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摘要:凯越的原型是韩国大宇的莱西蒂。在别克时尚的设计和品牌加持下,凯越上市后销量一直稳步上升,与富莱美、伊兰特一起组成了当时的“新三家”。随着时间的推移,凯越分别推出了凯越HRV(凯越两厢版)和凯越旅行车,自此形成了较为完整的轿
凯越的原型是韩国大宇的莱西蒂。在别克时尚的设计和品牌加持下,凯越上市后销量一直稳步上升,与富莱美、伊兰特一起组成了当时的“新三家”。
随着时间的推移,凯越分别推出了凯越HRV(凯越两厢版)和凯越旅行车,自此形成了较为完整的轿车、两厢和旅行车的家族体系。
由于国内消费者对掀背车和旅行车不太热衷,别克从2010年开始精简车型,逐渐停止了凯越HRV和凯越旅行车的生产。
虽然车型少了,但凯越的销量变得更受欢迎了。2013年再次迎来销量高峰,全年销量达到29.62万辆,在当年汽车销量榜中排名第三。
2016年停产后,凯越国内总销量已超过268万辆,不愧为一代“神车”。然而两年后(2018年),凯越重返中国市场,可见别克依然不愿意放弃凯越这块金字招牌。
新一代别克凯越上市已经有一段时间了。这台三缸发动机的性能如何?然后让我们具体看看这款全新凯越的亮点。
外观方面,新一代别克凯越的设计采用了最新的别克家族设计语言,漂亮的进气格栅中间有一条飞翼镀铬饰条。大灯的圆形设计在内部集成了LED日间行车灯。车侧流畅的线条设计凸显了整车的修长感。车尾的设计比较扁平,尾灯是卤素光源。尾部小鸭尾的设计为整车增添了几分运动气息。
内饰方面,新款凯越采用环抱式中控台设计风格,中控台整体向驾驶室一侧倾斜。中控台液晶中控屏下方设有两组物理按键和旋钮,分别用于控制中控系统和空调节系统。
车身尺寸方面,新款别克凯越的长宽高分别为4668*1765*1469mm,轴距为2611mm。这种体型属于这种型号的正常体型。
动力方面,新款凯越搭载全新1.3L自然吸气发动机,最大输出功率79KW,最大扭矩133Nm,匹配CVT自动变速箱。这款新车虽然搭载了三缸发动机,但是动力输出平顺性非常好。同时在价格上也优于同级车型。
综上所述,新款别克凯越的配置也相当丰富,顶级车型不到10万元就能买到,这也印证了它会对入门级紧凑型车型市场产生一定的影响。