补胎多少钱

补胎多少钱

在江湖上飘不能被捅，在路上开不能爆胎。一般我们车上的轮胎开几年或者几万公里都没有问题。但是，有时候，我们要倒车，路上压个钉子，或者扎个轮胎什么的，遇到爆胎了。正确的做法是，有备胎就换上备胎，然后找轮胎修理店修理。如果没有备胎，可以先用补胎工具处理一下，然后赶紧去补胎。

那么市面上常见的几种补胎方式，哪种更好，哪种更合适呢？

1.胎液(价格20元左右)

给轮胎充气非常方便。一般车主可以自己动手。但是这个方法是应急的，只能支持到我们找到补胎店补胎。它不是永久的。此外，补胎液的成分多种多样。但使用后轮胎内会有残留液体，影响轮胎的动平衡和二次补胎。所以现在你在轮胎修理店，不要用这种方法。

2.热补丁(价格30左右)

热修补适用于大型货物的斜交轮胎。步骤是将薄膜贴在孔上。使用专业的热修补工具加热和压缩贴膜。这种补胎方法常用于大型卡车。热贴的效果还可以，但是为什么用的不多？因为轿车的轮胎和大货车相比，都是子午线轮胎，一般都比较薄，加热不当，温度过高，会损伤轮胎。

3.蘑菇钉补胎法(价格150-200左右)

蘑菇钉修补法，我们先用蘑菇钉的根部从轮胎内部穿过被刺破的部分。然后剪掉暴露的多余部分。最后用特殊胶水将“蘑菇头”粘在里面，使轮胎表面和内部都完全密封，并加入棒状橡胶保护轮胎外部，以达到最佳效果。

从理论上讲，蘑菇钉修补法不仅可以防止轮胎漏气，还可以填补轮胎外的修补点，可以防止外界泥沙进入。但是价格比较高，还是要根据自己的需求选择师傅用蘑菇钉补胎。如果你的轮胎已经开了三四万公里，到了该换轮胎的时候了，那就没必要花太多钱去补胎了。就凑合贴贴，坚持到换胎。

4.插入法(约40)

补丁修复是目前广泛使用的方法。你需要去专业商店把轮胎从轮辋上剥离下来，根据损伤的大小选择不同大小的补丁。效果好，安全系数相当高。补胎后需要动平衡。胎内修补完成后，从轮胎表面看，原来的破损还在，雨水和泥沙会通过破损部分腐蚀轮胎，对轮胎的钢丝层和帘线层没有保护作用。效果没有蘑菇钉补胎好，但是比较便宜。

用网布修补轮胎后不需要动平衡的方法靠谱吗？

轮胎修好后，我们都要调试轮胎的动平衡。网上流传一种方法:在轮胎的这个点上划一条线，轮胎修好后再按这个标记安装轮胎，这样轮胎修好后就不需要动平衡了。经过我们的实验，这种方法很不靠谱，还是要动平衡调试。所以为了安全，不能贪小便宜吃大亏。

轮胎无法修复的情况:

并非所有轮胎损坏都可以修复。这取决于轮胎损坏的程度。一般来说，如果轮胎有大于6mm的破损伤口，轮胎侧面被扎破，或者轮胎被化学物质腐蚀，出于安全考虑，不建议修复，直接更换新轮胎。此外，目前国家《轮胎索赔管理办法》也规定，轮胎自售出之日起一年内保修，但用户维修的轮胎不能索赔。那么，你就有必要具体咨询一下你购买的轮胎品牌是否还享受保修。

补胎多少次得换？

修了两次胎就得换胎。

目前汽车的轮胎一般都是子午线轮胎，这些轮胎的内部结构比较复杂。被扎破后，普通补胎方法无法完全补胎，补胎次数有限，补胎不超过三次是常事。

超过3次后，出于安全考虑，建议更换轮胎。尤其是高速行驶时，轮胎内部的温度上升得更快更高。反复修补对轮胎的可靠性影响很大，最严重的后果就是爆胎。

轮胎按用途可分为AT轮胎、雪地轮胎、泥胎和热熔轮胎。所以不同轮胎厂家推荐的修补次数是不一样的。往往正规的轮胎厂家都会给出修补次数的建议，建议次数内的修补不会耽误轮胎的正常使用。修补好的轮胎不能长期使用，不建议跑高速。如果需要高速行驶，最好更换轮胎，避免不必要的安全隐患。