科二难吗？

新车磨合期，车速不要太快，500公里以内为早期磨合期。此时车速不宜过快，大多在70-80公里以下。50-1000 km为中期磨合，最高速度可以适度提高，大部分可以达到90-100km；1000 -1500 km是后期磨合，速度可以提升到12新车磨合期，车速不要太快，500公里以内为早期磨合期。此时车速不宜过快，大多在70-80公里以下。50-1000 km为中期磨合，最高速度可以适度提高，大部分可以达到90-100km；1000 -1500 km是后期磨合，速度可以提升到120 km以下。由于磨合是一个循序渐进的过程，所以一定要循序渐进。所以新车即使在磨合期，也能高速行驶，不刻意提速加速也不会损坏发动机。但在磨合期内要特别注意新车的保养。正常开车前最好先暖车。预热汽车最好的方法是保持汽车低速行驶，发动机低速运转。原地加热只能润滑发动机，不能润滑变速箱。由于汽车变速箱和发动机润滑系统的不同，在车冷的时候变速箱的齿轮油基本流向变速箱的下半部，只有在汽车启动的时候底部的齿轮油才会被齿轮的转动带起来润滑变速箱的上半部。这也是大部分车冷的时候换挡的原因。解决办法不一定是热车到位。因为变速箱里没有齿轮油泵，热车里只有发动机在原地动，其余基本不动。只有实际上路后，缓慢行驶一段时间才能改善这种情况。新车可以高速行驶，只要不提高发动机转速就不会损坏汽车。在磨合期，新车的车速不能超过2500r/min，而此时大部分车的车速都可以达到100km/h以上，完全符合我国高速公路的最低限速，所以新车高速行驶是完全合理的。磨合期一般可以包括前期磨合期、中期磨合期和后期磨合期三个环节。新车的前500公里是前期的磨合。此时，最大限度调整发动机转速在2500转以下；500-1500 km为中期磨合，此时发动机最高转速范围可适度提高至3000转以下；500-3000公里为后期磨合，发动机最高转速最高不要超过3500转。顺利度过磨合期对以后的耐久性、故障次数、油耗、动力等都有至关重要的作用。磨合期开车和磨合期后开车有点不一样。注意这些差异是保证磨合期顺利进行的关键。当然，不同类型、不同品牌的车，磨合时间肯定是不一样的，磨合行程的规定也不一定都一样。各车厂基本都对自家车的磨合行程做了相应的规定。基本上所有的伙伴都要注意这些规定，严格按照指示开车。

根据我自己的经验，通过第二科大概需要2周的时间。在这两个星期里，把所有的基本点都记清楚，并熟练操作，并不容易。我给大家分享一下科目二学习过程中的三个阶段。只要记住以下几点，一下子过科目二是没问题的！1.熟悉车辆大部分同学在学车之根据我自己的经验，通过第二科大概需要2周的时间。在这两个星期里，把所有的基本点都记清楚，并熟练操作，并不容易。我给大家分享一下科目二学习过程中的三个阶段。只要记住以下几点，一下子过科目二是没问题的！1.熟悉车辆大部分同学在学车之前对汽车一无所知，所以在熟悉汽车的阶段，主要是听教练讲解。大多数情况下，教练会在课程中讲解所有汽车相关配件的知识。这样学生就可以对汽车有一个初步的印象。在这个阶段，方向盘的操作，离合器的使用来控制车速，换档等。是非常基本和重要的测试点。2.逐项锻炼。在科目二的考试中，倒车入库的失败率是最高的，也被同学们认为是最难的。前一周可以多花时间练习倒车入库。侧停车相对倒车入库来说比较简单，而且如果能练习倒车入库，侧停车基本没问题。只要记住直角弯道转弯的时机，练习1-2次就能顺利通过两个项目。3.测试前模拟考试前，大部分教练都会带领学员到考场进行考前模拟。学生要按照考试项目的顺序和要求，把考试内容彻底熟悉几遍。如果考试场地和平时练习场地有差距，及时调整。可以请教练借鉴经验。另外，一定要冷静，不要太紧张。两个通学15天左右就能考一个。1.在驾校，学习C1、C2驾照时，理论课时2小时，实操课时22小时才能参加考试；2.但是这个标准并不严谨，因为很多驾校是按照学员的熟练程度来报考试花名册的，也就是这个练习时间不稳定；3.想尽快考上，就要增加在驾校学习和练习的频率。第二，最重要的是看好岗位。上车后第一件事就是调整坐姿和座椅。平时练车看的点，考试时也需要同样的方法。调整坐姿和座椅就是要和平时的角度一样。这种具体要看你学开车的时候用的是什么车。不同的驾校可能不一样。第二，不要用油门来控制速度。几乎所有的离合器都会用到。首先你要搞清楚离合器的半联动。脚踏板抬起，感觉到半联动的时候要逐渐稳住脚。之后就是找点，速度控制的慢一点，以便及时调整方向或者点。在有斜坡的地方，稍微松开离合器，避免汽车向后滑动。

先绕到车尾，检查车辆，然后上车。第二，系好安全带，调整好座椅和后视镜，然后向教官报到，准备考试。第三，启动点火。点火成功后踩离合器挂一档，打开左转向灯，注意周围车辆和行人。4.拉起手刹，轻轻松开离合器，给油门，进入试车跑道先绕到车尾，检查车辆，然后上车。第二，系好安全带，调整好座椅和后视镜，然后向教官报到，准备考试。第三，启动点火。点火成功后踩离合器挂一档，打开左转向灯，注意周围车辆和行人。4.拉起手刹，轻轻松开离合器，给油门，进入试车跑道。下面是科目二考试的一些注意事项：一、上车时做好准备：每个人的身高和坐姿都不一样，所以座椅和后视镜的调节也不一样。上车后，第一件事就是系好安全带，然后调整座椅和后视镜。第二，注意细节：在科目二的考试中，很多地方需要使用转向灯，比如：侧身出仓、直角转弯等。忘记的话，一次扣10分；在坡道上停车时拉下手刹。三、注意点和调整：倒车入库侧身停车一定要注意点。什么点做什么动作，当然每个人看的点不一样，这里就不赘述了。注意，这里指的是车速的调整。开车方向要整齐，不要拖泥带水。第四，保持良好的心态：不能因为熟练而马虎，不能因为不熟悉而慌张。保持平常心，在赛程训练中多思考而不是只是重复教练的指示。半坡起步测试开始时，右脚踩刹车，确保放下手刹后车辆不会溜回。慢慢松开离合器，车头开始晃动的时候，可以再放下一点。当汽车引擎盖开始剧烈晃动时，右脚开始松开刹车，所以不要全部松开刹车。松开所有刹车后，车辆可能会因动力不足而溜回。如果在测试过程中可以使用油门，轻燃油车可以轻松完成起步。附：半坡起步容易扣分的几点：1.半山腰。在正常考试中，半坡起步扣10分，所以学生在考试时需要注意。尽量避免半坡起步时熄火现象，容易导致考试失败。2.如果你在半坡开始时忘记打转向灯，你也会被扣分。这是一个细节问题，考试时需要注意。3.科目二考试时定点停车也容易丢分。车辆前保险杠设置在黄线中间，前保险杠不得超过50厘米。不足的话扣10分，超过的话也扣10分。需要在日常练车过程中掌握定点停车点，避免考试时丢分。4.车辆启动时右轮压线扣100分。科目二考试，压线扣100分。如果考试失败，就等下一次机会或者补考。

岚图的空悬老化能质保。 岚图已将空气悬架纳入终身质保范畴一定程度上减轻了消费者的顾虑。 岚图 FREE 空气悬架有优点也有一些小问题。 优点包括自主掌握核心技术成本更合理能出现在 30 万级车型上支持上下 100mm 的自适应高度调节岚图的空悬老化能质保。岚图已将空气悬架纳入终身质保范畴一定程度上减轻了消费者的顾虑。岚图 FREE 空气悬架有优点也有一些小问题。优点包括自主掌握核心技术成本更合理能出现在 30 万级车型上支持上下 100mm 的自适应高度调节通过性好不同驾驶模式下会采用不同的悬架软硬和高低参数保证乘坐舒适性和通过性平衡比如舒适和经济模式离地高度 163mm高能模式离地高度 133mm郊游模式离地高度 213mm还有迎宾模式方便乘客上下车实际驾乘体验不错在经过减速带、坑洼路面或转弯场景时过滤效果好能有效抵消侧倾车身姿态控制到位响应性也不错搬运大件时可降低后悬高度方便装载物品。存在的问题是橡胶气囊容易老化和损坏部分功能有待优化比如自适应悬架调节在除高速工况外的表现还有提升空间因为是单腔空悬越低越软这种特性可能让一些消费者感到纠结没有搭配 CDC 连续阻尼可调减震只能调高低不能调软硬调节功能相对单一。不过岚图 FREE 整车包括空气悬架这样的选装项在内都是采用了终身质保的条件。而且岚图 FREE 一系列的服务很完善例如 OTA 升级免费车机流量免费使用还有 3 年内保值换购的服务能很好打消用户的顾虑。岚图选择纯电还是增程这得根据您的具体需求来定。纯电版零排放零油耗更环保电池组容量较大比如纯电城市版续航能满足日常城市出行。如果您主要在市区通勤充电方便那使用成本低。但要注意长途出行可能有续航焦虑得提前规划充电地点冬天电耗也可能较高。增程版不用担心续航和充电像岚图 FREE 318 增程版综合续航最高达 1458 公里跑长途没压力纯电模式驾驶感受也不错。不过增程版车重较大电耗和油耗相对高充电速度慢。配置上增程版可能有更多音响、座椅调节和按摩等舒适配置纯电城市版可能有空气悬架、智能空气管理系统等。要是您经常长途出行或充电不方便增程版适合。要是主要在市区有便利充电条件且在意使用成本纯电版是好选择。总之得综合考虑出行场景、充电条件、使用成本和对配置的需求

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