比亚迪s6怎么样优缺点

在上世纪七八十年代，能坐上BJ 212基本相当于今天的奔驰大G，足以说明其非同寻常的地位。可惜作为中国最老的乘用车，没有抓住机会。反而几十年不进步，不断搅“冷饭”。这就导致了对它的复杂评价。我爱它是经典硬派越野车，恨它在BAIC制造手在上世纪七八十年代，能坐上BJ 212基本相当于今天的奔驰大G，足以说明其非同寻常的地位。可惜作为中国最老的乘用车，没有抓住机会。反而几十年不进步，不断搅“冷饭”。这就导致了对它的复杂评价。我爱它是经典硬派越野车，恨它在BAIC制造手里越来越压抑。现在的“冷饭”太多了，连我都吃腻了。不久前，北京汽车制造厂宣布BJ 212“老兵退伍”。随着BJ 212的停产，56年的传奇结束了。虽然是不折不扣的“工业垃圾”，但感受是无法比拟的。因此，BAIC制造表示不会完全放弃，计划在2022年迎来替代产品。据悉，新一代BJ 212将保持硬派越野车的属性，并兼顾道路驾驶舒适性，也就是说将与目前大火的坦克300和BJ40并驾齐驱。日前，新车效果图已经曝光。接下来，我们来看看它的实力。从效果图来看，新款BJ 212保留了老款车型的经典设计，方正的造型看起来非常硬派。同时，车头加宽明显，更换了颇具竞争力的防撞钢架，配合更宽的前保险杠造型，进一步提升了力量感。圆形大灯、独立转向灯和雾灯向老款车型致敬，但大灯中间的“BAW”英文标识紧跟当前潮流。这种复古新潮的设计绝对是这款车的加分项。此外，我们可以看到新车配备了电动绞盘和涉水喉，强调越野属性。车身是经典的方盒子造型，预计会保留可拆卸的软顶配置，消费者可以根据自己的需求自由选择。方形的轮廓配合笔直硬朗的线条，很容易让人联想到奔驰G级和路虎卫士。车身上有一圈宽体黑色防刮条，看起来很粗糙。因为效果图的原因，新车的离地间隙很高。搭配AT越野轮胎，类似于改装的牧人。尾部采用全新设计，侧开式后尾门提供了硬派越野SUV的便利性和多功能性。后置备胎“书包”也是标配硬派越野车的设定。此外，尾灯的造型也会更加精致，后杠不再是简单的槽钢造型，整体更加现代。同时，车身尺寸也有望增加。参考现款车型，长宽高分别为4245/1830/1910mm，轴距为2460mm。预计新的BJ 212将与坦克300和BJ40保持一致。从内饰效果图来看，新车也会有翻天覆地的变化。虽然方正的中控台、复杂的功能按键、副驾驶前相当厚实的把手还是能看到老款车型的影子，但是三幅式真皮打孔方向盘、全液晶仪表、大尺寸中控面板都是符合主流的。至于动力，使用沈阳三菱发动机一直是BJ 212的软肋。如果未来可以借用长城2.0T或者奇瑞鲲鹏2.0T的动力，那么新BJ 212的卖点会更强。你觉得新的BJ 212怎么样？请留言评论。今天介绍的模特可以说是在她开始向我们走来之前，我们已经打了一千次电话，催了一千次了。很多人对越野车有一种特殊的感情，尤其是喜欢户外旅行和健身的直男，他们喜欢这种硬汉风格的车辆。4月16日，北京越野BJ30终于宣布上市。在这款车上市之前，很多车迷朋友都是通过各种不完全的网上消息来猜测这款车性能的方方面面。这款车型目前上市时间为2021年。配置型号不多，只有三款。官方指导价区间为10.58万~ 12.58万。北京越野BJ30定位为紧凑型suv。其车身尺寸为长4,505mm，宽1,855mm，高1,710mm，轴距2,675mm。就尺寸而言，这辆车在同类中不是最好的。但由于其独特的设计，整车看起来高大魁梧。这款车型继承了家族经典的设计语言，但是做了很多时尚的升级。logo的五孔进气格栅加入大量电镀元素作为点缀。保险杠处的三个环形装饰圈配合犀利的大灯非常醒目，让整个前脸看起来冰冷而动感。这些细节的组合和时尚元素的点缀，让这款车的硬汉气质凸显无疑。从侧面看这款车型，笔直的线条带来一种硬朗的感觉，这也是这款车型带来的独特气质。特别是轮毂采用多辐花瓣设计风格，不仅体现了整个车型的硬朗气质，也带来了非常好的时尚效果。来到这款车型的内饰，可以看到整体设计与外观风格高度一致。硬朗的直线依然用来塑造模特硬朗的气质。低配车型的方向盘为塑料材质，其他两款为精致的真皮材质。方向盘的样式也是运动加越野的设计。拿在手里有一种运筹帷幄的气势。座椅除高端款为真皮外，其余两款均为仿皮。整体舒适度还是不错的，支持各种角度的调节。高配车型还有前排座椅加热通风，驾驶座电动座椅记忆功能。全系标配10.4寸中控液晶屏。有一点，入门级车型连GPS导航系统都没有。蓝牙车载电话和手机作为标准连接。除入门级车型外，其余两款均支持语音识别控制系统。一些细节处理的很好。全车共有四个USB接口，前排两个，后排两个。入门级车型只有后驻车雷达，其他两款都有前后驻车雷达和倒车影像。全系标配两种驾驶模式:运动和雪地。除入门级车型外，其余两项配置均配有定速巡航系统，自动泊车和上坡辅助为全系标配。三款车型均搭载1.5涡轮增压发动机，最大马力156，最大峰值扭矩230牛·米。与这套动力系统匹配的是六速手自一体变速箱。底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。这款车型是一款紧凑型suv，所以油耗表现也是值得车迷朋友关注的一点。工信部给出的综合油耗数据是百公里7.6升。油耗方面，这款能多喝点油。因为是刚上市的车型，具体表现还需要真实的市场反馈。让我们拭目以待。

2018年已经成为过去，农历新年即将到来。相信很多人都打算在这个辞旧迎新的阶段买辆新车回家过年，而10万元的紧凑型SUV市场竞争更加激烈！2018年，中国品牌在紧凑型SUV市场的新产品投入丝毫不减，尤其是异军突起的一只新秀——北京汽车2018年已经成为过去，农历新年即将到来。相信很多人都打算在这个辞旧迎新的阶段买辆新车回家过年，而10万元的紧凑型SUV市场竞争更加激烈！2018年，中国品牌在紧凑型SUV市场的新产品投入丝毫不减，尤其是异军突起的一只新秀——北京汽车Sic Bo智行，一上市就引起强烈反响，瞬间成为市场焦点，抢走了GS4这个细分市场老产品的风头。这一点从比平时更热闹的DearAuto粉丝交流群也可以看出来。粉丝讨论的最热烈的话题永远是“10万级SUV哪个好？”这样的论点。其中传祺GS4、长安CS55等“老兵”自然是热议车型。随着Sic Bo智行的到来，凭借其出色的产品力，也被众多年轻车迷推上了风口浪尖，其程度持续飙升。就这样，DearAuto把产品力和销量相当的传祺GS4作为对手，看看碳化硅智行有哪些亮点。Sic Bo智行诚意满满，可以吸引更多的家庭用户。在竞争日益激烈的市场环境下，高性价比更能赢得人心，尤其是在同车型级别的情况下，买家对价格更为敏感。Sic Bo智行之所以让传祺GS4感到压力，首先冲击的是价格。即使上市多年的传祺GS4在市场终端有优惠，但无论是手动版还是自动版，碳化硅智行的定价都比较接地气。而且同样配置的情况下，Sic Bo智行自动挡车型的售价仅为9.99万元，直接将紧凑型自动挡SUV的售价降到了10万元以内，这对于消费者来说无疑是一大福音。创s4车型选择丰富，有1.3T和1.5T两款发动机可选。当然，对于不算小的紧凑型SUV来说，1.5T的动力更值得考虑。平心而论，DearAuto选择了两款动力和价格都差不多的车型进行对比，这两款车都是Sic Bo智行和传祺GS4市场的热门中端车型。分别是2018款晶宝智行1.5T CVT新智版，指导价10.99万元；2018款传祺GS4 235T DCT两驱精英百万纪念版，指导价12.38万元。Sic Bo智行轴距最长，空空间更大，更舒适。作为一款家庭SUV，消费者关心的不仅仅是价格。随着二胎政策的开放，车内乘坐空可能是决定购买的关键因素。从车身尺寸来看，两款车差别不大，都符合主流家用SUV的标准。2665mm的同级别最长轴距，让晶宝智行拥有更加灵活的纵向空空间，有利于乘客腿部伸展。即使一家五口长途旅行，后排的老人小孩也能有宽敞的活动空间。而传祺GS4的轴距只有2640mm，导致车内纵向空不如Sic Bo智行。舒适性方面，Sic Bo智行采用了更符合人体工程学的德式翼展座椅设计，包裹性更强，坐垫长度更长，对膝盖下部的支撑更到位；加上驾驶座电动6向调节、主驾驶座电动调节、前排座椅加热等实用配置，非常人性化。传祺GS4座椅的造型中规中矩，支撑性尚可，但包裹性和舒适性还是有所欠缺。不仅在前排空，在后排空也是如此。得益于北京汽车Sic Bo智行的“双十字”空车厢设计，后排头部与腿部空之间有两拳的空间，三个人乘坐并不拥挤。值得一提的是，北京汽车Sic Bo智行还配备了1.25m2的全景天窗，让后排乘客视野更加开阔，减少了乘坐时的环境压力感。在长途驾驶中，放松的心情有助于缓解长途驾驶的疲劳。Sic智伯行车的储物空间比较多，后备箱比较实用。对比完乘坐空空间，我们再来看看储物空空间，这也是衡量一辆家用SUV实用与否的重要指标。Sic Bo智行共有15个储物区和2个杯架，乘客的手机、钱包、饮用水都可以轻松放置。传祺GS4的储物空间的设计中规中矩，在数量和实际尺寸上，它和Sic Bo智行有一定的差距。后备箱方面，通常情况下的Sic Bo智行容积为546L，比传祺GS4的450L多了94L，也就是说比传祺GS4至少多装5个行李箱或纸箱。即使动了，也没有压力。同时，Sic Bo智行的后备箱门槛设计更低，更容易携带东西，所以整体后备箱更实用。1.5T CVT黄金组合，Sic Bo智行平顺省油更适合家用。家用汽车的必要条件是经济实用。Sic Bo智行采用1.5T全铝增压发动机，比利时邦奇CVT黄金动力组合，动力充沛，行驶平顺，实现真正的轻松驾驭。更重要的是，其燃油经济性表现优异，百公里综合油耗仅为7.4L，充分解决了家用车的痛点。传祺GS4搭载1.5T发动机的7速双离合变速箱，这种动力组合整体表现不错。但由于双离合变速箱的特性，低速换挡时难免会有顿挫感，影响实际用车体验。Sic Bo智行出色的燃油经济性可以为用户节省大量开支。如果每月行驶400公里，以7元/L的油价为例，仅一个月的油费，碳化硅智行就能为车主节省近300元，更多的，一年就能赚3600元。总结:传祺GS4的综合实力确实很强，但是从上面的PK可以看出，碳化硅智行的竞争力也不弱。无论是乘坐舒适性，空实用性，还是燃油经济性，Sic Bo智行都有不错的表现，能够更好的满足时下年轻消费者的需求。在10万级家用SUV市场无疑是一款值得推荐的车型。去年元旦，我买了一辆小巧灵活的代步车北京-X3。用了几个月，体验还可以。有利有弊。我满意的是它的价格很便宜，裸车不到6万。买代步车还是挺划算的。我不满意的是它的空空间太小，一个人开刚刚好。座位太多的话感觉太挤了空房间不够用。这车小巧灵活又运动，是吧？车头看起来不错，但是车尾的设计感觉有点单调。室内设计风格还可以。刚开始车内气味很大，座椅有点难坐，用料一般。北京-X3的空房是小型SUV，空房比较紧凑。骑行空房和储物空房有点小，适合一个人出行，不适合走路。如果人多骑的话不建议，车里会有点挤。舒适度太一般，座椅有点硬，窗户隔音效果不太好，舒适度有点差，减震效果也一般，有待提高。这么小的车现在油耗7.5L，我觉得对它来说还是有点高，不过这个油耗还是在可以接受的范围内。我希望它能更低。动力表现一般。正常行驶的时候起步和加速的反应都不错，但是空行驶的时候会有点弱。如果全是人，上坡的时候会觉得特别沉闷。车型小巧，掉头灵活，但配置不高，连倒车影像都没有。而且手动挡的车来回换挡太麻烦。

本田思域行驶5000公里时会有保养提示灯，只需保养排除即可。具体操作步骤如下:1.启动车辆，操作中控，找到设置；2.在设置中，找到车辆设置；3.找到车辆设置中重置的车辆保养信息，并恢复初始值。本田思域行驶5000公里时会有保养提示灯，只需保养排除即可。具体操作步骤如下:1.启动车辆，操作中控，找到设置；2.在设置中，找到车辆设置；3.找到车辆设置中重置的车辆保养信息，并恢复初始值。机油保养灯怎么复位？当思域机油扳手符号亮起时，系统会提醒您还需要保养多少里程。你应该尽快去本田的授权服务店进行保养。重置机油维护灯的步骤如下:1.在不启动车辆的情况下打开点火开关；2.按下重置按钮，显示下一个要重置的系统。再次点击，显示下一个要归零的系统，每点击一次显示一个系统；3.按下复位按钮3到5秒复位，有时需要30多秒才能复位；4.里程表显示屏开始倒计时。当显示屏显示0000.0时，您可以松开按钮。此时，仪器显示屏上的扳手指示灯熄灭。只有正常的机油压力才能保证机油输送到发动机所有摩擦部件的表面。过高或过低都会影响发动机的正常工作，甚至造成发动机零件的损坏。因此，当油灯报警时，应立即停车查明原因，排除故障后方可继续工作。“贴完钱我就不会再买这辆北汽有轨电车了。”在一次网上约车旅行中，哥哥听到司机对他所驾驶的北汽新能源EU车型的评价。北汽新能源作为最先享受到国内新能源汽车发展红利的企业，曾凭借多款车型的热销占据国内新能源汽车市场10%以上的份额。但是现在，为什么被用户如此嗤之以鼻，甚至年销量锐减？抓住新能源汽车发展的红利，一度成就高光时刻。打开网络搜索引擎，输入“北汽新能源”。在相应的词条中，可以看到其诸多“第一”的头衔——“中国首家独立运营的新能源汽车企业”、“首家具有新能源汽车生产资质的整车企业”、“首家混合所有制改革的新能源汽车企业”等等。这真的很令人兴奋。不管外行怎么看，品牌第一次真的很牛逼。但如果你深入了解，就会发现表面王者其实是青铜。的确，北汽新能源在国内新能源汽车发展上起得很早，但最后成了一个笑话。2013年，中国打响新能源汽车补贴第一枪后，北汽新能源迅速推出首款量产车型E150 EV。该车在NEDC工况下续航150km，补贴价格达到16.48万元。虽然产品力一般，故障率极高，但在那个同类产品相对匮乏的年代，这样不堪的车型却受到了市场的欢迎，甚至将北汽新能源推到了新能源车企的第一梯队。政策支持和公开发售都是背后强大的推动力。之后，北汽新能源再次扩充产品阵容，推出北汽EU、EC3、EC5等车型，这也成为北汽新能源销量大幅增长的关键。借助发展红利，2015-2018年北汽新能源年销量分别为3.3万辆、5.1万辆、10.3万辆和15.8万辆，年销量增幅超过50%。这份亮眼的成绩单让当时的北汽新能源倍感自豪。产品数量越来越多，但声誉和质量却被忽视了。北汽新能源的早期产品虽然为品牌赢得了不错的销售业绩，但在产品力层面是经不起推敲的。路歌最早接触到的北汽新能源的车型是EU系列，是基于北汽Sic Bo D50打造的车型，俗称“油改电”，但这个“改”是满槽的。以燃油车为主的北汽新能源EU，并没有优化电池组的布置，只是简单粗暴地将其放在底盘下部。为了避免电池组“触底”，BAIC新能源提高了该车型的底盘和悬挂高度。压缩了车内乘坐高度，后排乘客好像坐在小板凳上，车辆看起来像SUV，体验极差。此外，油门踏板位置设置不合理、转向器卡死、偶尔刹车失灵、充电失灵、续航标准虚假、耗电量过大等都是其用户的投诉热点。正因如此，才出现了文章开头提到的网约车司机“交钱不买北汽有轨电车”的言论。类似的产品缺陷不仅出现在欧盟车型上，在北汽新能源的早期产品EC3和EC5上也有出现。意识到产品不足的北汽新能源在2018年开始重塑产品，发布了新车型EU5。这款当时标榜超强续航的车型一经推出就受到了市场的热烈欢迎。提升品牌以实现销售中的高光时刻。那一年，北汽新能源年销量达到顶峰，达到15.8万辆。新型号的推出并不意味着产品质量得到了优化。在相关质量投诉网站上，电路和动力电池故障、转向和制动异响、虚标续航里程、车身异响等问题。北汽新能源的EU5成为用户投诉的热点。除了车型本身的质量问题，销售终端的服务态度也被投诉了不少。多因素夹击，钳制品牌发展。产品力弱、车型质量差、服务水平一般等一系列问题，制约了这个曾经风靡一时的新能源汽车品牌的发展。在同级自主品牌的日益发展、外资和豪华品牌势力对下沉渠道的探索、新能源汽车市场的选择日益增多等多重环境因素的夹击下，北汽新能源的销量一直在下滑。2020年全年销量仅为25193辆，同比暴跌83.20%，创下5年来新低。北汽新能源2020年销量暴跌，拖累旗下上市公司北汽蓝谷利润。据悉，北汽蓝谷预计2020年归属于上市公司股东的净利润为-60亿至-65亿元。除了上述竞争力不足，过度依赖大众销售、靠补贴生活、高端品牌发展乏力都是利润负增长的致命原因。北汽蓝谷可能面临约65亿元巨亏的消息一度引发热议，甚至在今年春节假期前后，引发了北汽新能源裁员20%的传闻。虽然这一传闻被BAIC新能源相关高层否认，但表示“将围绕一切不符合高质量发展的人和事，砍下改革之刀。”这表明公司已经开始了内部改革。作为国内第一批进入新能源汽车市场的企业，BAIC新能源并没有致力于提升R&D技术，在抢占市场红利的同时，只追求短期的销量和利润增长。没有强大的技术和产品支撑，品牌口碑每况愈下，形成多米诺骨牌效应，导致现在的局面。北汽新能源可谓是起早贪黑，可悲却又不过瘾。

从发动机异响、烧机油、启动困难到三元催化失效、启动抖动，中国汽车质量网投诉平台近日不断接到北京现代车主对其车辆各种问题的投诉。然而，当车主多次寻求相关问题的解决方案时，却遭遇了北京现代及其经销商带来的无奈。2016年底，从发动机异响、烧机油、启动困难到三元催化失效、启动抖动，中国汽车质量网投诉平台近日不断接到北京现代车主对其车辆各种问题的投诉。然而，当车主多次寻求相关问题的解决方案时，却遭遇了北京现代及其经销商带来的无奈。2016年底，湖南的戴先生购买了一辆北京现代名图1.6T双离合智能版。当车辆行驶了不到5000公里，就正式开始了戴先生长达四年的修车之路。戴先生在我的网站投诉平台表示，自从买了这辆车，就出现了很多问题。一开始防冻液没了，后来机油烧起来了。然后空调节、离合、倒车影像都出现了问题，但这款名车给戴先生带来的“惊喜”还不止于此。此后这辆车出现了一些问题，比如涡轮增压器异响、转向机失灵、燃油表失灵、大灯灯泡频繁烧坏等。目前戴先生已经行驶了三万多公里，由于烧油严重，差不多每3000公里就要加三升油。但在4S店多次大修后，表示这款车的发动机缸套所有拉环和缸盖可能都有问题，需要更换。戴先生表示，他严重质疑北京现代的产品质量，要求厂家更换发动机总成并赔偿相应损失，或者直接换车。相比戴先生的经历，山东林先生自己的悦动车在只行驶到1500公里时出现的问题就更尴尬了。林先生的伊兰特是1.6L手自一体版的伊兰特。从买车后的第三个月开始，就出现了启动延迟、点火失败等问题。此后，在汽车使用三年多后，林先生在4S店更换了燃油泵和火花塞，并多次升级程序。但是点火失败的问题一直没有解决，现在4S店的售后部门根本拒绝处理。此后，林先生多次抱怨无人问津，随后前往4S店进行检测。他被告知这些情况都是正常的，找不到相关的维修记录。面对“滚刀肉”般的经销商和厂家售后，林先生感到强烈的不满，更多的是无奈。途胜作为北京现代主打的紧凑型SUV，在近几年的国内召回事件中可以说是“风光无限”。质量控制管理水平和整车质量水平，从因动力换挡失灵、车辆故障、机油增多、液压电控单元短路或起火等问题接连发生的大规模召回中可见一斑。安徽的应女士是一辆途胜1.6T双离合两驱智能版的车主，她的车辆今年1月开始出现故障灯黄灯一直亮的情况。出现问题后，应女士前往4S店进行维修，被告知是三元催化堵塞，有裂纹。而北京现代厂家的说法是机油问题导致三元催化失效，出现的裂纹也是它堵塞造成的，不能免费更换，只能自费购买。对此，应女士表示，自己买车以来，一直都是按照厂家要求的标准加油，自己的车也从未撞过。如果车辆的三元催化没有质量问题，怎么会有裂缝？同时，厂家根据4S门店拍摄的照片得出这样的结论是非常不负责任的，对于这种说法是不可接受的。但更不可思议的是，应女士的车辆因为这个问题在4S店放了十多天，而4S店却告诉车主自己找厂家解决。然而，应女士联系厂家投诉时，得到的答复始终只是记录反馈，从未处理。众所周知，北京现代这几年在国内日子不好过，也试图通过产品升级和利用终端价格优势来止住颓势。但毕竟遭遇了销量的持续下滑，屡创新低。在刚刚过去的2020年，北京现代的年销量已经降至50万辆，同比下降近30%。面对这样的情况，北京现代似乎并不明白什么是企业在市场上安身立命的根本。当其车辆不断出现各种质量问题时，不仅没有加强品控管理，提高产品质量，及时处理问题，还一再推卸责任，拒绝与经销商共同行动。长此以往，北京现代失去的不仅仅是寸土寸金的市场份额，还有消费者最珍贵的信任。同时，中国汽车质量网将继续处理消费者投诉的后续事宜。(模特图片来自网络侵权，请联系删除)共有6款车型，分别是Oncino、Oncino纯电动、北京现代IX25、途胜、北京现代IX35、胜达。以上车型都是北京现代生产的SUV车型，SUV车型在车市非常受欢迎。帕里斯帝的车身尺寸数据是什么整车尺寸数据长度为4,980mm，整车尺寸数据宽度为1,975mm，整车尺寸高度为1,775mm，整车尺寸轴距为2,900mm，车辆最小离地间隙为203mm。车辆为五门七座SUV，油箱容量为71升。车辆使用3.5升272马力，6缸自然吸气发动机和8速手自一体变速器。昂希诺的车身尺寸数据是什么整车尺寸数据长度4,195mm，宽度1,800mm，高度1,580mm，轴距2,600mm，前轮距1,563mm，后轮距1,575mm。车辆为五门五座SUV。

有网友向我们咨询现代领导力。听到“领导”的时候，我一开始是懵的。好久没关注这辆车了。我也查了领先最近几个月的销售业绩，都是月销过万。在车市寒冬中，一个韩系品牌破万的销售业绩非常难得，这也让我对这款车产生了兴趣。于是，我找了一个刚经历了有网友向我们咨询现代领导力。听到“领导”的时候，我一开始是懵的。好久没关注这辆车了。我也查了领先最近几个月的销售业绩，都是月销过万。在车市寒冬中，一个韩系品牌破万的销售业绩非常难得，这也让我对这款车产生了兴趣。于是，我找了一个刚经历了小变革，深度试驾的新领导。三大优势第一，外观吸引人。领先的是2016年上市的第四代伊兰特。我试驾2019款小改款。与2016款相比，从外到内的造型变化不大。虽然2019款依旧如此，但直到今天，这款外观依然抢眼。前脸采用大尺寸中网设计，上保险杠两侧为C型。它拥有溜背式车身和上翘的“小鸭子尾巴”，让这款车运动感十足。第二，配置丰富。我试驾的车型是领先的1.5L CVT芷玄精英版车型。指导价11.98万元，裸终端车价格10万元以内。在这样的车上，配备自动大灯、17寸轮圈、8寸中控面板、倒车影像、后车雷达、启停系统、电动天窗、真皮方向盘、座椅等。，配置相当丰富。同级别竞品中，领动的配置往往比同价位的车型更丰富。第三，底盘好。当汽车面临小颠簸时，它会冷静地过滤。车辆在经过大颠簸或减速带时，能表现出一定的韧性、支撑力，又不缺乏缓冲，表现出一定的质感。同时，在紧急变道时，底盘的反应也比较积极，转向更直接向上的方向盘，让领先者在车流中穿行也很灵活。总的来说，这样一个价位的车型有这样一个性能底盘，有点让人意外。3个插槽第一，内饰设计过时。领子的外部比较耐用，但是内部的造型在今天看来是上个时代的产物，有些过时了。二、这个配置忘了？如上所述，领先配置整体表现不错，但方向盘只能双向调节，不支持前后调节。因此，对于一些人来说，将很难找到一个舒适的驾驶位置。第三，座椅与后排空之间，有待改进。前排座椅的贴合性不是特别好。座椅腰部有点凸，会压在后背上，长时间乘坐不是很舒服。后座坐垫长度适中，但坐垫较薄，会影响乘坐舒适性。那么后头空之间表现一般。我同事身高1米78，坐在后排，差不多在最上面。油门反应良好。以上说明了这款车的驾驶体验。动力部分，我试驾的车搭载的是1.5升自然吸气发动机，动力足够。同时油门反应更灵敏，不会像某些日系车那么凌厉。不过起步阶段和急加速阶段油门响应都不错。另外，试驾车型配备了CVT变速箱，会有模拟换挡的感觉，整个行驶过程非常平顺。最后说几句。现在很多与领动同级别的车型，如英朗、陆泽、凌派、福克斯等都换成了三缸发动机，领动正在成为为数不多的继续搭载四缸发动机的合资品牌车型，这也是很多消费者看重的一点。同时，领先我们自己的综合产品力是可以的，很多用户终于愿意为这款车买单了。简介:每天一辆车:真实的口碑反馈评价和市场价格——现代领先。各位点开这篇文章的朋友，一定都是颜值很高的。我们关系真的很好。边肖每天都会带给你不同的汽车信息。如果您对边肖的文章或其他任何东西有任何意见，请在下面不吝赐教。边肖的每一篇文章都会被仔细阅读。那么这一期的内容就是:每天一辆车:真实的口碑反馈和市场价格评价——现代领先！那我们来看看吧！今天应车迷要求，说说领导这辆车！韩国车在中国主要是现代和起亚品牌？其实韩国品牌，楼主总觉得韩国品牌被低估了！事实上，我们从客户那里了解到的韩国品牌的实际口碑非常好，客户的品牌忠诚度也非常高。尤其是现代依兰特和起亚的K3客户口碑都很好。现在我们正在讨论这个问题。外观空之间:该车尺寸为4610 * 1800 * 1450 *，轴距为2700mm。其实这款车的车身尺寸不算很好，但是轴距确实不错，达到了2700mm，然而车空室并没有数据那么漂亮。其实中手柄中规中矩，不错，但并不优秀。外观是很多人选择现代车领的原因之一。毕竟韩国汽车立体雕塑的设计理念在全世界也是很受欢迎的。虽然很多人口中的韩系车不如家用车，但其实对于日本或者韩国来说都是无关紧要的。在国际上，在美国销售的紧凑型和中型汽车在日本和韩国是名列前茅的。这证明韩系车实力不弱，技术比家用车好很多。(实事求是，请不要喷)侧面很尊重的紧凑型车，感觉不修长，没有那种运动感。没有前脸好看，但是整个两边看起来还是很和谐的，主要是线条缺乏灵动和衔接，略显生硬。这辆汽车的后部制作精美。细长的尾灯整体线条，让尾部看起来很饱满，层次感很好。如果从远处看，看起来更大方？比较高档。这车第二排，好看吗？但是你可以坐下。我没有用巧妙的方法缩短座位。乘坐舒适性还是不错的，中间凸起也不算太高。总的来说，骑行还是不错的。顾客的反馈:1。车辆外观很满意，看起来像停车场的中级车！2.我对这款车的前脸和臀部非常满意。如果有一方可以锻炼，那就更好了！3.坐在后排的三个人有点挤。主要家庭成员年龄都比较大，男朋友也比较高。总体来说，外形是这款车的亮点。空房间一般般，还不错，略逊于轩逸/一龙等真正的空房间！和功耗:该车排量为1.5L和1.4T，分别为115和130马力。不管是1.5L还是1.4T的发动机数据，都不太好。1.5升CVT变速箱开起来比较软，数据不好，但是可以启动。我不想踩它。还是很灵活的。油门的响应也不错，但是如果你追求powerFriends，可能会有些失望。加速真的不明显~ ~ ~ ~ ~ 1.4T搭载双离合变速箱。虽然数据不是很好，但是开起来感觉还不错。如果车主开这辆车，动力还是耗尽的，加速超车还是有可能的。说实话，和大众1.4T相比，加速上的差别并不明显！客户口碑反馈:1。刚接孩子，1.5L的感觉就够了。不要追太多动力，省油就好！2.我对油耗很满意。我一个人跑滴滴，不改怒气。去滴滴的打折加油站加油。每升油5加仑，平均每公里投入约4分钱。3.因为工作时间比较长，基本城际，高速运行，基本投入在4毛钱左右，但在城市，应该是每公里5-6毛钱。4.当初选择1.4T是为了更好的动力。开了这么长时间的车，感觉动力不错。只要走开，就没有超车的压力。现代车油耗还是很高的，因为我是县级市，开黑车的司机很多都用伊兰特和K3。客户报的油耗还是不错的。如果动力是1.4T，客户反馈可以是1.5L，而之前反馈的1.6L动力是够用的，但是不够用！在操控性和舒适性方面:这辆车的悬挂系统是一个弱点。好在后排用的独立悬挂装置便宜。25胎在胎宽方面还是很谨慎的。毕竟紧凑型225轮胎价格这么低还是比较少见的，可以弥补一些操控性的问题。悬挂调校方面，韩系车和日系车都不强，所以一般般，后悬挂有点硬，路不好很难受！底盘方面，个人感觉不错，高速行驶比较平稳。感觉比一些日系车的底盘要好，至少不觉得松。顾客的反馈:1。中规中矩，各方面都能转。2.后排过烂路减速会有点生硬。3.高速行驶比较平稳，比较满意。这款车更多的抱怨是它的后悬挂有点硬。事实上，在推动客户反馈时，这种感觉非常好。作为10万以内的自动合资车，这个不错！和内部配置:至于里面，不奇怪也不难看。好在韩国车主性价比更高，配置也相对可靠！比如10可以接受的119800和124800车型，胎压监测，电子驻车，倒车可视，倒车雷达，天窗，自动大灯，真皮座椅都是开的。缺点是没有导航，但是汽车和机器的互联还是很有用的。另外车内按键手感不错，内饰也有耐用的外观，总体不错。顾客的反馈:1。配置中规中矩，10万以内没有要求。2.我觉得各方面都不错，配置也够用，还不错。3.这款车的发布感觉不错-？通常客户对配置都很满意，配置还是很严重的。和很多中级车比还是很漂亮的。市场价3-3.3万左右。这款车最经济的车型是1.5L-119800和1.4T-124800。1.5L精英型(119800)单独价格优惠后的价格约为8.7-9万(视地区而定)，优惠后的1.4T动力型(12.48万)约为9.2-9.5万(视地区而定)。不排除价格更低。以上参考价都是价格，抵押的话可以拿1000。购买900左右的税保:6000(预计)报名人数:300。落地总价为:1.5L-101000左右(有些地方价格高的话可能要1万才能落地)1.4T-106000左右(有些地方价格高的话可能要11万)。这辆车有2年和3年的免息房贷政策。具体金额请咨询当地4S店或二级经销商。总的来说，这款车的价格还是处于比较合理的阶段。如果你喜欢这辆车，我的朋友现在就可以开始了。得分外观:7.5分内部:7分动力:6.5分(综合1.5L)操控:7分性价比:8分推荐指数:8分这款车的亮点在于外形和配置以及稳定的品质！弱的是动力和品牌认知度。希望能帮到买车的人。感谢你看完这篇文章，今天的分享到此结束。如果你喜欢边肖的文章，请记得给边肖一个赞。边肖在收到你的爱和鼓励后会充满活力，每天会继续给你推送不一样的精彩内容。好看的人都聚集了。你还在等什么？注:图片来自网络。如有侵权，请联系删除！