汽车免检换标需要什么

近日，河北省唐山市丰润区一超限站，一名货车司机服毒自杀。据他的遗言所知，自杀疑似因为车辆北斗导航掉落，被拘留罚款2000元。北斗导航是做什么的？跟北斗卫星有什么关系？和北斗有关系吗？会经常掉线吗？大货司机自杀和北斗有关系吗？我们来看看近日，河北省唐山市丰润区一超限站，一名货车司机服毒自杀。据他的遗言所知，自杀疑似因为车辆北斗导航掉落，被拘留罚款2000元。北斗导航是做什么的？跟北斗卫星有什么关系？和北斗有关系吗？会经常掉线吗？大货司机自杀和北斗有关系吗？我们来看看北斗系统。北斗的应用之路2012年，交通运输部规定，货运车辆、半挂牵引车等12吨以上参数固定、用途固定的车辆必须安装北斗行车记录仪。其实不仅仅是大货车，按照国家规定，“两客一危”也是旅游包车。工作线路三类公交车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的专用车辆也必须安装北斗行车记录仪。关于北斗行车记录仪，国家也出台了专门的国家标准，编号为GB-T19056-2012，尾号2012表示国家标准于2012年实施。目前，强制安装的车辆类型正在进一步扩大，如警车、校车和政府公务用车...目的是对这些涉及公共安全的车辆进行实时连续的监控。其实不只是中国这么做。为了严格控制驾驶时间，防止疲劳驾驶，同样在2012年，德国还要求公交车安装GPS全程监控。我国《道路运输车辆动态监督管理办法》规定，车辆运输过程中应当保持卫星定位装置在线。未保持在线的运输车辆从事经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令改正。拒不改正的，罚款800元。损坏卫星定位装置，恶意干扰、屏蔽卫星定位装置信号的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并处2000元以上5000元以下罚款。北斗系统是做什么的？会经常断线吗？现在，没有导航我们就不能开车。输入目的地后，我们可以给你实时指路。这叫做导航器。北斗行车记录仪不是导航仪，而是“黑匣子”。它实时记录车辆的各种行驶信息，并上报控制中心，是判断交通事故、维护驾驶员合法权益的法律依据。2020年6月13日，我国北斗三号全球卫星导航系统最后一颗卫星发射成功，这标志着北斗三号全球卫星导航系统35颗卫星完成全球组网，可以定位、导航、测速、授时、用短语通信到世界任意一点。据悉，北斗行车记录仪为北斗GPS双模，北斗系统53颗卫星，GPS系统35颗卫星。这是世界上最大的两个全球定位导航系统，出现故障和断线的概率为0。车辆收到了新的定位信息，但上传到控制中心的地面基站工作不正常。这种情况会经常发生吗？中国有700多万个基站，占全球的70%。尤其是公路和铁路沿线，信号更强。长时间开车很难找到没有信号的地方。确实在隧道等特殊场合信号传输不了。系统对此是有预案的，如果连续几分钟没有信号上报，就会判断为掉线。一旦确定线路断线，系统会自动呼叫司机查看情况。对此，北斗系统专家也表示，北斗导航系统只是导航定位功能。“天上的北斗卫星只负责广播它的确切位置和时间。只要地面接收机能看到4颗以上的北斗卫星，就能确定自己的位置和时间。”他强调，“北斗导航系统就像广播一样，卫星和地面接收装置之间一般没有双向连接”。北斗导航系统信号不好，肯定是大面积的信号不好，绝不会只影响个别设备。“可能是几十万平方公里收不到，甚至一个省几个省收不到。”“所谓的‘断网’更不可能，北斗导航系统也不可能断网。”涉事货车“掉包”或设备本身故障。根据北斗系统专家的分析，涉案车载定位系统所谓的“掉线”应该是车载设备无法连接到地面上类似手机的通信网络。他强调，“估计卡车的车载终端是具有通信功能的设备。在收到卫星导航信号后，它不得不联系一些网络来标记位置”。“通信不是北斗导航系统的事，北斗只专注于定位。”他认为，货车定位系统所谓的“掉线”可能是设备本身对外通信的问题，而不是导航卫星的问题。“车载设备是不可能和北斗卫星连接的，因为北斗卫星不在乎这个。可能是接了一个交通网，跟北斗没关系。”北斗卫星导航系统也有这些功能。北斗是交通运输的大脑，尤其是在货运领域，作用不可估量。除了定位功能，北斗还有以下强大功能:1.开车时，如果前方道路发生交通事故，系统会自动预警，提醒司机绕道行驶；2.即使在没有手机信号的偏远山区，司机也可以用这个系统联系家人；3.如果小偷进入车辆，系统会自动切断电源并报警，让小偷无法启动车辆；4.实时记录车速、油量、故障点等车况信息。，甚至提醒司机不要疲劳驾驶。新华社:大货司机自杀，这个锅北斗不该背。关于大货司机自杀，新华社也做了评论:最近，一名大货车司机因行车记录仪断开而被罚款2000元后自杀。这确实令人心痛，但造成这一悲剧的锅不应该扣在北斗身上。导航再精准，也难以阻挡兴趣的冲动；管理措施再严格，也难以杜绝简单粗暴的作风。所有的工人都应该因为他们的情感和理智而受到尊重。即使是依法处罚，也要建立在尊重、公平、公正的基础上。上游新闻综合北斗卫星导航是中国自主研发的卫星定位系统。虽然是新的卫星定位系统，但是一点也不比GPS差，很多地方甚至比美国的GPS还要强。 1、北斗的起因要说北斗的事业，就要说GPS对整个世界的影响。很多人对GPS的认知是从车载导航开始的，但国家层面对GPS的认知是从军事开始的。早在90年代，美国就开始在海湾战争中使用GPS制导导弹。让原本需要轰炸数百吨的轰炸任务，变成只需两枚精确制导导弹就能在数百公里外突击发射，误差不超过0.5米。而整个战争让伊拉克所谓的强大军队不堪一击。同时也向世界展示了高科技的力量。中国也从这个时候看到了全球定位的重要性，于是开始了北斗系统的研发。北斗系统分三代打造。第一代只有三颗卫星，只为中国用户提供定位功能、授时和短报文通信服务。但是表现一般，效果不尽如人意。到第二代，部署了14颗卫星，从中国开始覆盖整个亚太地区，并增加了无源定位机制。到了第三代，部署了19颗卫星。覆盖范围扩大到全球，定位精度大大增强，甚至超过GPS。 2、北斗的性能整个北斗系统性能优异，无论是民用还是军用领域都有不错的表现。民用方面，全球定位精度小于10米，授时精度优于20纳秒。亚太地区定位精度小于5米，授时精度优于10纳秒。实际上，我们在中国大陆使用北斗定位，精度可以达到2-3米，我们可以获得车道级导航的精度。军事方面，虽然没有公布具体数值。但绝对是民用的10倍以上，也就是可以做到0.2-0.3米左右。网上也有评论说是0.1米，而美国目前GPS的军用精度只有0.3米。可见，某种程度上，北斗定位已经超越了美国GPS的性能。最明显的例子就是:过去解放军在进行军事演习的时候，美军故意干扰GPS信号，导致我们的导弹偏差很大。现在，解放军已经主动放弃GPS，使用自己的北斗定位系统。 3、北斗的意义北斗真的很强大，但是国家为此付出了很多努力。很多网友问，既然GPS这么厉害，为什么中国要全力打造自己的北斗定位系统？北斗的意义何在？其实北斗定位系统才是国之重器。它不仅关系到国家安全，还关系到经济利益和科技进步。首先，未来战争是信息与技术的战争。无论何时何地，战争打响，第一轮攻击必须是精确制导武器(因为现代武器除了子弹，都是用定位模块制导)。如果我军没有自己的定位系统，很可能在关键时刻被别人控制。其次，卫星导航也是一个新兴产业。普通人免费使用，但厂商需要授权才能使用GPS模块。在没有北斗的时候，美国GPS每年从中国赚取巨额授权费。据悉，美国GPS光牌照一年就从中国拿了500亿。现在北斗出来了，中国再也不会被美国赚这个钱了。同时也可以授权赚取一定的费用。最后，卫星定位本身就是一项高端技术。在发展北斗的同时，我们也掌握了这项前沿技术。同时也在不断完善和超越。在未来，我们的科技水平可能处于世界前列。 4、北斗的使用作为普通人，北斗导航是应用最广泛的一种。很多人认为，需要下载一个类似“北斗导航”的软件才能使用北斗系统。其实这是不对的！北斗的使用没有那么复杂。我们只需要购买支持北斗定位的手机硬件，导航软件可以使用主流的高德和百度。使用时，导航软件会自动调用北斗定位芯片获取位置信息。当然，如果你是出海打鱼的渔民，也可能会使用船载北斗终端。他们还有“一键报警”功能。当渔民在海上遇到困难，需要救援时，可以按下一键报警按钮，终端会自动向沿海相关部门发送船舶位置和求救信号。 总结北斗系统组网成功，是中国科技的骄傲，也是全国人民的骄傲。不仅让中国走出了GPS卡脖子的问题，也让中国走上了科技强国的道路。

铃木北斗星油耗:4.4~5L/100km。铃木北斗星是日本铃木公司推出的汽车品牌。从正面看北斗星，最吸引人的是两侧巨大的大灯组合。作为最基本的主动安全设备，它的功能很简单。影响油耗的因素如下:道路坑洼会消耗更多铃木北斗星油耗:4.4~5L/100km。铃木北斗星是日本铃木公司推出的汽车品牌。从正面看北斗星，最吸引人的是两侧巨大的大灯组合。作为最基本的主动安全设备，它的功能很简单。影响油耗的因素如下:道路坑洼会消耗更多的油:路面不平整或路面颠簸，车辆长时间低速行驶，必然会增加油耗；当行李箱用作仓库时，油耗会增加:把后备箱当仓库，不管有用没用的东西都塞在后备箱里，增加了车的重量。众所周知，车重和油耗是成正比的关系。车重每降低10%，油耗也会降低几个百分点。错误驾驶，油耗增加2到3倍:不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大。行驶过程中，尤其是交通不畅、等红灯、变道时，急加速、急刹车的问题最为常见。原厂轮毂13寸宽4.5寸，4x100，et38，中心孔54.1，轮胎16565R13。导言:轮毂是轮胎内轮廓的车轮钢通过立柱连接的轮芯的转动部分，也就是支撑轮胎中心并安装在轴上的金属部分。也叫钢圈、钢圈、车轮、车胎铃。根据轮毂的直径、宽度、成型方法和材料，轮毂有很多种。集线器类型:Hub也叫rim。根据不同车型的特点和要求，轮毂的表面处理工艺会采用不同的方式，大致可以分为烤漆和电镀。普通车辆的轮毂外观考虑较少，散热好是基本要求。工艺基本采用烤漆处理，即先喷涂后电烤。成本相对经济，颜色漂亮，保养时间长。即使车辆报废，轮毂的颜色也不会改变。

奥迪 A4L 后门钣金喷漆的费用不是固定的会受到多种因素影响。 如果只是轻微划痕自己用补漆笔处理花费较少。在外面修理店做钣金和喷漆一个面大概 400 800 元4S 店一个面通常 1000 元以上有的甚至 1800 元。 奥迪 A4L 后门钣金喷漆的费用不是固定的会受到多种因素影响。如果只是轻微划痕自己用补漆笔处理花费较少。在外面修理店做钣金和喷漆一个面大概 400 800 元4S 店一个面通常 1000 元以上有的甚至 1800 元。要是车门有凹进去且掉漆的情况在 4S 店维修价格可能在 1500 3000 元左右外面修理厂一般 600 1000 元。比如 19 款奥迪 A4L 在没有复杂钣金修复的情况下一个车门喷漆约 400 元全车喷漆 4S 店大概 1200 元。小范围局部补漆4S 店 800 1000 元普通维修店 500 元左右。整个车门重新喷漆4S 店 2000 元普通维修店 1000 1200 元。点漆修复的话4S 店 100 元左右可用点漆笔或同颜色原车漆。新车喷完漆面要注意检查确保漆面平整无麻点、杂质和流漆现象颜色要与原厂漆基本一致在阳光下查看更好。刚喷完漆面没干透别洗车避免接触化学物品和油污别罩车衣多在阳光下停车。在决定维修地点时要综合考虑。如果追求原厂颜色和质量保障可以选择 4S 店如果想节省费用外面靠谱的汽修店也是不错的选择。总之要根据自身需求和车辆损伤情况来决定。新奥迪 A4L 的副驾驶屏幕还是相当不错的。 它能把主驾驶仪表的一些基础信息像平均油耗、剩余油量、温度等显示给副驾驶让副驾驶不再感觉单调增加了参与感。而且开机画面支持个人定制通过小程序就能更改很能彰显个性。 不过这副驾驶屏幕也不是十全十美的。 首先就是价格较高通常要 5 到 6 千不少人觉得太贵认为 1 到 2 千还能接受甚至有人觉得 500 才会考虑装。 其次显示的内容可能不是副驾驶真正关心的比如副驾驶可能更希望看到娱乐方面的信息像歌曲之类的。 还有人觉得花这个钱不如去换全液晶仪表、碳纤维方向盘或者装氛围灯更实用。 所以说新奥迪 A4L 副驾驶屏幕有优点也有不足。 至于值不值得拥有得看您个人的需求和预算。要是您追求个性化喜欢给副驾驶带来不一样的体验并且预算充足那就可以考虑。要是您觉得价格高或者显示内容实用性不大那可能就没必要安装。总之您得根据自己的情况权衡利弊再做决定。

冬季轮胎在北方不用更换，主要根据北方冬季环境而定。如果北方冬季环境不是特别多雪，可以正常行驶，不用换冬季胎，不用换四季胎。如果北方冬季环境下雪多，一定要更换冬季轮胎，可以考虑在结冰的时候更换防滑轮胎。正常轮胎如果在温度低于7度的环境下冬季轮胎在北方不用更换，主要根据北方冬季环境而定。如果北方冬季环境不是特别多雪，可以正常行驶，不用换冬季胎，不用换四季胎。如果北方冬季环境下雪多，一定要更换冬季轮胎，可以考虑在结冰的时候更换防滑轮胎。正常轮胎如果在温度低于7度的环境下行驶，轮胎会变硬，抓地力降低，更容易打滑。根据路面防滑性能，冬季轮胎分为锯齿状轮胎、雪地轮胎、钉纹轮胎三种规格。目前在国内，除了镶钻轮胎，其他两种冬季轮胎都可以。冬季轮胎的优缺点:冬季轮胎的优点是增加与冰雪路面的摩擦力，提高冰雪路面的通过性和安全性。冬季轮胎的缺点是在夏季或者没有冰雪的路面上使用雪地轮胎。由于冬季轮胎的胎面胶较软，车辆的制动距离会比夏季轮胎长，磨损会更快，油耗也会增加。柴油机飞轮、曲轴和正时齿轮的检修许·1个飞轮飞轮主要由灰铸铁制成，用螺栓固定在曲轴的后端。为了在相同质量条件下获得较大的转动惯量，通常将其轮辋做得又宽又厚，使大部分金属材料集中在圆周上。加工后的飞轮与曲轴装配在一起，经过精确的静平衡和动平衡测试，去掉不平衡质量，使发动机工作时不会振动。飞轮的常见缺陷主要有齿圈表面磨损、轮齿断裂、传动装置结合面磨损、凹凸不平、裂纹等。(1)裂纹。通过目视检查可以发现飞轮表面有大的缺陷和裂纹。也可以通过敲击来检查。当飞轮出现裂纹时，可以用锤子敲击飞轮。如果发出不清楚的声音，说明飞轮开裂。也可以用油浸法，和曲轴裂纹的检查方法一样。为保证开裂飞轮的安全，一般都要更换。虽然焊接修复法可以修复裂纹，但是一旦在高速旋转下无法保证焊接修复的质量，就很容易造成大的事故。所以这种修复方法要慎重使用。如何更换齿圈:拆卸旧齿圈时，用焊接工具加热齿圈朝向柴油机的一面。当齿圈加热到一定程度时，用锤子和冲头将其从飞轮上拆下。装配新齿圈时，应先用锉刀将单齿角度倒过来，使其与起始齿轮啮合。齿圈和飞轮之间的过盈量为0。25 ~ 0.64 mm .将齿圈加热至300 ~ 350℃，然后加热加工飞轮法兰上的齿圈。(2)齿圈的齿损坏或磨损。因为柴油机启动时飞轮齿圈和起动机齿轮会发生碰撞，而且由于调整或安装不当，容易造成齿圈齿的磨损和损坏。如果飞轮的单个轮齿损坏或齿圈的一侧磨损，可以在轮齿的另一端进行倒角，以便进一步使用。如果超过齿长的30%或连续损坏4颗以上，则应更换。齿轮摩擦可以通过锉和磨来修复。一侧有磨损齿的齿圈可以翻转。个别齿损坏可继续使用，但双面齿圈两齿磨损超过30%，或相邻四齿以上损坏，可堆焊修复或更换新齿。(3)修复飞轮工作表面的磨损。当装有离合器的飞轮磨损成波浪形或沟槽形端面时，深度为0。5mm要抛光，平面度误差要大于0。15mm，所以要在车床上精加工后打磨或抛光。但修复后的飞轮厚度一般不小于新飞轮的2 mm。安装飞轮前，应清洗曲轴锥面、飞轮锥孔、平键等零件，并涂少许清洁油，然后插入V带，再安装平键和飞轮。安装平键时注意找平，如有毛刺应去除。用飞轮扳手拧紧螺母，用锤子敲击飞轮螺母扳手的手柄，一手握住扳手的内六角和外圆，敲击至螺母不再转动，然后锁紧防松垫圈的法兰，防止松动。飞轮拆卸方法与飞轮安装顺序相反。松开并拧下飞轮螺母后，用飞轮拆解工具拉出飞轮。2曲轴的维护曲轴的作用是将来自连杆的气体压力转变为旋转扭矩，再通过飞轮或皮带传递给传动装置，输出机械功。曲轴常见的损坏包括裂纹、弯曲和轴颈磨损。(1)裂纹。条件下，使用磁性检测器检查。如果没有磁性探伤仪，可用油浸敲击法检查。将曲轴浸泡在煤油中一段时间，然后取出曲轴，擦拭干净。在表面涂上滑石粉后，轻敲曲轴的非工作表面。如果振动后出现油渍，就会出现裂纹。曲轴裂纹大多发生在主轴颈或连杆轴颈与曲柄臂连接的过渡圆角处以及轴颈的油孔处。通常可以打磨轴向裂纹来判断裂纹的深度。浅裂纹可以通过打磨消除；深裂纹只能用研磨机打磨才能去除。但是，这种裂纹必须距离圆角6毫米以上。当裂纹已经延伸到圆角，且裂纹很深时，应更换新曲轴。(2)弯曲变形。一般曲轴两端主轴颈用V型铁块支撑在平台上或曲轴两端压在车床上，用百分表检查。将千分表的触针垂直压在第三主轴颈上，慢慢转动曲轴，检查千分表的最大读数和最小读数之差，超过0就要校正。曲轴校准通常在压力机上进行。(3)轴颈磨损。通常，连杆轴颈磨损最严重的部分在曲轴中心线附近，而主轴颈磨损最严重的部分在连杆轴颈附近。磨损的曲轴可以在专用曲轴磨床上进行磨削和抛光。3正时齿轮的维护正时齿轮在发动机中用于控制配气机构和供油机构的起动时间与曲轴转角之间的关系。正时齿轮常见的损伤有啮合间隙过大、磨损和其他损伤。当啮合间隙超过极限，轮齿逐步磨损，出现裂纹和轮齿折断时，应更换齿轮。(1)当正时齿轮无标记且拆卸时无标记时，可按如下方式调整啮合。①转动装有正时齿轮的曲轴和凸轮轴，使键槽垂直朝向气缸盖。②安装惰轮。③从键槽中心启动喷油泵的正时齿轮，顺时针旋转至第7和第8齿，并使其与惰轮啮合。此时，转动齿轮齿，使喷油泵轴上的键进入其齿轮键槽进行定位。(2)在不拆下齿轮室盖的情况下，更换喷油泵的正时齿轮。为了在不拆下齿轮室盖的情况下更换喷油泵的正时齿轮，齿轮室盖上朝向喷油泵的正时齿轮开有一个圆孔，该孔由空气泵支架封闭。更换喷油泵正时齿轮时，只能通过拆卸空气泵支架来拆卸喷油泵正时齿轮。拆卸前，标记啮合齿轮，然后标记新齿轮的相应轮齿。组装的时候，做个记号就行了。如果拆卸时没有标记，打开气缸盖罩，转动曲轴，观察摇臂的动作，使曲轴处于1缸的进排气上止点。此时，凸轮轴和曲轴的键槽应垂直朝向气缸盖，喷油泵的正时齿轮可按上述方法安装。

天气变热后，汽车隔热膜的作用逐渐凸显。传祺GS4车主这样调侃自己的车。“没车之前，人的肤色还是比较白的！”言下之意，车是捡了没贴膜，人晒几天就变黑了。所以提车后贴一张性能优越的汽车隔热膜是非常必要的。既能起到很好的隔热防啸叫作用，又能天气变热后，汽车隔热膜的作用逐渐凸显。传祺GS4车主这样调侃自己的车。“没车之前，人的肤色还是比较白的！”言下之意，车是捡了没贴膜，人晒几天就变黑了。所以提车后贴一张性能优越的汽车隔热膜是非常必要的。既能起到很好的隔热防啸叫作用，又能有效过滤迎面而来的车的灯光，同时还能起到保护隐私的作用。直接看上图这张传祺GS4车膜的施工过程。广汽传祺GS4车膜配置；前档、侧档、后档:北极光汽车隔热防爆膜。改装店:佛山永福汽车影音市场上有很多品牌的汽车隔热膜。如何选择优质的汽车隔热膜？优质隔热膜的特点:1、环保高效2、有效阻挡红外线和紫外线，起到隔热和防拍击的作用；3.防爆性能，发生事故时能保护驾乘人员；4.性能稳定，可保持长期隔热防爆效果。龙膜保修7年！5.具有防眩目功能，特别是过滤过往车辆的灯光，保障行车安全；6.隐私保护的作用北极光隔热防爆膜，民族品牌的骄傲，在车友中口碑非常好。1.开始贴膜施工，佛山永福的贴膜师傅会保护座椅等配件。NO2、贴膜工艺:侧挡贴膜、冲板、脱模、贴膜、补膜。永福贴膜技师采用无漏光无缝贴膜技术，是目前高科技的贴膜方式。佛山永福车膜施工有非常丰富的经验！第三。前齿轮贴膜施工正在进行中:根据公安部交通安全规定，在不影响行车安全的前提下，前挡风玻璃的透光率必须大于70%。前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。另外，在选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为它可以保护中控台的部件，防止它们因长时间日晒而提前老化。4.侧挡片进行中。佛山永福汽车膜师傅经验丰富，超过上千列车的施工案例。5.在侧块上粘贴薄膜的过程；6.贴膜施工完成后，在窗户上贴上温馨提示:72小时内避免抬窗。7.精工贴膜后的效果图，传祺GS4车主对这种贴膜非常满意。8.我们来看看前面的片子效果图。白色的机身搭配黑色的窗膜，非常大气。侧挡贴膜效果图，隔热防爆膜，保护隐私，享受清凉，贴膜后看起来美观大气！友情提示:为自己选择一款高隔热防爆膜是非常有必要的。考虑到广东夏季长、气温高、日照强的气候因素，窗膜的隔热性能应较高。好的汽车防爆膜可以反射红外线，所以车内温度低很多，反过来会降低空的负载调节，节省燃油。广汽传祺GS4车膜分享完毕！结束刚在车上贴膜，感觉这是很多车主提车后需要做的第一件事。S店也有汽车贴膜作为赠品，品牌不详。不知道质量好不好。其实也是羊毛出在羊身上，所以对送人的车膜不感兴趣。而是去汽配城找专业的贴膜店给车贴膜。对比了几家店，最后在佛山永福汽车影音店贴了北极光汽车隔热膜。这里的生意相当好。选好车膜后，稍等一下，轮到我荣威360拍车膜了。我们来看看电影的构建过程:荣威360汽车贴膜配置:前挡、侧挡、后挡:北极光隔热防爆膜。改装店:佛山永福汽车影音北极光汽车隔热膜属于民族品牌，也是该领域为数不多的优质隔热膜品牌；对比了美国龙膜的北极光隔热膜后，我决定选择北极光隔热膜；首先，我们要支持民族品牌；其次北极光隔热膜真的很好；最重要的是价格很实惠，而龙膜相对贵一些。启动贴膜施工，佛山永福两位资深车膜师傅同时工作，加快贴膜施工进度。这就是前挡风玻璃贴膜的过程。根据公安部交通安全规定，在不影响行车安全的前提下，前挡风玻璃的透光率必须大于70%。前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。侧屏障膜施工流程:北极光隔热膜有效阻挡红外线和紫外线，起到隔热防啸叫的作用；正在进行背面贴膜施工:北极光隔热防爆膜不仅能阻隔热浪和紫外线，还能为空减轻负担，节省燃油费用。车膜单向透视，为乘客提供空之间更多的私密保护。我觉得深色窗膜搭配白色车身挺好的。侧屏蔽膜效果图:前档电影效果:荣威360车膜施工分享完毕！结束