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摘要:一般车辆行驶到8-10万公里就需要更换刹车盘了。以下是制动盘的分类以及判断是否需要更换的标准:制动盘的分类:刹车盘按结构形式可分为实心刹车盘和透气刹车盘,按材质不同可分为碳纤维陶瓷刹车盘和金属刹车盘。P
一般车辆行驶到8-10万公里就需要更换刹车盘了。以下是制动盘的分类以及判断是否需要更换的标准:
制动盘的分类:
刹车盘按结构形式可分为实心刹车盘和透气刹车盘,按材质不同可分为碳纤维陶瓷刹车盘和金属刹车盘。
制动盘更换标准:
通过观察制动盘警示灯判断,制动盘指示灯通常不亮。当制动盘失效或过度磨损时,该灯亮,维修后熄灭。检查制动盘的厚度。大多数制动盘产品都有磨损指示器。当制动盘两侧总磨损深度达到3mm时,建议及时更换制动盘。听听声音。如果轻微制动时有异常声音,必须立即更换制动片。
理论上刹车盘6到7万公里,需要更换一次。
许多因素影响寿命:
其实影响其寿命的因素有很多,比如驾驶暴力、驾驶路况、车重、车辆前后推重比、驾驶方式等等。刹车盘,简单来说就是一个圆盘,在汽车行驶的时候也是旋转的。制动钳夹紧制动盘,产生制动力。当制动时,它夹紧制动盘以减速或停止。刹车盘制动效果好,比鼓式制动器更容易维护。
实心制动盘:
实心制动盘是一种用于制动的金属盘。这种刹车盘结构简单,价格低廉。但是散热效果差,所以热制动效果比较差。
制动盘类型:
普通通风型,普通通风型是在实心刹车盘的基础上改进的。散热性能得到了增强,制动效果更加稳定。目前大部分车都用这种刹车盘。多孔刹车盘多孔刹车盘冷却性能更好,制动距离更短,制动效果更稳定,一般适用于高档车。