯保持不变。
车尾,渲染的2020款本田CR-V配备了新的梯形排气口,而改款后的尾灯是彩色的。Kolesa还没有渲染内部,这也可能会得到一些小的改进。
2020款本田CR-V的更新可能只是装饰性的,所以发动机选项应该会沿用2019款。基本型CR-V采用2.4升四缸汽油发动机,可产生184马力和180磅-英尺的扭矩,而1.5升涡轮增压四缸发动机的功率为190马力,扭矩为179磅-英尺。
两款车型均可配备前轮驱动或全轮驱动,但CVT是唯一的传动选择。起步价是非常合理的24,350美元,但对于较新的2020款,价格可能会略有增加。本田尚未宣布2020款CR-V将于何时到来,但我们预计它将于今年年底前发布。
据《汽车新闻》报道,第八代高尔夫将于2月底在欧洲销售。具体来说,大众品牌负责人尤尔根斯塔克曼(You Juergen Stackmann)向刊物表示,高尔夫的发布定于明年第九个日历周,也就是2月24日开始。不出意外,它将首先在德国发布,然后很快在欧洲其他市场发布。传统上,大众车型会在一年前在欧洲上市,所以我们可能要等到2021年初才能在美国上市。
至于延迟的原因,斯塔克曼证实了软件问题是罪魁祸首的传言。斯塔克曼说,“我们从未隐瞒软件对我们来说是一个严峻挑战的事实,因为软件对未来的产品至关重要。”我们的作业要摆在面前,团队压力很大。"
具体来说,工程师面临的许多问题都是因为新高尔夫能够在空中更新其软件,而特斯拉已经做了很多年。因此,这使得它更容易受到黑客的攻击。斯塔克曼说,“由于他们的在线连接,有许多软件,特别是在安全领域,这是一个真正的挑战,因为汽车不再是一个封闭的生态系统。”
显然,最新款高尔夫的代码行数已经是智能手机的十倍,但并不仅仅是车辆的复杂性带来了问题。“如果他们的智能手机不工作,客户可能会生气,但第二天你必须调试它。汽车不同——如果出了问题,它会变得很关键,所以对安全的要求更高,”斯塔克曼说。
高尔夫是大众最畅销的车型,因此汽车制造商将不得不不惜一切代价阻止新的第八代车型上市。