别克凯越行驶中突然噪音很大

别克凯越行驶中突然噪音很大(别克凯越怠速高的原因)

凯越

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别克凯越低速颠簸可能是减震器出了问题。建议及时检查减震器的工作情况，必要时更换。或者是减震顶螺丝松了，也可能是减震弹簧变形和轮胎磨损导致的颠簸。

悬挂系统有个地方叫减震器，有人叫它减震器。悬架系统中吸收颠簸的关键在于弹簧，减震器的作用是缩短弹簧在吸收振动时的重复拉伸次数，这将大大提高汽车的平顺性。减震器存在漏油、压力损失、积灰导致阻力增大、减震器杆变形等现象。，这基本上会影响弹簧的反复拉伸动作，进而影响车身的上下跳动，从而会造成颠簸感。

你可以先低速行驶，然后用力刹车。如果你发现汽车摇晃得很厉害，人体感觉不舒服，那么减震器有问题。用力按压保险杠，然后松开。如果汽车跳2~3次，减震器工作良好。车主在平时长途出行前也要检查减震器是否漏油。如果有漏油，也会造成途中减震器工作故障的源头。

在路况较差的道路上行驶10km后停车，用手触摸减震器外壳。如果不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器不工作。此时，可以加入适当的润滑油，然后进行试验。如果外壳发热，减震器缺油，要加足油。否则，减震器无效。拆下减震器并将其竖立，将下连接环夹在台钳上，用力拉压减震器杆几次。这时要有稳定的阻力，上拉的阻力要大于下压的阻力。如果阻力不稳定或没有阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修理或更换。

别克凯越跟别克英朗哪个好(别克的英朗和凯越是同级别的车型吗)

2018款别克凯越定位低于英朗，全系车型价格区间为8-10万元，而2018款别克Hideo价格区间为10.99-14.39万元。俗话说，每一个价位，英朗都比凯越高级。

2018年凯越

外观方面，新一代凯越的外观变化可以说是颠覆性的。前脸采用最新家族式飞翼格栅设计，配合全新大灯造型，新车质感提升更为明显。与之前的车型相比，车身侧面发生了很大的变化。采用双腰线设计，上腰线从前轮拱延伸至尾部，拉伸了整车的视觉效果。内饰采用别克的家族式设计，比老款凯越的整体风格更年轻更动感。方向盘不采用平底方向盘设计，配备语音控制、日常多媒体操作等多功能，非常实用，能满足日常使用。还配备了多媒体中央控制面板。动力方面，新车将首次搭载通用全新一代1.3L Ecotec双喷射发动机和CVT智能无级变速器。同时发动机最大输出功率79Kw，峰值扭矩133Nm，百公里综合油耗最低仅为4.6L L。

2018英朗

外观方面，新车搭载了别克最新的飞翼式格栅设计，格栅外的镀铬条与两侧大灯相连，造型犀利。别克家族全新展翼设计的前脸从君威一直延伸到英朗，使得英朗的前脸具有更强的视觉冲击力。采用了全新的展翼式大灯设计，整体看上去不再是之前的中庸风格，更显年轻气质更直白。和老款相比，真的能让更多年轻人接受。新车的内饰设计保留了与老车型相同的风格。款式简单实用。三向多功能方向盘采用银色装饰包裹。中控台出风口的银色镀铬饰条极为精致。这种风格既居家又运动，时尚又不张扬。动力方面，新车搭载1.0T/1.3T涡轮增压发动机，其中1.0T发动机最大功率92kW，最大扭矩170Nm，匹配6速手动或6速双离合变速箱。1.3T发动机最大功率120kW，最大扭矩230Nm，匹配6速自动手动变速箱。