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极氪旗下部分车型采用 800 伏快充。 极氪 7X 已正式上市全系标配 800V 快充技术和智驾系统。新车有后驱智驾版、长续航后驱智驾版以及长续航四驱智驾版 3 种配置售价 22.99 万元至 26.99 万元。它基于 800 伏电气架极氪旗下部分车型采用 800 伏快充。极氪 7X 已正式上市全系标配 800V 快充技术和智驾系统。新车有后驱智驾版、长续航后驱智驾版以及长续航四驱智驾版 3 种配置售价 22.99 万元至 26.99 万元。它基于 800 伏电气架构打造单电机车型最大功率 310kW四驱双电机版本最大功率 475kW有 75kWh 磷酸铁锂电池和 100kWh 三元锂电池可选标准续航版 CLTC 工况续航里程 605km长续航版可达 780km 或 705km支持 800V 高压快充还可选装空气悬架和 CCD 自适应阻尼减振器。极氪 001 全系标配 800V 高压平台提供 95kWh 神行电池、100kWh 麒麟电池两种规格的电池组后驱车型和四驱车型有不同的性能和续航表现均能在较短时间内完成快充。全新极氪 009 采用全栈 800V 高压架构搭载新一代 5C 麒麟电池充电效率高续航最高 740 公里还提供 400V 平台 140 度麒麟电池版本。天津二手商务车上汽大通的价格受多种因素影响。上汽大通 G10 新车价在 13.38 26.98 万元之间前五年平均保值率分别为 56%、51.1%、47.7%、40.6%、36.4%在 MPV 中排第 89 名。比如 2016 款 1.9T 柴油自动豪华版国 V新车价 19.58 万3 年估价约 13.51 万5 年估价约 10.24 万2018 款 PLUS 2.0T 自动旗舰版新车价 26.98 万3 年估价约 18.61 万5 年估价约 14.11 万2014 款 2.4L 手动精英版新车价 13.38 万3 年估价约 9.23 万5 年估价约 7 万。但这只是大致估价实际价格还受车况、里程数、不同交易平台和地区等影响。像上汽大通 MAXUS V80 2015 款 2.5T 商旅版加长轴中顶58 二手车报价 5.28 万2016 年 10 月上牌行驶里程 8 万公里国 IV 排放标准车源地天津过户次数 1 次车牌地和平区。总之在天津买二手商务车上汽大通时要综合考虑多方面因素仔细查看车况多比较不同车源的价格以找到性价比高的车辆。

极氪001 是纯电车型。 它在多个方面展现出了纯电车型的优势。 外观上保持猎装风格造型动感有独特的前脸、犀利的大灯、修长的车身侧面、贯穿式尾灯等还新增了“猎装绿”等车色。 车身尺寸大轴距长空间宽敞行李厢标准状态下 810极氪001 是纯电车型。 它在多个方面展现出了纯电车型的优势。 外观上保持猎装风格造型动感有独特的前脸、犀利的大灯、修长的车身侧面、贯穿式尾灯等还新增了“猎装绿”等车色。 车身尺寸大轴距长空间宽敞行李厢标准状态下 810L放倒后可达 2144L。 内饰配置丰富且品质高大面积使用软质材料座椅为 NAPPA 真皮材质做工精细还全系标配前排座椅通风加热、腿托、按摩以及后排加热。 智能配置出色标配 28 个扬声器的雅马哈音响、眼神交互功能等人机交互系统强大全系升级 8295 芯片匹配多种屏幕。 智驾方面全系标配激光雷达支持多种高阶智驾功能。 动力性能强四驱版本车型最大功率 580kW最大扭矩 810N·m零百加速 3.3 秒。 底盘采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架部分车型搭载双腔空气悬架和魔毯智能悬架系统。 续航和充电表现优秀提供不同容量电池包后驱版本 CLTC 续航可达 750km四驱版本可达 705km部分车型充电速度快。 总之极氪 001 作为纯电车型在外观、内饰、智能、动力、续航等方面都有出色表现是一款值得关注和选择的纯电汽车。上汽大通 V80 长轴中顶的表现相当出色。 动力方面有 2.0 升和 2.5 升涡轮增压发动机可选上汽π 2.0T 高性能发动机峰值扭矩大搭配专业底盘调校满载也能高效应对多种出行场景动力表现良好能满足日常使用和复杂路况需求。 空间上长轴中顶设计让车内空间十分宽敞车身尺寸大能满足货运、客运等多种需求还有多种座椅布局可选灵活度高。 操控性不错别看车大上手容易方向精准。 配置丰富标配胎压监测、定速巡航、铝合金轮毂等提升了安全性和便利性。车内有 10 寸高清触控大屏、倒车影像、感速型自动落锁等智能配置以科技提升出行体验。 不过也有些小不足比如内饰材质一般质感欠佳悬架减震不太舒适经过颠簸路段车内振感明显车内隔音效果一般发动机噪音较大。 油耗比较省油基本能维持在 8 个以内每公里大概 5 毛钱能节省开支。 价格方面厂商指导价在一定范围内具体因配置和市场情况有所不同。裸车价比如长轴中顶 7 座大概在 13 万左右有的六座车型价格在 12.98 万。 上汽大通 MAXUS 新途 V80 宽体轻客外观升级融入中国“鼎”元素搭配“星罗棋布”参数化点阵式中网和满天星格栅还有铝合金轮毂和万力轮胎全车搭载 LED 灯组、前后雾灯。 车内科技配置也不错有智能语音收音机和全新车联网系统支持手机互联、语音控制、在线娱乐功能前排有电动窗主驾座椅 8 向可调还有大功率前空调。 曾经的房车改装驾驶舱与后部房厢一体相通价格方面厂商指导价上汽大通 V80 2.5T AMT 商杰版加长轴高顶在 24.56 26.06 万元经过改装后的房车价格在 47 万元左右折算下来改装的家具、电器等设备及装修设施在 21 万元左右整体较合适。

极氪001的智驾并不差。 老款极氪001采用的Mobileye供应的智能驾驶方案存在一些问题比如NZP高速领航驾驶推送慢、覆盖范围少且更新慢、实际表现差城市NZP点对点领航也未实现。 但新款极氪001已证实继续沿用Mobileye方案的极氪001的智驾并不差。老款极氪001采用的Mobileye供应的智能驾驶方案存在一些问题比如NZP高速领航驾驶推送慢、覆盖范围少且更新慢、实际表现差城市NZP点对点领航也未实现。但新款极氪001已证实继续沿用Mobileye方案的同时增加了激光雷达版本且2025款极氪001新增了浩瀚智驾2.0极大提升了智能驾驶的表现。比如激光雷达和双OrinX智驾芯片让车子应对复杂路况自如场景认知大模型和交互式规控大模型让车子像有老司机掌舵泊车又快又稳还能遥控操作城市NZP通勤模式流畅。智能座舱方面基于8295芯片的算力平台让极氪AI OS跑得飞起指令识别快Kr AI大模型能听懂和预判心思。极氪001在外观设计上保持猎装风格车顶激光雷达让智驾能力拉满车身设计有特色细节有改进。性能表现也硬核四驱版车型电机组合保证性能和续航两驱版最大功率强零百加速快。总的来说极氪001在智能驾驶、座舱、外观和性能上都有出色表现未来还有提升空间。极氪001低趴跑高速表现出色。它的续航能力优秀全新极氪001 ME 版配备 100kWh 电池在高速路段占比高达 71%、平均车速 112km/h 的情况下续航里程可达 586 公里续航达成率达 83%。车身尺寸方面长 4977mm、宽 1999mm、高 1533mm轴距达 3005mm统一配备 255/45 R21 轮胎这种尺寸和轮胎配置使其在高速行驶时稳定。动力上搭载最大马力为 789 的电动机总扭矩高达 810 牛·米最高车速达到 240km/h还有弹射模式带来专业赛车手的加速体验。设计上延续 001 FR 的硬朗风格融合掀背轿跑的优雅与动感车尾外扩设计营造出低趴运动氛围。安全配置完善标配车道保持、交通标识识别、居中保持及并线辅助等。前脸独特的“獠牙”导流槽设计优化行驶稳定性车顶激光雷达提升辅助驾驶功能。智能感应自动门套装运用毫米波雷达感知技术探测角度达 150°感知精度 200 毫米。内饰方面中控屏幕 15.05 英寸操作方便多色氛围灯、杜比全景声提升体验方向盘和座椅真皮材质触感舒适副驾前方棱线设计精心。总之极氪 001 低趴跑高速各方面表现都令人满意。

2018年买的大众1.4t大功率。当时看到油箱可以标92，推荐95。因为是新车，当然特别爱惜。俗话说“新买的锅三天还甜”，更别说一直加的95号汽油了，生怕你的车出什么事。但是，有车的老司机都知道，车不是那么养尊处优的，一般情况下，随便2018年买的大众1.4t大功率。当时看到油箱可以标92，推荐95。因为是新车，当然特别爱惜。俗话说“新买的锅三天还甜”，更别说一直加的95号汽油了，生怕你的车出什么事。但是，有车的老司机都知道，车不是那么养尊处优的，一般情况下，随便什么事都没有。我也是大学汽车专业的。95号汽油和92号汽油唯一的区别就是辛烷值不同。95号汽油略高。只是抗爆性能更好。说白了，92号汽油比95号汽油更容易在发动机内被点燃。其实油箱盖标注的更仔细，也就是更严格，加92 #油也是可以的。既然有标注，说明厂家做过实验。有车主对常年加95%的两桶油持谨慎态度，也有车主更愿意常年加民营加油站的92号汽油，没有问题。一开始我的车是民营加油站95%的车，但是新鲜感过后就没那么矫情了。油价便宜了95%，贵了92%，最近又涨了92%。驾驶感受没有区别，动力油耗感觉一样。两种油可能有差别，但差别很小，开车时感觉不到。这里说明的是，这是一个四五线的小县城，民营加油站很多。买车以来加过一次中石化，国企都知道比私企贵。车没那么贵，只是为人服务，可以正常开和保养。说白了，只要是汽油，就要保证油品质量。几十万的车不用担心贴标问题，可以按时保养。大家好，小编，我们来解释一下大众1.5tevo发动机和发动机1.5t的含义，很多人还不知道，现在我们来看看吧！1.5T是1.5l排量的涡轮增压发动机，字母“T”代表涡轮增压发动机。在车型相同、排量相同的前提下，自然吸气发动机的油耗低于涡轮增压发动机，但涡轮增压发动机的动力性能更强。涡轮增压技术最早应用于飞机，主要作用是为发动机增加进气量。目前很多车型都配备了涡轮增压系统，其主要工作原理是利用内燃机产生的废气来驱动空气压缩机，可以提高发动机的功率和扭矩，使汽车更加强劲。涡轮增压车辆的输出功率比非涡轮增压车辆高40%左右。很多车主喜欢拿1.5T和2.0自然吸气比较，这只是一个大概的估计。不同的汽车厂家对发动机功率的调节不一样，所以发动机的输出功率也不一样。1.5T代表涡轮增压发动机。一般涡轮增压发动机比同级别的自然吸气发动机功率更高，涡轮增压发动机提速更快，驾驶员在车内能感受到明显的提速感。本文到此结束，希望对大家有所帮助。

21万人带了一辆大众探岳，行驶1400公里，车主有很多话要说。大家好！我是探岳的车主，山东人。我说的车是2.0T的车，21万购买，行驶1.4万公里，综合油耗9.0L大家看看我的真实感受吧。一、我的选车经历从品牌还是探岳设计还是内21万人带了一辆大众探岳，行驶1400公里，车主有很多话要说。大家好！我是探岳的车主，山东人。我说的车是2.0T的车，21万购买，行驶1.4万公里，综合油耗9.0L大家看看我的真实感受吧。一、我的选车经历从品牌还是探岳设计还是内饰，都入了我和老婆的眼，是一见钟情。配置也是厚道良心，配置很高。二、外观和内部装饰的感觉前面硬朗的前脸感觉比途观L好，途观L偏低。增加个性化日间行车灯，LED灯可以切换橙色转向灯。很有意思。尤其是夜间的转向灯，非常人性化，非常实用。翻毛皮的座椅很舒服，但是单色的氛围灯不能切换成其他颜色，声音感觉也够了，不是说不需要升级音乐。车机互联非常人性化和实用，在空气过滤中单独增加了空气净化。手机的车联网端也比较实用，但功能还是比较单一。如果加上远程启动，远程空调会更完美。第三，乘坐舒适感受储物空间很大，连后备箱的备胎都有独立的储物盒，用来放置一些雨伞；纸巾；工具和其他杂物。把收纳盒放在前面开着的手机上很方便，搭配自购的无线充电盒也很实用。大众已经失去了20年前的舒适性，帕萨特那样的舒适性几乎让人厌烦。但是其他地方的配置上来了，比如独立区的空调；座椅加热，方向盘加热。都是非常人性化和实用的功能。第四，动机和控制感情我的车是330TSI的2.0T，正常驾驶模式。动力方面，也只是够用。大众在调校上很淡定，深踩油门不愿意加速。但是切换到运动模式，动力明显增强。毕竟只有a 2.0T的峰值扭矩才320 Nm，而且有很强的推背感。德系车的车身很稳，不管是高速还是市区，毕竟自身重量在这里。刹车比较好用。因为后面的雷达是用来监测主动刹车的，所以比前面的更灵敏。油耗方面，市区行驶尚可，综合油耗10L/100 km左右。动词（verb的缩写）摘要1.这款车的亮点是。德系车的钣金工艺很好，内饰质感极佳。驾驶体验是最好的之一。2.缺点。低速，高保养，最后车友们是怎么看待这款车的？MPV市场有一款车不太为人所知，但是现在它的价格已经降到了13.98万元。别以为这是国产车，是不折不扣的德国大众车，是大众旗下的MPV车型途安L。厂商指导价15.18万-19.48万元。现在有2万元左右的优惠活动，有的地方有近4万元的优惠活动，不到12万就能赶走。这个压力对于国产车来说太大了。在外观上：途安l可以说是Polo的放大版，娃娃般的前脸。进气格栅分为上下两层，上部与左右两侧大灯相连，下部与两侧雾灯相连。简约的设计很中庸，没有直说好恶。侧面双腰线的设计让车身有层次感，不会显得臃肿。途安L有六座和七座可供选择，车身尺寸有两种规格，长宽高分别为4527mm*1829mm*1659mm，轴距为2791mm；4537mm*1834mm*1682mm，轴距2791mm。在内部：途安L内饰采用非对称设计，中控台向驾驶员倾斜，方便驾驶员操作。中控台顶部大面积的软性材质覆盖，银色装饰条的加入，整体上是大众的味道。大众的三幅式方向盘大家都不陌生。虽然新仪器不足，但握起来感觉很舒服。中控台配备了8寸显示屏，入门级没有配备。支持导航、FM、蓝牙/车载电话等功能。同时还配备了CarPlay和CarLIfe手机互联功能。配置也比较实用，胎压报警，上铺辅助，倒车雷达。动力方面：该车搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大功率110kW，峰值扭矩250N.m，匹配7速双离合变速箱，百公里油耗仅为5.9升，符合国家排放标准。总而言之：途安L作为大众旗下的MPV车型，有一定的品牌实力，但月销量并不高。不知道能不能好好看看这个大优惠。