特斯拉国产电池供应商

特斯拉国产电池供应商

Model 3

23.55万起

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特斯拉的电池供应商是松下。松下一直是特斯拉电动汽车的电池供应商。美国内华达州的Gigafactory1超级工厂由特斯拉和松下官方投资，基本承包了Model3所有车型的电池。特斯拉的18650锂电池也广泛应用于日常生活中。比如手机和笔记本电脑也用这种钴酸锂电池。电动汽车应用中最大的问题是整车电池的散热问题。以ModelSp85D为例，它的电池面板由16个电池组串联而成，每个电池组由444节锂电池组成，其中74节并联。换句话说，特斯拉ModelS面板由7104个锂电池和18650个锂电池组成。所以为了避免短路和过热，特斯拉也采用了很多技术来保护电池组。比如把电池组放在前后桥之间的底盘位置，用加强筋和受力框保护，降低碰撞中的爆炸风险。塑料薄膜包裹电池组。撕开后可以看到一层防火板。接缝处填充了大量密封胶，可见电池组保护得很好。此外，特斯拉电池组中的每个电池都会有一个保险丝，防止单个电池过热；在冷却液和电池管理系统的配合下，电池运行更加安全稳定。

特斯拉毛豆3电池容量

它由16个串联的电池组组成，每个电池组由444节锂电池组成，每74节电池并联。

电池由外壳保护，以防止撞击。

使用松下生产的18650电池。

Model 3正式投产后，新的21700电池将取代18650电池作为新电池。

700电池为三元锂电池，正极材料为锂镍钴铝酸盐(NCA)。

这种圆柱形三元电池是目前能量密度最高的动力电池解决方案。

与方形电池相比，这类电池能量密度更高，但稳定性较低，因此需要更好的BMS(电池管理系统)支持。

在现有条件下，其21700电池系统的能量密度约为300Wh/kg，比其原18650电池系统的250Wh/kg高20%左右。

同时，根据松下动力锂电池的测试数据，其21700电池的体积能量密度远远高于其18650电池。

单个细胞能量密度的增加远高于分组后的20%。

特斯拉面板中的16个电池组均匀地铺设在外壳上，整体结构紧凑。

瓷砖有利于散热。

每个电池组由六组串联的单体电池组组成。

然而，单个电池组的布置没有采用平衡的布置，而是不规则的结果，可能是为了便于电池组中冷却管的布置。

整块面板的电压为313.8V，单个电池组的电压为196.3V，显然这块电池没有达到额定输出电压，可能是电池容量不足造成的。