好吧,除非你愿意为在现代意识到需求被大大低估或电池供应(可能是后者)被严重低估或高估之前抢购的少数幸运儿之一溢价购买,否则你是买不到的。通过销售赚些钱,鲍勃。
然而,现代汽车公司已经承诺增加Kona电动的供应量以满足需求,并开始在其欧洲和捷克工厂生产Kona EV,并计划在英国和欧洲的道路上投放约6万辆Kona电动汽车。今年。
而且,现代似乎已经开始在欧洲生产电动Kona了。
Kona Electric 64kWh不得不回到其最初的292英里的里程,在WLTP测试“错误”看到279英里的里程修正后,现代汽车现在似乎发现了隐藏在皮肤下的额外22英里,现在宣布Kona Electric的里程为301英里。
似乎额外的幅度来自更好的米其林低滚动阻力轮胎和底盘调校,但奇怪的是,似乎同样的“调校”并没有应用到39kWh版本的Kona上。
实际上,在现实世界中,什么都没有真正改变,但拥有64kWh电池的Kona Electric的所有者现在(今年晚些时候,来自欧洲的调整版本将到达)将能够拥有一台“过载”范围为300英里的机器。