燃油编号

燃油滤清器的更换方法是：1、降低燃油系统的气压（喷油系统工作在非常高的压力环境下，需要降低气压），松开气门盖以降低燃油系统气压；拆下燃油泵继电器或保险丝；2、开启引擎直到管道中的汽油用完发动机停止；3、找到燃油滤清器的位置燃油滤清器的更换方法是：1、降低燃油系统的气压（喷油系统工作在非常高的压力环境下，需要降低气压），松开气门盖以降低燃油系统气压；拆下燃油泵继电器或保险丝；2、开启引擎直到管道中的汽油用完发动机停止；3、找到燃油滤清器的位置，它一般在引擎下面或油箱下面。假如必要的话，可以使用千斤顶抬升汽车，并从燃油滤清器断开输油管；注意：使用化油器的老式汽车，输油管是带弹簧的软管。新的喷射式发动机，输油管和夹子连在一起，或者是快速锁定接头，需要特殊的工具来拆除；4、移除燃油滤清器的安装螺栓，然后就可以拆除燃油滤清器；5、对比新的燃油滤清器是否和拆下来的型号一致，确认后安装新的燃油滤清器，注意方向确保其指向发动机，确认后就可以安装滤清器固定螺栓；6、接上输油管并安装燃油泵保险丝。重新连接电池盒，完成后就可以放低汽车；启动引擎并检查燃油泄漏情况。有必要替换。1、燃油滤芯用于过滤燃油中的杂质，在采用一段时期后就需要做好替换，保证更佳的过滤实际效果；2、不一样牌子的车子燃油滤芯替换周期时间也会稍有差别；3、通常情况下，内置式汽滤，在汽车每驾驶20000公里上下时，就可以对汽滤做好替换了。燃油滤芯有必要替换，燃油滤芯分成2种，1种是大部分采用的内置式燃油滤芯，另一种是一小部分人采用的自带滤芯。如果是自带燃油滤芯的状况下，其采用期限较为久，可以在10万公里上下才做好替换，而如果不时常用车的状况下，可以几年后再做好替换。只不过，自带汽油滤芯替换较为不方便，要将汽油泵拆换出才可以替换。如果是采用内置式汽油滤芯的状况1万-2万常替换，大约每1-2万公里就需要替换1次，替换非常简单。因而，不论是自带或是内置式汽油滤芯都是要替换的，只不过采用期限不一样。汽油滤芯假如长期不替换的状况下，其滤芯污迹，而汽油滤芯污迹会造成提供的油量欠缺和燃油工作压力不稳定等状况发生。

燃油系统的组成：燃油箱、燃油泵（电动、机械、电子等形式）、来油管、回油管、燃油滤清器、燃油导轨、燃油压力调节阀、喷油嘴（后三项在电喷车上有）、化油器等组成。燃油供给系统的组成分为：汽油供给装置、空气供给装置、可燃气混合形成装置、废气排燃油系统的组成：燃油箱、燃油泵（电动、机械、电子等形式）、来油管、回油管、燃油滤清器、燃油导轨、燃油压力调节阀、喷油嘴（后三项在电喷车上有）、化油器等组成。燃油供给系统的组成分为：汽油供给装置、空气供给装置、可燃气混合形成装置、废气排放装置。汽油供给装置：油箱、汽油泵、油管、汽油滤清器、燃油压力调节器。空气供给装置：空气滤清器。可燃气混合气形成装置：化油器、喷油器；废气排放装置：进气管、排气管、排气消声器。燃油供给系统的作用：将空气与雾化后的汽油充分混合后，形成可燃混合气，然后把可燃混合气提供给发动机，同时对供给量以及浓度进行适量控制，使发动机保持连续、稳定运转，随后通过废气排放装置，把产生的废气排出。燃油供给系统的保养：1.油箱及供油管路的清洗。2.喷油嘴的清洗：将发动机熄火，断开汽油泵的电源，拆下油管，找合适接头与发动机进油轨接好，把清洗剂加入设备储液罐中，然后连接电源，把压力调节至汽车规定压力，就可以完成清洗。燃油系统的作用是向发动机供应具有一定压力的燃油，它也有过滤燃油中的杂质或灰尘的功能，并调节燃油供给量。燃油系统由加油盖、加油管、燃油箱、油泵、汽油滤、碳罐、碳罐清洗阀、管路等零部件组成。燃油系统承接燃油加注与运输，它确保燃油顺利到达发动机，提供给发动机工作，同时负责收集油蒸气，并经过滤排放到大气中。燃油泵的作用是将燃油从燃油箱中泵入燃油管路，并使燃油保持一定的压力，经过滤清器输送到燃油喷油器和冷启动阀。燃油滤是装于燃油缓冲器与喷油器之间的油路中，其作用是滤除燃油中的水分和杂质等污物，以防堵塞喷油器针阀。喷油嘴的原理是由电子控制器送来喷油电流信号，电流流经电磁线圈产生电磁吸力，该吸力吸引铁心，由于针阀与铁心制成一体，故此时针阀打开，燃油由喷油器喷出。

燃油表故障一直闪还能开的，燃油表闪烁代表车辆油量不多，还能再继续行驶50公里左右。燃油表用以指示汽车燃油箱内的存油量。可以是指针的，也可以是数字显示的。燃油表由带稳压器的燃油面指示表和油面高度传感器组成。燃油表故障原因如下：1、燃油表故障一直闪还能开的，燃油表闪烁代表车辆油量不多，还能再继续行驶50公里左右。燃油表用以指示汽车燃油箱内的存油量。可以是指针的，也可以是数字显示的。燃油表由带稳压器的燃油面指示表和油面高度传感器组成。燃油表故障原因如下：1、油表自身的问题。油表自身发生故障会导致的油表不动或者失准的情况，可以判断的方法是燃油表指针在点火开关打开约半分钟左右时间仍不偏摆，或者指针乱摆以及燃油表指针计量失准，说明燃油表有故障；2、传感器故障。传感器发生故障时也会导致油表不动，判断方法是把万用电表表笔夹在燃油传感器可变电阻器的两个接线桩上，用R×1Ω挡检测可变电阻器的电阻值。若结果显示与标准不符，则是传感器发生故障；3、仪表线圈短路。仪表线圈短路也会造成油表出现问题，简单的判断方法就是利用万用电表测量电压即可。1)检查化油器浮子室内是否有油，若有面正常，则故障在内油路，若无油或油面过低，则故障在外油路。2)检查外油路故障先确认燃油箱已打开，燃油箱有油。再将化油器进油管接头摘下。用汽油泵手拉杆泵油，若不出油表明燃油箱内油已尽，燃油箱至油泵有堵组漏气外，汽油泵工作不良。3)检查外油路是否堵阻或漏气，用打气筒打气是，油道应畅通;堵住出气端打气时，各密封处不应有漏气现象;响燃油箱内打气时应能听到吹泡声。4)以上检查无故障，仍泵不出油，表明故障在汽油泵。若转动曲轴时，油泵不出油，手拉杆泵时出油，则为汽油泵拉杆磨损过量或离偏心轮过远。应更换汽油泵。5)转动曲轴，化油器进油管出油正常，而浮子室内油平面过低或无油，应进而检查化油器进油滤网是否堵阻，三角针阀是否卡死。6)检查内油路故障。转动节气门操纵臂，查看加速喷口是否喷油。不喷油表明加速装置工作不良，此故障易使发动机冷车难以启动;若喷油，发动机仍有不来油或来油不畅现象。

燃油清洁剂几十块就能买到手了，但是感觉用处不大，用了前期还是有用，但是后期对发动机使用寿命会降低：1、燃油系统经过一段时间的使用，空气中的尘埃和汽油中的杂质等会使油路不畅或堵塞，加上燃烧过程中产生的积碳和胶质也会附着在进排气门、进排气燃油清洁剂几十块就能买到手了，但是感觉用处不大，用了前期还是有用，但是后期对发动机使用寿命会降低：1、燃油系统经过一段时间的使用，空气中的尘埃和汽油中的杂质等会使油路不畅或堵塞，加上燃烧过程中产生的积碳和胶质也会附着在进排气门、进排气道、节气门和燃烧室上；2、尤其是附着在汽油喷射的喷油嘴上，使喷油嘴堵塞、粘着，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅、雾化不良，甚至不喷油；3、再者，积碳和沉积物会致使进气阀门关闭不严，汽缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震、油耗量增加、发动机动力下降、怠速不稳、加速不良和启动困难等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。燃油清洁剂和燃油宝的区别在于：1、原理不同，所谓燃油系统清洗剂其实就是清洁喷油嘴、进气门、气缸壁及活塞顶端、进气管道的积碳、胶质和油泥的一类清洗剂总称。燃油宝，是第三代汽油清净剂的一种俗称；2、目的不同，使用燃油系统清洗剂后能明显降低车辆尾气中的有害物质排放，有助于车辆尾气检测达标，恢复引擎动力，提升引擎功效与燃油经济性。燃油宝是为了解决电喷车型燃油系统的积碳问题，快速恢复发动机最佳工况，并且可以弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性：如改善雾化、减少磨损、保护引擎、降低排放等；3、功能不同，燃油系统清洗剂可以清除燃油系统中的胶质和污垢，节省燃油、减少废气排放，保护机件，有效防止机件腐蚀、生锈。高品质的燃油宝其清净化因子能净化燃油中的胶质物以及发动机积碳等有害物质，连续添加剂后，可将清除燃油系统中喷油嘴、进气阀、进气歧管的积碳困扰，恢复车辆原有动力，并且长期保持最佳工况。

汽车燃油系统使用方法：定期加入高品质燃油系统清洁剂(20000公里使用一次)。它可以在车辆行驶过程有效的清除燃烧室、进排气门、喷油嘴及燃油管路的胶质、积碳和沉积物等，保持燃油系统各部位清洁。定期使用高品质喷油嘴系统清洁剂和专用设备清洗汽车燃油系统使用方法：定期加入高品质燃油系统清洁剂(20000公里使用一次)。它可以在车辆行驶过程有效的清除燃烧室、进排气门、喷油嘴及燃油管路的胶质、积碳和沉积物等，保持燃油系统各部位清洁。定期使用高品质喷油嘴系统清洁剂和专用设备清洗喷油嘴(20000公里清洗一次)。可清除喷油嘴的积碳，消除引擎抖动、迟滞、雾化不良好，加速不良等问题。使油气混合比更精确。恢复动力、节省燃油、降低尾气排放，对喷油嘴、氧传感器和三元催化器无伤害。定期使用高品质节气门或进气系统清洗剂清洗节气门系统(20000公里清洗一次)。可使用专用清洗设备清洗，能清除节气门和进气歧管中的胶质和沉积物，清除进气门、燃烧室和三元催化器的积碳。恢复正常压缩比，清除怠速不稳、爆震、缺火等故障，使油气混合比更精确，节省燃油、降低尾气排放，消除发动机无力，加速不良，提高汽车动力和驾驶性能保护燃油系统各部件，防止生锈和腐蚀。1、燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等，日积月累地在油箱、进油管等处形成油泥等沉积物。2、积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响燃油系统精密部件的性能，导致喷油不畅，雾化不良，动力性能下降等，积碳和沉积物会致使进气阀门关闭不严，汽缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。3、定期使用高品质节气门或进气系统清洗剂清洗燃油系统（20000公里清洗一次）。能清除节气门和进气歧管中的胶质和沉积物，清除进气门、燃烧室和三元催化器的积碳。恢复正常压缩比，清除怠速不稳、爆震、缺火等故障，使油气混合比更精确。