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摘要:很多凯越车主都针对凯越轮毂轮胎炫目、个性的外观进行了改装,但需要注意的是,在更换改装轮毂时,轮胎的直径发生了变化,轮毂的尺寸增大,轮胎的扁平率也要进行相应的调整。更换后最好做动平衡和定位,准确修正轮胎数据。改装凯越时,更换
很多凯越车主都针对凯越轮毂轮胎炫目、个性的外观进行了改装,但需要注意的是,在更换改装轮毂时,轮胎的直径发生了变化,轮毂的尺寸增大,轮胎的扁平率也要进行相应的调整。更换后最好做动平衡和定位,准确修正轮胎数据。
改装凯越时,更换较大的轮毂意味着轮胎高度要缩短变薄。轮圈的改装是为了散热和轻量化,以及安全性。宝来车轮为16英寸,改装后应使用18英寸。理论上讲,控制越宽越好,控制越细。当然,薄轮胎必须硬化,所以舒适性会降低。换油耗的话肯定会增加,换大脚的话就需要换减震器,从而降低车身。
凯越1.6AT在日常驾驶中的换挡表现并不激进。凯越1.6AT不会自动降档提速,除非驾驶员的加油动作有明显的速度和力度。这无疑会对日常驾驶时的油耗表现有很大的帮助。相信凯越车主也会更加注重全车乘客的乘坐体验,而不是个人操控追求。同时,凯越在不超过2000 rpm的情况下就能快速完成升档工作,往往不到40 km/h就有可能进入最高挡,这是主流家用车注重“燃油经济性”的大趋势,在凯越身上体现得尤为明显。
更多意外泄漏
信息:凯越
里程:134291公里
发动机型号:F16D3
发动机排量:1.598毫升
故障现象:
根据学员反馈,该车偶有漏电现象。
失败原因:
①线束故障
②模块故障
③其他故障。
诊断排除:
1.首先,我们可以通过两种方式进行检查:拔掉室内和室外的保险丝或先排除已安装的模块或电器。比如改装的CD机,安装的中控或者安装的360°全景等等。
2.经过学员的反馈,车上装了CD播放器。CD机处理掉后,没有漏水。我以为故障结束了,但是过了几天,故障还是出现了。
3.排除安装问题后,可以直接拔出室内外保险丝检测漏电。但室内外保险丝都已拔掉,故障依旧。汽车的配电电路由电池的自发电电路分为两组。第一组分配给电动机和发电机,第二组分配给发动机舱的保险盒。室内保险盒的主电源由发动机舱保险盒分配。
4.维修决定,断开发动机舱保险丝盒的电源。当然,这个发动机舱保险盒的电源是切断的,室内保险盒的电源也是切断的。就相当于把那根线断开了,车上所有的电器都不能用了。并且测得的漏电流仍然在1。得一个例子。
5.现在基本可以确定问题是维修方向的电机或者发电机本身有漏电。最后,发电机拆卸下来,车内没有漏电。
诊断排除:
但漏电是大多数修理工最头疼的问题,耗时且工程量大。我们也应该掌握准确的方法。先排除安装后,在室内或室外断开总电源就可以判断问题是室内还是室外,最后慢慢缩小范围就可以检查了。