插混不充电是不是更耗油？

为什么三缸车不便宜？为什么不建议买三缸车？很多人还不知道。现在就来看看吧~！回答：1.三缸发动机为了达到接近四缸发动机的动力输出一致性，不得不匹配质量更大的飞轮，使得发动机的运转惯量更大，转速迟滞。最直接的感觉就是油门响应不积极为什么三缸车不便宜？为什么不建议买三缸车？很多人还不知道。现在就来看看吧~！回答：1.三缸发动机为了达到接近四缸发动机的动力输出一致性，不得不匹配质量更大的飞轮，使得发动机的运转惯量更大，转速迟滞。最直接的感觉就是油门响应不积极。2.三缸发动机有不同程度的改进，但还没有达到克服上述弱点的地步，销量也不突出。3.即使具有较好的低速扭矩、较小的机械摩擦、较小的体积和质量等优点，但其固有的缺点如振动和噪音、动力输出不均匀、油门响应不灵敏等。很大程度上掩盖了它的优势，使得消费者在购车时仍然偏爱四缸车型。本文到此结束，希望对大家有所帮助。2017年，别克推出三缸发动机的举动引起了巨大争议。当时由于技术不成熟，抖动问题饱受诟病，导致该品牌搭载三缸发动机的车型销量不佳，其中英朗影响最大！当时这款紧凑型车月销量近30万，同级竞争对手很少。但是自从使用了1.0T和1.3T三缸发动机之后，就再也没有了往日的辉煌。甚至在获得“中国心”十佳发动机奖后，福特、宝马、本田都加入了三缸发动机的阵营，但这个“新生事物”始终没有得到认可。那么，现在三年过去了，那些较早购买三缸发动机的车主有什么样的用车体验呢？大家吐槽的抖动问题真的很严重吗？带着这些疑问，我们找到了几位里程超过6万公里的别克车主。让我们听听他们怎么说。“我是英朗的车主，车模是18T自动精英。前年3月份买的，现在已经跑了近7万公里了。说实话还是有的，尤其是3万公里以后，我能明显感觉到轻微的晃动。当然，我不是处女座，也没有强迫症。我基本上不会太在意。毕竟汽车只是一种交通工具。开起来省油省心就够了，10万的车不能强求“我的是15T双离合进取型。感觉英朗是一款很不错的车。油耗大惊喜，动力不比1.5L四缸机差。有人说三缸机抖动严重。的确，这几年也有车主遇到这样的问题，但我感觉和四缸机总体上没什么区别，只是冬天启动抖动明显，怠速声音不好。开车过程中基本感觉不到。”“我是18T郎悦的主人。2018年初提车。当时花了11万多。目前我已经开了6万公里了。我劝你能买四缸就不要买三缸！开久了你会发现发动机噪音比四缸大，抖动也比四缸明显。虽然更省油，但舒适性真的不敢恭维，尤其是低速行驶和低速换挡时，会时不时出现抖动、顿挫和异响。”总结：很明显，三缸发动机确实抖动，而且里程越长，出现问题的概率越大，抖动越明显。当然，具体情况“因车而异”，与车内环境、车批次、驾驶习惯有关。最后可以肯定的是，三缸发动机远没有大家想的那么简单，否则别克也不会坚持三年后放弃，2021款新英朗换成四缸发动机。

很多人还不知道汽车空调冬天不热是怎么回事，那我们就来看看汽车空调冬天不热是怎么回事！回答：1.汽车空调冬天不发热有以下几个原因：1。恒温器总是开着或开得太早，使冷却系统循环过早，外界气温很低；2.水泵叶轮损坏或丢失，使通过小暖风很多人还不知道汽车空调冬天不热是怎么回事，那我们就来看看汽车空调冬天不热是怎么回事！回答：1.汽车空调冬天不发热有以下几个原因：1。恒温器总是开着或开得太早，使冷却系统循环过早，外界气温很低；2.水泵叶轮损坏或丢失，使通过小暖风箱的流量不够，热量上不来；3.发动机冷却系统存在空气阻力，导致冷却系统循环不畅，暖风失效；4.滤网脏污堵塞，导致风量不足或冷热风分配不畅，使小暖风箱的热量无法散发。2.汽车空调可以对车厢内的空气进行制冷、制热、通风和净化，为乘客提供舒适的乘坐环境，减轻驾驶员的疲劳强度，从而提高驾驶安全性。一般包括制冷装置、加热装置和通风装置。本文到此结束，希望对大家有所帮助。汽车空调冬天需要注意什么？很多人不知道汽车空调在冬天需要注意什么。现在让我们来看看！回答：1.早上车热的时候，不要马上打开加热空气开关，只有在发动机水箱水温升高的时候。2.温度不要设置太高，一般不高于22.5度。长时间温度过高会让你犯困，影响驾驶。另外，不要让暖空气直接吹脸。3.如果开启暖风后车窗开始起雾，大部分人会关掉暖风或者用冷风驱雾，这样会造成反复起雾。所以加大暖空气的风速，吹一会儿，雾就消失了，不会再出现了。4.停车前关闭空调，开启外部循环自然风，清洗空调系统风道，防止细菌滋生。5.冬天千万不要开空调按钮。原因是空调按钮是空的，可以调节。按下时，压缩机就会运转，压缩机与发动机直接相连，不仅会增加油耗，还会增加发动机的负担。我们的加热原理是利用发动机本身产生的热量，通过可调节的空气管道送入车内，不需要压缩机的参与。所以开着的时候没必要开空调按钮。本文到此结束，希望对大家有所帮助。

上汽大通 D90 插电混动价格大致在 20 万到 30 万之间。 油耗方面表现出色纯电模式下城市道路零油耗混动模式综合油耗通常能控制在 2 升/百公里左右。这得益于先进混合动力系统、高效发动机和智能能量管理系统能根据行驶工况自动切换上汽大通 D90 插电混动价格大致在 20 万到 30 万之间。 油耗方面表现出色纯电模式下城市道路零油耗混动模式综合油耗通常能控制在 2 升/百公里左右。这得益于先进混合动力系统、高效发动机和智能能量管理系统能根据行驶工况自动切换电动和燃油驱动。但实际油耗受多种因素影响像频繁急加速、急刹车的驾驶习惯拥堵或畅通的行驶路况车辆负载、气温、轮胎气压等。想降低油耗要养成良好驾驶习惯比如平稳驾驶、提前预判路况还要定期保养车辆。 上汽大通 D90 混动版属于油电混合车型不能上绿牌因为电能并非主要驱动方式。 其外观整体造型硬朗多边形大嘴式进气格栅搭配肌肉感十足的前保险杠车身侧面方正符合非承载式车身硬派 SUV 风格车尾线条丰富LED 尾灯熏黑式设计搭配银色下护板和双边共两出式镀铬排气运动感不错。 内饰采用黑色与棕色撞色搭配中央配有 12.3 英寸悬浮式触摸屏搭配四辐式平底多功能方向盘最大变化是将此前机械式挡把更换为旋钮式换挡机构。 动力方面目前官方尚未透露更多信息。极氪 001 售价公布全新车型亮点多多。 外观方面前保区域采用更大外扩三角勾气帘后保用红色三角反光装饰件车顶搭载激光雷达车身侧面保持猎装车设计配备隐藏式门把手等运动属性拉满尺寸为 4977/1999/15451533mm轴距 3005mm。 内饰采用全液晶仪表盘、15.05 英寸悬浮中控屏搭配运动方向盘车机系统搭载高通骁龙 8295 芯片和 ZEEKR OS 6.0 系统新增 35.5 英寸 ARHUD 抬头显示还有 7.1.14 声道杜比全景声和 28 个扬声器支持 5D 观影模式。 动力上全系升级为 800V 高压平台电机采用与极氪 001 FR 同源的直瀑式油冷电机和碳化硅电控前电机最大功率 270kW后电机最大功率 310kW综合功率 580kW四驱版车型 0100km/h 加速 3.3s电池有 100kWh 麒麟电池和 95kWh 神行电池续航分别为 750km 和 675km。 底盘方面使用一体铝压铸后车身底板单腔空气悬架升级成双腔空气悬架上下 70mm 行程共 5 级可调。 智驾系统上3 月 31 日前下定用户可 0 元开通 ZAD 完全智能辅助驾驶系统包含城市高速 NZP、城市 NZP 所有智驾功能终身免费现款车主也可直接免费开通。新车 3 月 1 日开启交付3 月 31 日前下定有众多限时权益比如可免费选配多种外饰色、轮毂首任车主还有增购权益、充电权益转移等。

极氪是匹配高速充电桩的。 因为国标的充电桩标准和接口都一样如果高速服务区有已投入使用的充电桩极氪汽车就能在此充电。 极氪在全国范围内大量建立超充站以及极充站截至 9 月 30 日极氪自建充电站突破 800 站其中超快充桩保有量极氪是匹配高速充电桩的。 因为国标的充电桩标准和接口都一样如果高速服务区有已投入使用的充电桩极氪汽车就能在此充电。 极氪在全国范围内大量建立超充站以及极充站截至 9 月 30 日极氪自建充电站突破 800 站其中超快充桩保有量行业第一。 极氪计划在 2024 年实现“一天一站”的速度新建 450 到 550 座极充站并率先达成全球首个超快充的千站布局。 此外极氪能源已接入第三方公共充电枪超 55 万把全国城市覆盖率超 96%其中高速公共充电枪近 16 万高速充电枪覆盖率超 85%这很好地解决了长途高速自驾途中补能的问题。 极氪还有全球首发的单枪输出功率最高的极充 V3 充电桩单枪最高功率 800kW最大输出电压 1000V最大输出电流 800A核心性能刷新行业纪录。 目前极氪 001 FR 从 10%充电至 80%仅需 15 分钟。 极氪 001 跑高速规划充电可以这样做选择充电站直流快充新版极氪 001 搭载 800v 超充最快 30 分钟可充满 100 度大电池但极氪极充站电价较高排队麻烦且直流快充次数多会损耗电池寿命。 也可以安装家用充电桩极氪原厂 7KW 充电桩 5999 元包 30 米安装线缆。 还可以安装普诺得 32A7kw 便携式充电桩适合经常回老家或在几个固定场所工作的车主。 或者使用 16A3.5kw 随车充体积小重量轻不占地方还能预约充电薅谷时电价羊毛。 跑高速规划充电还需考虑实际续航比如在新出行 XCXTest 高速续航测试标准下极氪 001 的实测高速续航与 NEDC 标称续航比例约 8.1 折实际高速续航约 490km。极氪001反光镜沾水不用愁以下是几种有效的解决办法。一是用牙膏涂抹先把反光镜擦干净均匀涂抹牙膏后停留5分钟左右再用纸巾或干毛巾擦干净能让反光镜短时间内保持较好的去水效果。二是使用香皂雨天出行前把香皂均匀涂抹在反光镜上等香皂硬化后用毛巾擦掉玻璃表面会形成蜡层有效驱水防止起雾和水珠影响视线还能增香去味。三是使用防水剂买专用的防水剂有喷剂式和涂抹式均匀喷洒或涂抹在反光镜上会形成保护膜有很好的疏水性防止起雾和挂水珠。四是加装遮雨挡和电加热遮雨挡能挡雨水电加热能防止起雾两者配合效果更佳。五是装贴防水膜品质好的防水膜疏水性强能防止雨水附着不遮挡视线提高雨天行车安全系数还具有多种防护功能保持镜面清晰。另外要注意使用牙膏时要先擦干净反光镜有很多水的时候不能涂涂完停留足够时间再擦掉。还可以利用车辆本身的后视镜加热功能但它只能去除镜面上的雾滴和霜露对大雨中的雨滴效果有限。您可以根据实际情况选择适合自己的方法让极氪001的反光镜在雨天保持清晰保障行车安全

极氪充电桩场站已下线的情况是这样的。 从相关消息来看有部分地区的南方电网充电站从极氪 app 的充电地图里下线了导致无法使用极氪的第三方免费充电权益和极分支付。比如粤西地区本来就缺少自营充电桩和第三方充电桩这下仅有的站点也取消了极氪充电桩场站已下线的情况是这样的。 从相关消息来看有部分地区的南方电网充电站从极氪 app 的充电地图里下线了导致无法使用极氪的第三方免费充电权益和极分支付。比如粤西地区本来就缺少自营充电桩和第三方充电桩这下仅有的站点也取消了给用户的充电权益使用带来不便。 不过极氪在补能体系方面也有积极的布局。截至 2022 年 9 月 30 日极氪能源自建充电站已布局全国 102 城 512 站不含专用场站有极充站、超充站、轻充站三种不同功率满足不同场景需求。第三方充电网络已覆盖全国 335 座城市 35 万余个充电终端。 此外还有 7X24H 电极送服务实现了家庭、城市、服务等场景维度的全覆盖。2022 年 11 月极氪能源充电网络继续稳健布局。截至当时ZEEKR Power 自建充电站累计布局全国 106 个城市 570 多个站不含专用场站重点城市持续上新多个站点。充电地图接入的第三方充电网络已覆盖全国 336 个城市 36.7 万余个充电终端。 总的来说虽然出现了部分充电桩场站下线的情况但极氪在补能体系的建设上仍在不断努力和推进以给用户带来更优质、更便捷的补能体验。上汽大通左右高低不一样可能由多种原因造成。 常见的原因包括胎压、轮毂、悬挂系统以及大灯高度自动调节故障。 如果是胎压不同导致的左右高低差通常较小检查各个轮子的胎压并及时调整就能解决。 汽车行驶时有失去平衡感可能是轮毂失圆或变形。一般是轮毂受到较大冲击导致到 4S 店或维修店做四轮平衡必要时更换轮毂。 悬挂系统损坏引起的左右高低不一致修理较麻烦。常见的是避震器油封损坏或避震器老化。避震器较新更换油封防止漏油就行避震器较旧就需要直接更换。 若都不是以上问题需将车送到 4S 店托举起来进一步检查。 另外大灯也可能出现左右高度不一致的情况。如果是偶发性的放一晚能自动恢复可能是自动调节部件故障建议拍摄故障视频进行索赔更换。如果总是左右高低差很多且长时间不恢复很可能是其中一个自动调整部件损坏。 总之一旦发现上汽大通左右高低不一样应尽快到专业的汽车维修店进行检查和维修以保障行车安全。