本田用什么机油？

红旗 H9 智联旗悦版的落地价会因多种因素而有所不同。 目前其指导价一般为 30.98 万。 购置税大约 2.74 万上牌费 500 元车船使用税 400 元交强险 950 元商业保险大概 9250 元。这些必要开支加起来约 红旗 H9 智联旗悦版的落地价会因多种因素而有所不同。 目前其指导价一般为 30.98 万。 购置税大约 2.74 万上牌费 500 元车船使用税 400 元交强险 950 元商业保险大概 9250 元。这些必要开支加起来约 2.92 万。 但实际落地价存在差异。比如在一些促销活动中2023 款 2.0T 智联旗悦版可能会有最高 10 万元的现金优惠优惠后的裸车价为 20.98 万。这样算下来全款落地价格大概在 24.98 万左右。 还有些地区全款落地可能在 34.83 万元左右。 另外如果选择贷款购车首付比例不同分期期数不同费用也不一样。比如首付 30%、分 36 期的方案首付 9.29 万元贷款金额 21.69 万元分期手续费约 1.6 万元再加上必花费用和商业保险贷款购买的总费用会有所增加。 总之红旗 H9 智联旗悦版的落地价受优惠政策、地区差异、购车方式等影响。建议您咨询当地经销商他们能根据您的具体情况给出更准确的报价。在莆田红旗 H9 婚车的租赁价格会因多种因素而有所不同。单辆红旗 H9 婚车的租赁价格大概在 678 元到 1066 元之间。比如在接亲网其价格可能约为 1066 元。如果选择红旗 H9 搭配其他车型组成婚车队价格也有所差异。红旗 H9×1 辆+奥迪 A6L×5 辆婚车队价格约 4258 元。需要注意的是这些价格并非固定不变实际价格可能会受到以下因素影响1. 租赁时间如果是节假日或热门婚期价格可能会上涨。2. 车型配置不同配置的红旗 H9 价格可能不同。3. 市场供需车源紧张时价格也可能会有所提高。为了能租到心仪且价格合适的红旗 H9 婚车您可以1. 多对比不同的租赁平台和商家综合考虑价格和服务。2. 提前预订这样不仅有更多的选择还能更好地保障婚礼顺利进行。3. 仔细查看租赁合同的条款明确各项费用和责任。总之在租赁莆田红旗 H9 婚车时多做准备和比较就能找到最适合您的方案。

对于普通消费者来说，每一次换胎都是一次大考验，需要从众多轮胎中选择最适合自己的。目前轮胎市场可谓是五花八门，很多消费者都容易挑花眼。那么，对于大多数普通车主来说，什么样的轮胎更值得考虑呢？今天的米其林郝跃4轮胎可能是最好的选择之一。接对于普通消费者来说，每一次换胎都是一次大考验，需要从众多轮胎中选择最适合自己的。目前轮胎市场可谓是五花八门，很多消费者都容易挑花眼。那么，对于大多数普通车主来说，什么样的轮胎更值得考虑呢？今天的米其林郝跃4轮胎可能是最好的选择之一。接下来，我们来听听车主对这款静音舒适的米其林轮胎的评价，这款轮胎简直是止痛药。众所周知，米其林郝跃系列专注于静音和舒适，这也是大家选择米其林郝跃4轮胎的主要原因。深耕多年的米其林轮胎，对安静舒适性有自己独特的看法。这款轮胎还采用了第二代静音罗纹设计，在轮胎中央和胎肩都有自锁片，保证了花块变形时空的空气振动降低，有效降低轮胎噪音。与车主之前的韩泰轮胎相比，米其林郝跃4轮胎在高速行驶时尤为抢眼。至少曾经高速下需要音乐压制的噪音早就消失了。此外，对于车主来说，选择米其林郝跃4轮胎的原因是安全。这款米其林郝跃4轮胎采用Evergrip技术带来独特的花纹设计，比郝跃ⅲ(轮胎磨损后凹槽达到2mm)增加了50%以上的排水空。在湿滑的路面上行驶时，它的表现可以用惊艳来形容，足以带来更好的安全性。更重要的是，米其林郝跃4轮胎采用新一代高性能橡胶配方。根据官方数据，与郝跃3轮胎相比，米其林郝跃4轮胎的湿制动性能高出2.4m。要知道汽车的刹车距离只有几十米。这个数据相信已经让很多车主心动了。此外，在许多消费者质疑的耐磨性方面，米其林郝跃4轮胎没有让大家失望。即使在长时间使用后，米其林郝跃4轮胎在新配方下仍能保持出色的抓地力。看到这里，相信大多数消费者对米其林郝跃4轮胎有了全新的认识。说实话，目前静音舒适轮胎很多，但像米其林郝跃4轮胎这样的产品并不多。尤其是米其林郝跃4轮胎和米其林作为品牌代言，自然更容易让消费者信任。当然，有些消费者说米其林郝跃4轮胎不便宜，但每个人都应该明白一个价格得到一个产品的道理。另外，根据轮胎的使用寿命，价格似乎不是主要因素。至少个人认为，安全是选择轮胎的核心因素。米其林轮胎上的ST代表米其林轮胎的无声调音。以下是相关内容的详细介绍:简介:米其林轮胎非常重视轮胎噪声测试。米其林轮胎在测试中需要综合考虑汽车的原声，米其林轮胎的噪声值要经过多次计算才能得出。轮胎花纹对轮胎噪声有一定影响。空米其林轮胎胎面花纹之间的气隙是轮胎噪声的主要来源，但米其林st轮胎几乎没有轮胎噪声。一个有花纹排水功能的轮胎，不然不会有很好的抓地力效果。st轮胎的作用:驾驶舒适，行驶时胎噪低。该轮胎在延续米其林对安全性能的高安全性技术的同时，可以通过改变轮胎花纹等技术来增强其降低轮胎噪音的功能。米其林st独特的花纹设计可以满足汽车驾驶者在日常驾驶中对舒适性和轮胎噪音的要求。

一箱油能跑多远，油表亮了以后能跑多远？相信这是很多朋友感兴趣的话题。不可否认，一箱油能跑多远，除了厂家给出的官方数据，其实大家的驾驶风格也很大程度上影响着这箱油最后能跑多远。从实践中见真相，为了满足这些朋友的好奇心，日前一箱油能跑多远，油表亮了以后能跑多远？相信这是很多朋友感兴趣的话题。不可否认，一箱油能跑多远，除了厂家给出的官方数据，其实大家的驾驶风格也很大程度上影响着这箱油最后能跑多远。从实践中见真相，为了满足这些朋友的好奇心，日前，由太平洋汽车网主办的“广汽本田锐界混动油表灯光续航挑战赛”举行，众多华南汽车天团节油先锋展示了压箱底的本领。广汽的车型是出了名的省油，搭载本田第三代i-MMD系统的锐界混动车型更是离谱。本次挑战基于广汽本田旗下的四款锐界混动车型。来自速度实验室(蒋)、一(谭锦堂)、吉车志(陈浩佩)和你的车(陈家风)四支队伍参加了当天的挑战赛。四支参赛队伍需要抽签选出挑战机型，也增加了活动的趣味性。毕竟姜有一辆雅阁锐混动，而车的日常用车则是奥德赛锐混动。“换车”继续挑战也是不错的选择。抽奖匹配结果为:速派实验室(雅阁锐混动)、一车(郝颖锐混动)、至尊车(奥德赛锐混动)、你的车(凌派锐混动)。顾名思义，“油表亮灯挑战”就是在油表亮灯的那一瞬间清除里程A，然后一直跑，直到“灯干油尽”熄灭。最后看里程a的里程。那天的挑战与以往广汽本田举办的节能大赛大不相同:在作为测试场地的广州大学城外环，红绿灯、行人、自行车众多，使得驾驶过程中产生了大量的刹车，然后起步，驾驶环境更贴近消费者的日常使用场景。在介绍“挑战”过程之前，先介绍一下战车车石军的基本情况。作为广汽本田在中国推出的A级轿车，i-MMD混动系统更像是一种降维策略。派瑞混动搭载1.5L阿特金森自然吸气发动机和电动机。发动机最大功率109马力，电机131马力，最大系统集成113 kW，154马力。与之匹配的ECVT变速箱让这款A级车的起步响应感觉像纯电动汽车一样愉悦，在油耗方面也有着优异的成绩，百公里油耗低至4L。以凌派瑞混动的用户手册为例。当燃油表亮起时，剩余燃油只有6L左右。在正常驾驶模式下，还是能跑150公里左右。但在节油赛的特定环境下，点亮后续航里程肯定会增加。要想开好这款凌派锐界混动，或者说要做到尽可能的低油耗，一定不能像纯汽油车一样开，一定要有一些技巧，把每一滴汽油都挤到最大。 油表灯亮？别慌！节油赛的驾驶技术指南普锐斯混动有三种工作模式:电驱模式下，1.5L发动机停止，发动机直接离合器断开，容量为1.2kWh的动力电池直接为驱动电机提供能量。在直驱模式下，发动机直接与离合器相连，内燃机直接驱动车轮，电机不参与工作。混合动力模式的原理与增程式电动车的原理相似。发动机作为增程器，通过驱动发电机为驱动电机提供电能。了解了本田的i-MMD混合动力系统的工作原理，就很好办了。最基本的原则就是不要深踩油门，因为这样会直接迫使发动机直接介入驱动车辆，会费油。因此，车石军在驾驶过程中采取了最温和的驾驶方式，尽量少让发动机“动”。大学外环周边距离约20公里。大部分是平路，有少数上坡和下坡路段。这个路段，结合本田i-MMD混动系统，简直是天作之合。本田第三代i-MMD混合动力系统，搭载在凌派锐界混动车上，大部分工作时间用电能驱动车辆。发动机只是一个简单的“发电机”。这样就大大减少了发动机对燃油的浪费，如果发动机直接推动车辆前进，多余的能量会被电池组瞬间回收。真正做到全方位节能，全方位节油。在平坦的道路上行驶时，大部分时间都是电机驱动车辆，发动机只是一个简单的“发电机”，不仅有效降低了油耗，还能拥有和纯电车一样的加速快感。在上坡路段，车石军还巧妙地利用动力电池直接向驱动电机供电的原理，让车辆在上坡前短距离内直接开启EV模式，让车辆在纯电动模式下把速度推上去，然后利用惯性冲上斜坡，这样就可以避免上坡过程中的“发动机做功”。经过车的反复尝试，通过这样巧妙的操作，在大学城一圈，平均可以降低0.1L左右的油耗。单看数据就很神奇了。同样，在下坡路段，能量回收系统也会派上用场。通过方向盘上的拨片，可以调节能量回收量。如果想更进一步，能量回收可以调到一档。如果只是遇到红灯，可以快速调到三档。这样灵活的操作可以最大限度的将能量回收和车的距离结合起来，也可以有效的保持低油耗水平。派瑞混合100km实现在这样的“省油模式”下，车石军驾驶的雷克萨斯锐界混动一直保持着极低的油耗水平，百公里平均油耗为2.6L，比官方数据低30%左右。这个成绩对于车石军来说还是很满意的。凌锐混合200公里实现夜幕降临后，广州大学城外环上的社会车辆开始减少，行驶环境进一步优化，刹车次数大大减少，车速略有加快。发动机的工作就是“发电”，让每一滴燃油都得到很好的利用，让车辆在下坡和滑行的过程中不断回收能量。就这样，凌派瑞混动的电池容量一直维持在30%-50%左右，我的油耗一直稳定在百公里2.6L。经过几次停车休息和调整，车石军在晚上9点26分完成了200公里的目标，已经达到了赛前的目标。最终的结果是什么，车石军也非常期待。英瑞和英瑞混动停车后的里程突然对讲机里传来急促的叫声:郝颖锐没油了，里程定额263.8km不知道过了多久，驾驶雅阁锐混动的速度实验室(蒋)听到对讲机里传来一声喊:302.8km，我的雅阁锐混动停了下来。车俊以为最后会在凌派锐界混动和雅阁锐界混动之间。谁知道，最后一个跟车跑的是吉车志(陈浩佩饰)开的奥德赛锐界混动。同时，车石军也不得不深切地感受到，这个i-MMD混血儿确实有着深厚的功力。大学外环的驾驶环境和我们日常的驾驶环境很像:走走停停，平均车速不超过40km/h，但就是在这样的驾驶环境下，凌派睿混动在整个挑战过程中几乎保持了百公里2.6L的油耗。不知不觉，时间到了凌晨12点47分，车石军的凌派瑞混合动力车已经行驶了300公里。让车石军惊讶的是，直到现在，凌派瑞的混动都没有停下来的迹象。凌晨1点15分，车驾驶的凌派瑞，掺烧完最后一滴油，里程定格在314.2公里。虽然在凌派锐界混动停车的那一刻已经公布了冠军的头衔，但是奥德赛锐界混动能跑多远是没有尽头的，因为在比赛之前，没有人会想到奥德赛锐界混动会是跑的最好的一个。凌晨两点半左右，对讲机里传来一句打破沉寂的话:奥德赛锐界混合动力没油了，里程352.2km！本次挑战的冠军是奥德赛锐界混合动力，在油表点亮后跑了352.2km。挑战的目的是测试广汽本田四款锐界混动车型在油表亮起后的续航里程。在长时间的测试中，大家对本田的i-MMD混动系统有了更充分的了解，这套系统有着极致的节油效果和超越同级的驾驶操控性。 混动技术“电的好”还是“油的好”？就混合动力的技术路线而言，主要分为两派:一派是以电动化为基础，以本田、比亚迪、长城柠檬为代表品牌，一派是以石油为基础，以丰田为代表品牌。从愉悦的驾驶体验出发，无限接近纯电的“电气化”混合动力技术，无疑让热爱卓越驾驶操控的消费者喜欢。"在电机的驱动下，i-MMD系统获得了纯电动汽车在中低速领域的快速启动和加速实力。大功率电机瞬间扭矩带来的平顺，解决了油型车起步的滞后，本田调校后的动力起步加速，解决了目前纯电动车普遍存在的眩晕感。如果再深入挖掘，会发现本田在电机研发上也发挥了硬核技术宅的精神，依靠精密机械设计的品质，在不增加制造材料厚度的情况下，提升了电机的运行强度，同时减轻了重量，保证了电机在高速下仍能拥有可靠的品质和强劲的扭矩表现。同时，以本次节油赛的成绩为例，本田以“电”为主的i-MMD混合动力系统，在油表亮起后，续航超过300km，节油努力有目共睹。系统由电机驱动，几乎全程用电的方式，给了自己很大的节能“上限”。不依靠人为的节油技巧，普通人驾驶锐界混动车型也能轻松获得更低的油耗表现。更何况，随着驾驶员与这套系统越来越默契和娴熟的配合，要真正创造出一些日常的极低油耗成绩，并不是什么难事。难怪在车主晒的锐界混动车型论坛上经常能看到这样的现象。这也很好的说明了广汽本田锐界混动联盟在进入中国的短时间内获得了23万锐界混动车型用户的支持背后的原因。很多主打性价比的车都不是水温表。为了节约成本，省去了水温表。通常10万元以下的车，比如雪佛兰新番、起亚K2、薇姿、桑塔纳、捷达等。没有水温计。其实水温对车是会有一定影响的。汽车水温过高会损坏发动机。如果汽车水温过低，会增加油耗、发动机磨损和排放。很多人给车加热的时候也会看水温。他们看到水温表在动，就开始开车。老司机的驾驶经验也告诉我们，水温是我们最关心的问题，那么没有水温表的车怎么办？虽然没有水温计，但是汽车应该有水温警示灯。水温过高时，水温警示灯会亮起，没有水温计，所以水温很高。另外，如果看不到警示灯，说明水温过高，通常伴随着沸腾，大量冷却液溢出到水壶中，发动机内有大量白色水蒸气，不算太高。当你迟到的时候，就在这个时候停下来。不管有没有水温表，开车都要注意故障灯上的水温表。如果红色故障灯亮，立即停车。如果水温过低，故障灯将不亮。怎么知道水温低？据观察，大部分汽车在夏季不会遇到低温，除非冷却风扇一直开着。冬天水温一般较低，冬天开车一般用暖空气。暖空气体的温度可以告诉水温。如果暖空气空不太热或者吹冷空气空时，水温一定很低。如果暖空气正常，水温一定正常。因为暖空气体的热量来自冷却液，所以冷却液的温度直接决定了暖空气体的温度。注意不要在加热器着火后马上打开它。这个时候没有暖空气空了。它必须打开五到六分钟，然后在冷却液温度上升后打开。虽然看不到当地暖气车上的水温表，但也没必要看。可以看到发动机转速或者热车持续时间。在零度左右预热汽车一分钟，然后在零下10度预热2-3分钟。不会太久的。您也可以检查发动机转速。当怠速开始逐渐降低时，可以启动。如果想暖车，可以等到车速降到怠速。此时水温可达六七十度，汽车可随意启动。没有水温表，我们不在乎90度的水温。只要水温警示灯熄灭，就不会出现其他故障。现在想想，这说明水温正常，可以放心开车了。你去4s店维修，会有一个完整的车检。其中一种就是用电脑读取发动机的各种数据，水温是否正常一目了然。所以，如果开车时感觉水温异常，也可以去4s店用电脑检测一下。

红旗 H9 智联旗悦版质量不错。 首先它的行驶质感很棒过弯侧倾小底盘稳动力强劲运动模式下能带来强烈的推背感。 车内空间巨大无论是前排还是后排乘坐空间亦或是后备箱空间都非常充裕对于一般家庭来说完全够用甚至比一些同级别车型还红旗 H9 智联旗悦版质量不错。首先它的行驶质感很棒过弯侧倾小底盘稳动力强劲运动模式下能带来强烈的推背感。车内空间巨大无论是前排还是后排乘坐空间亦或是后备箱空间都非常充裕对于一般家庭来说完全够用甚至比一些同级别车型还要宽敞。配置方面也很丰富有真皮多功能方向盘电动上下和前后调节方便实用握感舒适。12.3 英寸全液晶仪表盘和 12.3 英寸中控屏显示清晰还有 GPS 导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制功能等能提高驾乘舒适性和便利性。座椅采用仿皮面料包裹舒适性不错对身体有一定包裹性。动力上搭载 2.0T 四缸涡轮增压发动机带有 48V 轻混系统最大输出 252 马力峰值扭矩 380 牛米传动系统匹配七速湿式双离合换挡几乎没有顿挫感油耗也较为经济。不过它也有一些小问题比如车机系统有时会出小 bug像语音识别不灵敏切歌后不能自动播放等。但总体来说红旗 H9 智联旗悦版在质量方面表现出色优势明显大于不足。奥迪 A6 和红旗 H9 相比红旗 H9 更便宜。红旗 H9 的指导售价区间为 30.98 86 万元奥迪 A6L 的指导售价区间为 42.79 65.68 万元。从指导价来看奥迪 A6L 的入门版车型要贵不少即便部分地区裸车最低能优惠到 35 万元左右也比红旗 H9 的起售价格贵了 5 万左右。以红旗 H9 的 2023 款 2.0T 智联旗享版为例指导价 32.98 万元全款落地价预估 29.8 万元2024 款 2.0T 旗享 私享风尚版指导价 32.98 万元全款落地价要 32 万元。而奥迪 A6L 同价位车型的价格仍高于红旗 H9。在终端优惠方面红旗 H9 的 2024 款终端优惠只有 5 万元2023 款车型终端优惠则达到了 7.5 万元。总体来说在价格方面红旗 H9 相对奥迪 A6 更具优势。如果您预算有限又想拥有中大型轿车的体验红旗 H9 是个不错的选择。

每年春节，我都会下酒桌去牌桌，但是不能喝酒，不能抽烟，不能打麻将。平时不放假都开拖车，难得春节放假。于是年前和老婆商量了一下，说要在春节初三出去走走(因为初二要陪她回娘家)。如果不行，我就睡在车里。如果有旅馆，我就吃现成的面条。如果没每年春节，我都会下酒桌去牌桌，但是不能喝酒，不能抽烟，不能打麻将。平时不放假都开拖车，难得春节放假。于是年前和老婆商量了一下，说要在春节初三出去走走(因为初二要陪她回娘家)。如果不行，我就睡在车里。如果有旅馆，我就吃现成的面条。如果没有，我就自己带烤箱做弹夹烤箱，还在网上买了蚕丝被。该车在尾厢做了一个搁板，使其在第二排靠背向前翻转，形成一张195×96的床，非常完美。初二去了婆婆家，初三把孩子和老婆留在了婆婆家。我装了一桶山泉水就上路了。目的地是连南三排镇的游岭苗寨。穿过英德后，我下了高速公路，来到一个名叫李继清红茶谷的茶园。对了，我在停车场煮了泡面，泡了一壶茶。在一阵忙乱的拍摄之后，我继续赶路，光绪高速公路的水祖堂出口经过了阳山。位于高速公路的快餐店实际上是开着的。我点了一份汤面，标价12，我让老板给我做了15。12多多少我不知道，只知道肉很新鲜，量比自己煮的方便面好多了。因为刚刚过年，没有客人，所以老板就坐在我对面和我搭讪。一听是我一个人玩，兴趣来了，问我哪里来的。我说我是广东博罗的。他接着跟我说客家话。我走了以后才知道，原来他是开大卡车在我们这边拉水泥维持生计的。2018年，在高速路修了房子，回家开店。我说这是最明智的选择。我从上到下照顾了所有人。走了之后直接去了游陵。直到天黑后，我才进入游岭古村的停车场。一个停车场只有六辆车，我就抓紧时间整理床铺，因为白天开车的时候后背是站着的，用磁铁固定窗帘，这样后备箱的东西就拿到副驾驶座上了。安顿下来后，我在周围逛了逛。我看到左前方山坡上有几千盏灯，就像星星一样，但猜不出山坡有多陡。直到第二天早上我才看清庐山真面目。走过一排排看似杂乱无章却错落有致的瑶族民居，就像穿越一样。刚起床的都在梳头，煮猪食，洗衣服。去有收费的景点能看到原住民的日常生活吗？拐了一个弯，九点左右匆匆收拾好车子，烧了一壶水，把茶泡在保温瓶里，向瑶乡广东第一峰阳山进发。当我下山的时候，我看到了姚的细胞。他们的白腰带也可以当包包用。我学到了很多。在水祖堂下高速到阳山脚下，沿着省道250走到乳源，过了岭北镇已经是午饭时间了。在单位门口找了个地方停好车空，然后步行去菜场找吃的。所有的餐馆都开着，但只有我一个人。还好在连南看到一家牛杂店。我点了十几个牛杂海带丸子，46块，坐在公交亭里。继续上路，转到323号国道。看到路边有卖柚子的，15块钱要一个。我认为它很贵。继续...我看到右边有一条小溪，与公路平行。过了一个村口，我瞟了一眼，看到一座小桥，溪水潺潺。我毅然掉头，拐了进去，在一棵桥头较宽的树下停了车，穿上鞋，下了水。感觉水温不错，不太冷。对了，我还洗了衣服，挂起来晾干。我拿出茶壶，悠闲地喝着茶，看着小溪。另一边，远处村子里的孩子偶尔听到小溪边一两声鞭炮声，他们像静止了一样坐着，很惬意地享受着暖阳下的孤独。直到三点左右，我才来到广东第一峰景区门口。买票的时候保安让我填电话，表示要同路回楠木村，时间没到。去天星桥的路上，强烈建议停车打卡。池水碧绿，谷风习习，让人忍不住深吸一口气。反而是之前的天泉瀑布不值得去。爬上山差不多3公里，就是一个小瀑布，当时拍的。现在，我想分享一下，却发现不知道什么时候，我把它掰了，继续爬山。到了太平洞村(海拔980米)，看到零星的农舍。我在左边的一个小平房前停了下来，因为我看到了他家门口写的字:煲仔饭，自己吃，最合适。我点的是腊肉煲仔饭，45元，肯定比我们的贵，但是你想想。吃了两天面的人，饭该有多诱人，人家还开着过年呢。我如释重负。吃饭的时候，老板告诉我。只要告诉我有一条小路出20多公里就可以上高速了。到仁化只有150公里左右，比回景区门口近了近100公里。我试着开车导航了230多公里的丹霞山。按照他说的，导航到那里只要130公里。加上小路绕出去将近30公里，将近70公里。看来这煲仔饭也不亏。他告诉我第二天去他山上的商店。半夜被尿完，醒了，一个激灵打开车门，冷风瑟瑟发抖。才1800米，食品袋都胀成这样了。湖南边界，湖南是莽山。下图是我停车的地方。到了军事禁区门口，掉头往回走，停在悬崖边。江苏的一辆大篷车，粤Q的一辆皮卡(四人一组睡帐篷)，粤Q的一辆芷玄，我，粤A的一辆英菲尼迪，粤B的一辆MINI，似乎是唯一过夜的车。因为白天很累，所以八点半就睡觉了。结果因为吃了姚的腊肉煲仔饭，腊肉太多了。5点50分，听到有车经过，然后在营房门口调头。有三四辆汽车和摩托车，我睡不着。我起床洗漱，看到一大团雾。此外，我只能看到停车点的西面，东面是营房内。我很失望，但还是磨蹭到八点半才开始下山。早餐去姚的农家乐吃煲仔饭。他说有粥，我就吃了粥。他们的猪肉被切在一起。然后老板娘说要给我一个排球大小的南瓜，我拒绝了。我们这里还有一种南瓜，我不想让人觉得我爱占便宜。我的老板告诉我，走几公里后回来就有岔路了。右边是原路，左边只有一条路。过桥走20公里左右，右转有大门，人家给你开门出去。我按照他的建议停下脚步走了出去，在门口停下来看了看。我去了。2014年去韶关玩了一趟，然后去了第一个高峰，但是到了要预约买票。落选的南岭国家森林公园现已关闭。当年没来错边，就去了广东第一峰石坑孔。没想到，只带我到了1800年后。我又一路飞，2点50分到达仁化白泥埠村，按照攻略，把车停在水库边的民房，爬上集市，看着茶壶峰，4点50分下来，两个小时。休息片刻后，我准备去镇上找一家旅馆。因为爬山出了一身汗，不洗澡就睡不着。我去东塘镇打开高德地图寻找附近的食物和一家茶餐厅。丹霞山以前来过，就是打卡进去的，仅此而已。在仁化县吃了午饭，去市场买了几个马蹄铁(乐昌的质量不错，爽口，香甜无渣)，开始了回程。这次旅行先是兴奋然后就正常了，感觉就像是先吃了山珍海味再吃青菜黄瓜。越到后面越无聊。仁华去五申，看到始兴前面堵车，我就下了高速，去了敦岗和深圳。一共4天。行驶1221公里，加油:587元。通行费:零元住108元。吃:176元。门票78。总花费不到960元，开阔了我的眼界。如果将来我有时间，我会开车出去...全文明远轮胎是山东省青岛格瑞达有限公司生产的第一代无三包产品。以下是轮胎相关内容的介绍:轮胎尺寸:轮胎的规格有很多种表示方式，但市面上常见的有英制、德制、公制、美制四种。英国的前诸侯国采用英制规格，单位为英寸。比如4.00H184PR的意思是4英寸宽，适合210KM/H以下的速度，轮胎轮辋直径18英寸，4层强度。公制符号:在公制中，对轮胎特性的描述是比较完整的。和德制差不多，只是取消了-低压胎的符号。相反，R这个词是用来代表子午线轮胎。比如FZR400的后轮是140/60R1864H，其中R18的R表示轮胎是子午线轮胎。