别克三缸怎么样发动机司机带路

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英朗

停售

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不知道从什么时候开始，网上充斥着对三缸发动机的负面评价。不管谁看到三缸发动机，都要立刻喷，不然看起来就像不懂开车。他们看到别人开三缸发动机，一定要先教训他们一顿，告诉你什么是抖动和噪音。但是我要告诉你，三缸发动机的稳定性和燃油经济性一点也不亚于四缸。如果你看看欧洲市场上卖得好的三缸发动机，是不是多少打消了你的疑虑？

推广较早的三缸合资品牌是别克，早期的英朗就是一个例子。但随着销量逐渐陷入疲态，官方不得不选择为市场复兴四缸发动机，随之而来的是销量的井喷。2020年以29.58万辆位居紧凑型轿车市场第六，但比它低一个级别的凯越就没那么幸运了。坚持三缸发动机的结果从未被认可，但站在了理性的立场。

外观方面，凯越和英朗一样定位为紧凑型轿车，三围分别为4468/1765/1469mm。更短的身材带来更灵活的处理。虽然是目前别克最低端的车型，但凯越的设计还是继承了家族理念。前后大灯分体，倒“L”型LED日间行车灯，多边形前格栅搭配贯穿式镀铬饰条，底部保险杠明显凸起。

凯越的侧面造型相当饱满，前后门的上下腰线非常和谐，完美展现了美系车的质感。全系标配玛吉斯轮胎，规格为185/65 R15，轮毂造型也相当时尚。整体侧身视觉效果还是很抢眼的。

尾部的造型也一点也不觉得敷衍。立体尾灯组与英朗高度相似，后备箱有自然的小鸭尾设计。反光灯的位置更高，无形中抬高了尾部的视觉高度。应该说凯越的颜值还是很漂亮的，细节上也能看出别克家族理念的体现。一切都是满满的时尚。

至于内饰，凯越因为价格低没有走低端路线。我们可以看到多功能方向盘，4.2英寸彩色仪表盘，7英寸触摸屏，usb接口，4-5个扬声器，以及标准的车联网，蓝牙电话，道路救援电话等。豪华版增加OTA升级，支持carplay、carlife功能等。，而且很多功能都有些出乎意料。我也是老凯越的车主，对别克的用料、材料、生活功能都很感兴趣。

功能方面，豪华版自带自动空调节。其他两车都配备了手动空调节，但PM2.5过滤装置是全系标配。此外，驾驶座车窗支持一键升降，防夹设计。外后视镜支持电动调节。豪华版增加了加热功能。

此外，CVT精英版和豪华版标配遥控启动。豪华版增加了电动天窗、铝合金轮毂、无钥匙启动、前排无钥匙进入、自动大灯等功能。日常驾驶，裸车价高达7万元的凯越基本具备了所有可能用到的基本功能。不像一些日系低端车，在便利功能上比较小气。

安全方面，凯越依然保持着较高的性价比，标配了前后六气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助等功能。豪华版增加了倒车雷达，即使乞丐版也不牺牲车身稳定控制、牵引力控制等基本装备，而日韩等品牌则习惯在低端车上阉割安全装备。这足以说明凯越的善良。

空，凯越的轴距为2611mm，比英朗短了29mm。其实他的内饰空同样优秀。本人身高178CM，前后排坐姿都调整好了。后膝距离前座不止一拳空。车身的高度有优势，头部/

动力方面，凯越搭载1.5L三缸自吸发动机，最大功率79KW (107HP)，峰值扭矩133Nm。说实话，这个动力表现还是挺优秀的。5MT可以充分发挥性能优势，对付自重1.1吨的凯越相当轻松。CVT变速箱能带来更经济的油耗。至于三缸发动机的抖动和噪音，不能说几年后就不会了，但大部分都是启动和噪音。

底盘方面，凯越的底盘由前麦弗逊式独立悬架和后复合扭力梁式独立悬架组成。日常驾驶中前后排体验差别不大。通过减速带等颠簸路况时，后排乘客的体验会有一点波动，但不是那种生硬的感觉。车身的整体性保持在较高的水平，对于这样一款车来说是非常优秀的表现。

凯越的驾驶体验:除了上面说的底盘反馈，特殊情况下发动机可能会有轻微抖动。凯越高速下稳定性极佳，电子产品很少有小毛病。百公里7-8L的油耗表现依然下降空，手动挡操作非常平顺，空空间宽敞，整体质量还是比较可靠的。

2020款凯越最终只有三款车型，指导价8.39-9.99万元，部分地区优惠力度较大，是日常代步的理想选择。抛开三缸无脑的负面影响，凯越不亚于日系和德系同级别车型。当然，在特定条件下的轻微抖动或噪声表现也是我们必须面对的。

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起初是因为英朗去别克4S店看了。结果，一件大事发生了，朗威在英朗身后。看了朗威之后，我立刻觉得朗威很美。当然英朗还不错，但是我现在很纠结。英朗和朗威进退两难。朗威比英朗高一个档次，价格肯定会高一些。不过打折后价格好像也不会高多少。英朗可以在10W内完成，而朗威可能要大于10W才能提车。

我们先来看看外观:英朗的车外观采用了家族式车型的风格，营造出更加时尚的视觉效果。毕竟所有大灯都配有L型日间行车灯，大灯中间设计的飞翼式进气口让这款车有了家族式车型的辨识度。该车长宽高分别为4609× 1798× 1464mm，轴距为2640mm。

朗威的外观设计非常大气时尚，气质上有些小君威的感觉。倒钩造型的大灯搭配飞翼式中网，运动感很强，家族性格很强。精致又大气。长宽高分别为4723× 1802× 1466mm，轴距为2700mm。

外观是经典的美式风格。从长、宽、高的对比来看，有一些出入，主要是长114mm，其余的差别是一点一点的，好像大不了多少。差不多！可以忽略不计。

告诉我:它们之间最大的区别是朗威是三缸机，英朗是四缸机。英朗新装后全是四缸发动机。四缸发动机开起来很平稳，动力不错，三缸发动机省油，可能没有英朗平稳，噪音大。其实我个人觉得这个东西主要看我怎么想。有利也有弊。三缸发动机省油，但开起来可能不尽人意。四缸发动机开起来很舒服，但是耗油。看你是想开的舒服还是省油。我只是开玩笑:就没有能开得舒服又省油的东西吗？果然“鱼和熊掌不可兼得”。

告诉我，我应该站在哪一边？省油？驾驶感？