林肯汽车待遇怎么样

林肯汽车待遇怎么样

领航员

100.8万起

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林肯的领航员养车一年要多少钱？你能负担多少年薪？我已经读完了。

相比其他同类型同价位的车，我觉得这款车的性价比是最大最好的。变速箱是10速就不错了，而且科技含量也高，音响系统，安全系统，配置等等。就这几点，我觉得这款车性价比很好。

最重要的是这车的综合性价比挺高的。动力也很充沛，很牛逼。真的很牛逼。其他方面我都比较满意，所以果断选择了。

感受汽车:

1，空和电源

空这件事我没说什么，这让我很满意。比起开车，我更喜欢坐着。空房间一定要大。经过对比，路虎揽胜创世加长版比领航员小了一个头。将领航员第三排座椅包翻下来，变成超大储物空间。出差或旅游时随身携带任何东西都很方便。虽然大空的房间和豪华的内饰已经足够满足我了，但最让我震惊的还是后备箱的空房间。

我从不缺乏动力。我可以温柔，也可以咆哮，但我不会开快车。很有动力，3.5T会让你觉得很厉害。提速的时候动力不是很持久，但是顺利给家人买更重要。我在市区工作，动力上绝对没有压力。

2.操控性和油耗

虽然这辆车很大，但它的操控性很好。方向盘有点重，习惯就好。因为车大，有时候可以选择自动泊车。油门的反应还是挺灵敏的，就是每次踩油门都很费劲，时间长了腿会酸。

油耗中规中矩，高速跑占四分之三，挡位少，综合油耗12.4。城市起步油耗30多，正常行驶16左右。

稍微舒服一点，我家坐这车感觉很舒服，很棒。悬挂很硬，但是平坦的路面没有效果。隔音方面，不是单纯的安静，而是驾驶时人车合一的感觉，特别契合。软皮，长途驾驶，按摩椅缓解疲劳。

3.外观和内饰

我觉得导航仪的外观还可以。更吸引人。屁股感觉一般，整车看起来感觉很厚实。整体感觉简洁大方，充满LED，无可挑剔。整车修长，轮胎恰到好处，尾部设计和头部一样厚实硬朗。

内饰还不错。以前没买车的时候，看评论说美国车粗糙，现在还没发现毛病。前控制台和中控台的设计简洁优雅，音响的音质听起来很棒。我喜欢开车时听汽车音乐。在换挡的模式下，导航仪采用按键结构，在中控布局上节省了更多的存储空空间。尤其是这么多镀铬的服饰，在提升等级的同时也不会轻易过时，N年后依然熠熠生辉。

4.着陆价格和汽车票价

指导价1148800，优惠57000。优惠后裸车价1091800，购置税96619。保险19697，牌照1000，最终落地1209116。你觉得贵吗？

油费9300左右，保险19697，保养一次4530，平时停车900，洗车380，过路费800左右，一年一共35607，月薪14000。

评论:

优势:

舒适度真的还可以，很舒服。晕车的人不会晕，因为乘车感和空房间的大小对我来说更重要。那么这款车在两个方面都符合我的要求。

缺点:

车载系统的设计真的很可怕。用调节音量、空音调等功能来显示车辆的所有图片是非常笨拙的。360度的变化不能局部放大，从用户远处看起来费力。按键的阻尼感略差，车身接缝不平。

林肯汽车大灯怎么样

林肯品牌国产化以来，市场布局节奏非常迅速。短短一年多时间，三款车型(冒险家、飞行家、领航员)相继上市。在2021年11月19日正式开幕的广州车展上，林肯品牌带来了旗下首款国产车——林肯Z(求底价|查参考)，这是该车量产版的首次公开亮相。同时，发布会上宣布新车开始预售，预售价区间为25.5-34.2万元。

外观:更年轻的轿跑设计风格

林肯Z定位为豪华b级车，长轴距。车身长宽高分别为4982 * 1865 * 1485mm，轴距2930mm，其中车长为同级之最，甚至达到越级水平。

新车的外观很大程度上保留了之前ZEPHYR概念车的设计，呈现出非常前卫抢眼的轿跑风格，局部亮点很多，尤其是灯光部分。由于其大胆的创新，林肯Z成为本届车展上最受欢迎的燃油车之一。

内饰:引领同级科技豪华。

内饰部分，林肯Z提供了目前同级车中领先的科技感。全系标配27寸4K中控屏，搭载全新研发的林肯星云交互界面，带来前沿智能数码体验。此外，它延续了林肯品牌一如既往的高品质，以及“入门就是高配，高配就是豪华”的优良传统，在舒适性和豪华配置方面都很出众。

动力:全系2.0T发动机8AT变速箱

林肯Z搭载2.0T大功率发动机，最大功率181kW(246PS)，最大扭矩376n·m，领先同级同排量车型主流水平。传动方面，全系匹配8AT变速箱，全系装配使得新车0-100km/h加速时间仅为6.8s可以肯定的是，这是豪华b级车领域的高标准动力组合。此外，有消息称后续还计划推出一款混动车型。