别克凯越遥控模块在哪里

别克凯越遥控模块在哪里(别克凯越变速箱电脑板装在哪)

凯越

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别克凯越变速箱控制模块位于制动踏板上方的箱子中。变速箱电脑控制变速。当车辆换挡时，需要由变速箱计算机进行。如果换挡卡滞或跳动，需要检查变速箱电脑是否有故障。

变速箱的正确操作方法如下:

1.稍微填充阀门。换挡(升档)前，先把油门稍微调高一点，加一定量的油，让发动机有足够的动力，保证升档时车速不会降低。

2.关掉油门。稍微加油后迅速关闭油门，即用右手将油门旋钮向前向下旋转到底；

3.快速握住离合器手柄。几乎在关闭油门的同时，用左手四指(拇指还在转向手柄上)合上离合器手柄，尽快摆脱离合器，准备换挡；

4.踩下换档踏板。用左手握住离合器手柄后，立即用左脚底或脚后跟踩下换挡踏板和后踏板，并换到高速档。蹬踏的力度要恰到好处，动作要干净利落，严禁缓慢缓慢，更不要连续蹬踏；

5.均匀地松开离合器手柄。左脚跟踩下变速后踏板杆后，左手立即松开离合器手柄，及时、平稳地接合脱开的离合器，使发动机动力快速传递给后驾驶员，为提高车速做好准备；

6.踩油门。左手松开离合手柄时，右手及时向下向后转动油门旋钮，使关闭的油门能以适中的开度打开，开度不宜过大或过猛。

别克凯越现卖多少钱

说到市面上的一些经典车型，相信很多人都会想到桑塔纳、捷达、富康等一些老款车型。的确，早在本世纪初，这些车型就已经驰骋在中国的土地上，深受人们的喜爱。但是，还有一款车型是不能忘记的，那就是别克的凯越。

至于别克的凯越，其实早在2003年就诞生了，凭借华丽的外观和极高的实用性，赢得了无数国内消费者的青睐和认可。对于其2004年的车型，1.8升自动变速器的顶配版当年甚至卖到了17.98万元。即使价格很高，销量还是很火爆。销量单月能卖到两万多台。如今，别克凯越历经无数次换代，依然存在。入门级车型降到了4.99万，但从销量来看，少得可怜。去年，至少一个月只卖出了两台。原因是什么？

其实对于别克现在的很多车型来说，在外观设计上，颜值是没有问题的，符合大多数人的审美。别克凯越之所以由盛转衰，最主要的原因就是它的发动机。

众所周知，目前市场上的三缸车越来越多，别克、雪佛兰等美系车型使用率很高。他们是大胆的尝鲜者，在许多小型车中率先使用三缸发动机，凯越就是其中之一。国内大部分消费者似乎对三缸机并不买账，甚至很多人嗤之以鼻。所以这极大的影响了他们在中国的销量。

在没有销售的情况下，他们不得不大幅降价来吸引更多的消费者。所以对于现在的别克凯越，也就是20款，它的厂商指导价是:8.39 ~ 9.99万元。不过目前在青岛，各部门都有3.4万元的优惠。降价后入门级车型仅为4.99万元。显然性价比和国产车不相上下。

动力方面，20款别克凯越车型，全系搭载1.3升直列三缸发动机，最大马力107匹，峰值扭矩133牛·米。传动方面，匹配5速手动和CVT变速箱。从参数上可以看出，虽然是小排量三缸发动机，但动力表现堪比部分1.5升四缸发动机，整体还是很强劲的。

写在最后:

对于20的别克凯越来说，虽然外观时尚动感，但是空的空间完全够家用。即使从动力上来说，也没什么毛病，但就是因为是三缸车，所以销量锐减。去年最差的时候，一个月只卖出了两套。现在降到49900了。老铁，你觉得值不值得买？

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